客运专线高速列车开行方案研究

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1、宣臻交硕士学位论文客运专线高速列车开行方案研究STUDYoNTHETRAINSCHEMEoFPASSENGERDEDICATEDLINE作者：楼斌导师：武旭北京交通大学2012年12月

2、lIIIIIIIIUlIIIIIIIIIY2427846学位论文版权使用授权书一一一一本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送

3、交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：签字同期：加f2年{王月形同导师签名：锄I杜＼J签字同期：力12年f狷／CR中图分类号：U29．3UDC：656．2学校代码：10004密级：公开北京交通大学硕士学位论文客运专线高速列车开行方案研究StudyontheTrainSchemeofPassengerDedicatedLine作者姓名：楼斌导师姓名：武旭学位类别：工科学号：10121101职称：副教授学位级别：硕士学科专业：智能交通工程研究方向：智能交通系统理论与技

4、术北京交通大学2012年12月致谢两年半时光倏忽即逝，回首研究生期间走过的求学之路，我心中充满了无限的感激、留恋和期望。在论文即将完成之际，我要向两年来一直关心我的老师、同学、朋友和家人表达我最真挚的感谢之情。首先感谢我的导师武旭副教授，老师严谨细致治学态度、精益求精的工作作风深深的影响了我，鞭策着我在未来人生的道路上锐意进取、奋发向上。老师不仅传授我知识，更教会了我许多做人做事的道理，耐心地指出我的优缺点，全面地培养我各个方面的能力，在我遇到困难时，也给予了我很大的鼓励与支持。本篇论文是在老师的悉心指导

5、下完成的，在论文的撰写和修改过程中，老师付出了大量的时间和精力，为论文提供了许多宝贵的意见和建议。在这里，我想向老师的辛勤付出献上深深的谢意，感谢您的殷切教诲和耐心指导，使得我不断的成长。感谢胡思继老师提供的良好的实验室环境，在这里我不仅学习到了专业知识和技能，也培养了自己的团队合作能力，这都将成为我一生的财富。两年半来您兢兢业业、一丝不苟的工作作风和乐观向上的人生态度深深感染了我。感谢一起迈入师门的赵莉、李会玲同学，和你们一起奋斗和快乐生活两年时光将成为我人生中最美好的回忆。感谢师弟师妹们在生活和学习中

6、的帮助，希望你们能够好好珍惜实验室良好的学习环境，努力学习。感谢我的父母，在我十几年的求学过程中对我的无私的奉献和支持，在以后的工作和生活中，我一定更加努力报答二老的养育之恩。感谢我的室友李龙飞、荆长林在论文撰写过程中给予的理解和鼓励，愿大家毕业之后的工作生活能够顺利开心。最后感谢各位评审老师在百忙之中抽空评阅我论文，并提出宝贵意见，使得我的论文更加的严谨和完善，你们的批评或鼓励都将成为我今后工作和生活中继续努力的动力。北京交通大学硕士论文中文摘要摘要：随着社会的发展和人民生活水平的提高，我国运输需求的总

7、量在不断增长，既有线的运输组织模式已不能满足现阶段社会的需要。客运专线高速列车的“诞生”，能实现客货的分线运输，大程度地释放既有线的货物运输能力，同时有效地提高客运专线的旅客运输能力，从而来实现缓解现有运能紧张局面的目标，并对促进我国工业发展，提高我国科技水平都起到了重要的作用。我国客运专线的建设尚处初级阶段，作为客运专线高速列车运输组织核心部分的列车开行方案的制定，需要结合我国铁路的实际路网特点来进行分析研究。论文首先介绍了旅客列车开行方案的国内外研究现状，并在此基础上，针对我国客运专线高速铁路的发展情

8、形和已有的研究成果，提出了本文的研究内容，即探索一适合我国高速列车的运输组织模式，并在此运输模式下去计算各式列车的开行对数和停站方案。论文从介绍列车开行方案的概念和作用入手，详细阐述了开行方案的主要内容和影响因素，并基于此分析给出了符合满足客流需求、确保旅行安全、提供方便快捷和高质量的旅客运输服务、经济最大化这几个方面要求的开行方案制定原则。紧接着结合列车开行方案的制定原则，论述了开行方案的制定方法，且在相关的条件假定下，建立了以企业效益最大化、旅客出行的支出费用最小、列车空位走行距离最小为目标，以列车席

9、位利用率、满足客流需求、列车停站次数为约束的停站方案多目标模型，和各式相关列车的开行对数计算方法。最后经过实例计算表明，简化后得到的高速列车开行方案模型的计算是方便的，针对列车停站方案模型提出的算法也是可行的。但由于假设情形和参数拟定值的存在，论文还是有很多内容值得日后深入去研究。关键词：列车开行方案；高速列车运输组织模式：停站方案多目标模型；分类号：U29．3北京交通大学硕士学位论文ABSTRACTABSTRACT：With