纯电动汽车经济性换挡规律仿真研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2015年(第37卷)第7期AutomotiveEngineering2015142纯电动汽车经济性换挡规律仿真研究术江昊，赵韩，黄康，刘拂晓(合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥230009)[摘要]为提高纯电动汽车的续驶里程，降低能量消耗率，本文中针对其燃油经济性进行了换挡规律的仿真。首先制定出两参数静态经济性换挡规律；然后利用动态规划算法找出在ECE循环工况下的最优挡位，并据此对所制定的静态经济性换挡规律进行修正，得到最终经济性换挡规律曲线；最后，在UDDS行驶工况下，建立了纯电动汽车耗电量模型，对修正前后的换挡规律进行仿真。结果表明，修正后

2、的换挡规律能有效地降低纯电动汽车的能量消耗率。关键词：电动汽车；能量消耗率；静态经济性换挡规律；动态规划；耗电量模型ASimulationStudyontheShiftScheduleofElectricVehicleAimingatFuelEconomyJiangHao，ZhaoHan，HuangKang＆LiuFuxiaoSchoolofMechanicalandVehicleEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009[Abstract]Inordertoextendthedrivingmileageandreducetheen

3、ergyconsumptionofelectricvehicle，itsshiftscheduleissimulatedaimingatfueleconomyinthispaper．Firstly，astaticeconomicalshiftschedulewithtwo-parametercontrolisworkedout．Thenbyusingdynamicprogrammingalgorithm，theoptimalgearunderECEdriv-ingcyclesisfound，andbasedonwhichthestaticeconomicalshiftscheduleisre

4、visedwiththefinaleconomicalshiftschedulecurveobtained．Finallyanelectricityconsumptionmodelforelectricvehicleissetup，andasimulationontheshiftschedulebeforeandafterrevisionisconductedwithUDDCdrivingcycles．Theresultsshowthattherevisedshiftschedulecaneffectivelyreducetheenergyconsumptionofelectricvehic

5、le．Keywords：electricvehicle；energyconsumption；staticeconomicalshiftschedule；dynamicprogram-ming；electricityconsumptionmode1是电池，这与传统燃油汽车动力部件和能源部件均日IJ舌为发动机大为不同，因此，关于经济性换挡规律的制定方法有很大差异。目前，关于电动汽车AMT经济机械式自动变速器(AMT)由于具有传动效率性换挡规律的研究文献较少。文献[1]中对纯电动高、体积小、成本低、继承性好等优点，是各国各种纯汽车的经济性换挡规律进行了研究，但其制定的换电动车辆的理想传动形式J，并

6、已逐渐在纯电动挡规律仅考虑使电机工作效率最优，而未对整个驱车辆上装备应用。纯电动客车一般采用3个挡位，动系统的工作效率进行研究。而纯电动轿车则采用2个挡位。本文中依据传统经济性换挡规律的制定方法制经济性换挡规律是指自动变速器能够使汽车以定出静态经济性换挡规律，然后结合典型的行驶工较高的效率或较低的能量消耗率行驶而进行的换挡况，用动态规划算法制定出经济性换挡规律，仿真试操作。由于电动汽车的驱动部件是电机，能源部件验表明，此种换挡规律具有较优的能量消耗率。{国家863计划项目(2011AAllA236)资助。原稿收到日期为2013年7月2日，修改稿收到日期为2013年9月27日。学兔兔www.x

7、uetutu.com汽车工程2015年(第37卷)第7期汽车的行驶方程为1电机工作特性F=Ff+，+，+F(1)式中：F为车辆驱动力；为滚动阻力；F为空气阻电动机作为纯电动汽车上唯一的动力源，其性力；Fi为玻度阻力；F为加速阻力。能的好坏直接影响电动汽车的经济性和动力性。本经理论推导展开得文中采用上海电驱动公司生产的某款电动机作为研du(2)=删++mgsinO+6m究对象。驱动电机的技术参数见表1。表1驱动