轿车车门侧面碰撞性能仿真研究

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1、分类号UDC密级烈虞甜锻夫哮硕士学位论文轿车车门侧面碰撞性能仿真研究SimulationResearchofSideImpactPerformanceofPassengerCarDoor张继伟指导教师姓名：张光德教授武汉科技大学机械学院申请学位级别论文定稿日期学位授予单位学位授予日期马迅副教授湖北汽车工业学院答辩委员会主席评阔人饯作勤教授杨启梁副教授第lI页武汉科技大学硕士学位论文AbstractWiththerisingofautomobilepossessioninourcountry,thetrafficaccidentisbecomingabigsocialproblem．S

2、otheresearchisfocusontheautomotivepassivesafety．Simulationdefinitelyreducesthecostandshortenslead—timeofdevelopment，andbecomesanimportantpartintheautomotivesafetyfield．InJuly2006，theregulationofsideimpacthascarriedout,whichwillpromotetheresearchofsideimpact．Strengthofsidedoorsisspecifiedinthesi

3、deimpactregulation．Inaddition，asthemainpartofcarbody,thecardoorhasimportanteffectonsideimpactsafety．Togettheexperienceofsideimpactsimulationandfindnewwaysofautomobilesideimpact．thecardoorisseparatedfromcarbodyinthesimulationofsideimpact．Basedonnonlinearfiniteelementtheory,metallicmaterialsperfo

4、rmancetestisdone．Fromthetest,amaterialmodelofsimulationisobtained．ThroughthesimulationofthetestbyusingLS—DYNAandtheresearchofinfluencingfactorsonsimulation,amodelingwayofnonlinearfinitedementanalysisisacquired．Afterthat,somequestionsofmodelingonnonlinearfiniteelementandthesdeztingofcontrollingf

5、actorsduringthesimulation．Intheend，accordingtothedoorofsomepassengercaLafiniteelementmodelofthecal"door,usingfinitedementpreprocessorsoftware-HYPERWORKSisbuilt．Onthebasisofthemodel，thestructuralperformanceofcatdoorisanalyzed，andthecarsideimpactperformanceissimulatedaccordingtoconcernedregulatio

6、ns，whichprovideexperiencetotheresearchofcarsideimpactperformance．KeyWords：passivesafety；sideimpact；finitedementmethod；cardoor；simulation武汉科技大学硕士学位论文第1页1．1课题背景和意义第一章绪论随着汽车工业和高速公路在世界各国的迅速发展，交通事故造成的人员伤亡和财产损失呈逐年增加趋势。如今，每年有超过130万起死亡交通事故和300万起的伤害交通事故发生，平均每25秒就有一起造成人员死亡的交通事故发生，平均每秒就有一起造成人员伤害的交通事故发生。由于

7、交通事故发生的概率性和不可避免性，为了消除和减少交通事故给人们带来的生命财产损失，提高汽车事故安全性即被动安全性便成为汽车行业和交通安全部门的重要任务【11。国外早在20世纪六十代就开始了对汽车被动安全性的研究，政府部门专门制定了关于汽车被动安全性的标准和法规来保证被动安全措施的实施。其中比较有代表性的是美国的联邦机动车安全法规(VMVSS)和欧洲法规(EcE和EEC)，其他如日本、加拿大、澳大利亚等国家的法规基本上是参考美国和欧洲的法规制定的。另外，欧美