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1、汽车侧面碰撞车门结构性能分析及吸能特性研究分类号:463.834密级:UDC:629编号:工学硕士学位论文汽车侧面碰撞车门结构性能分析及吸能特性研究硕士研究生:安旭辉指导教师:陈克教授学科、专业:车辆工程沈阳理工大学2013年3月分类号:463.834密级:UDC:629编号:工学硕士学位论文汽车侧面碰撞车门结构性能分析及吸能特性研究硕士研究生:安旭辉指导教师:陈克教授学位级别:工学硕士学科、专业:车辆工程所在单位:汽车与交通学院论文提交日期:2012年12月论文答辩日期:2013年3月学位授予单位:沈
2、阳理工大学ClassificationIndex:463.834U.D.C:629AthesisfortheMasterDegreeofEngineeringStudyonCarDoor'sStructurePerformanceandEnergyAbsorbingPropertiesofSideImpactCandidate:AnXuhuiSupervisor:ChenKeAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:VehicleEng
3、ineeringDateofSubmission:December,2012DateofExamination:March,2013University:ShenyangLigongUniversity沈阳理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确
4、方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者(签字):日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解沈阳理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:沈阳理工大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权沈阳理工大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:指导教师签名:日期:日期:沈阳理工大学硕士学位论文摘要汽车安全性是
5、现代汽车的主要性能之一,已成为汽车产品在汽车市场竞争中的关键因素。随着计算机技术的迅速发展,以及虚拟计算机仿真技术的出现,传统汽车被动安全性研究方法得到了更新和完善。利用计算机进行汽车碰撞仿真试验也早已成为现实,为汽车产业的设计研发提供了更加快捷、合理、准确的途径。本文针对某轿车车型,基于有限元理论和虚拟实验场技术,应用VPG和LS-DYNA软件,对整车进行侧面碰撞分析,研究车门结构强度与吸能特性,并评价了该车的侧碰被动安全性能。本次研究根据ECER95侧面碰撞法规,在VPG/Safety模块中加载移动
6、壁障车模型和假人模型,利用有限元分析前处理软件对整车CAD模型划分了单元网格,定义了单元类型和材料参数,创建了焊点、接触和约束。使用非线性动力学分析软件LS-DYNA进行计算,得到该车车门的应力分布、变形大小、能量曲线、加速度以及假人变形、加速度、伤害指数的计算结果。通过对车门结构性能与防撞梁吸能特性的分析可知,该车门结构变形过大,防撞梁存在应力集中现象,其材料、结构需要进一步改进。本次研究还通过计算假人的HPC指标、VC指标和头部峰值加速度评价了整车的侧面碰撞被动安全性能。根据计算结果综合分析提出了车
7、门结构的改进建议和本次研究中的不足及有待解决的问题。关键词:侧面碰撞;车门;有限元;虚拟实验场;LS-DYNA沈阳理工大学硕士学位论文AbstractVehiclesafetyisoneoftheimportantpropertiesofmoderncars.Withthedevelopmentofcomputersimulationtechnologyandemergingofvirtualsimulationtechnology,traditionalmethodofvehiclesafetyres
8、earchhasbeenconstantlyupdatedandimproved.Studyingrealizedoncomputerhasbecomereality.Itprovidesamorerational,efficientandaccuratewayforautomotiveproductdesignThispaperaccordingtoavehiclemodel,basedonthefiniteelementtheoryan
