汽车发动机再制造模式的研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汔车发动相再制造模式硇研穷水口刘舒婷口刘文慧西安工程大学机电工程学院西安710048摘要：为了找出适合汽车发动机再制造的模式，建立利润模型。对比分析各再制造模式的成本，根据现阶段发动机再制造市场发展情况，得出适合汽车发动机再制造的模式及今后的发展方向。关键词：汽车发动机模型再制造模式中图分类号：F252．2文献标识码：A文章编号：1000—4998(2015)11—0037—04Abstract：Inordertofindsuitableremanufacturingmodelforautomotiveengine，aprofit

2、modelwasestablishedforcomparativeanalysisofthecostsinremanufacturingmode．Hence，thefuturetrendofremanufacturingmodeforautomotiveenginemaybeeducedinaccordancewiththemarketdevelopmentofremanufaeturingengineOilthestage．KeyWords：AutomotiveEngineModelRemanufacturingMode与废旧发动机修理或直接报废相比，发动机再制汽

3、车发动机再制造发展的再制造模式。造的优点有：①发动机的质量得到保证，且再制造发动1汽车零部件再制造的三种基本模式机的性能达到甚至超过新的发动机：②节约资源，保护环境。汽车再制造市场一方面还未完全成熟，一方面潜1．1原始制造商(OriginalEquipmentManufacturer，力巨大，探讨汽车发动机零部件再制造模式对市场的oEM)再制造模式形成及稳定是非常必要。在汽车零部件再制造行业处于萌芽时期即刚刚兴目前．我国对汽车发动机零部件再制造的研究主起时，再制造面临着种种困难。首先，回收困难，废旧汽要集中在再制造工艺、技术、运作模式，如：文献[1—2]车零部件分散

4、，没有形成统一的回收规模；其次，用户研究了发动机再制造工艺流程，对发动机再制造加工认可度低，用户对于再制造的了解和认可都不成熟，造的每个工艺过程进行了仔细分析，这对延长再制造发成再制造市场的闭塞。这时，政府的引导和督促就起了动机生命周期有着重要的意义；文献[3]将表面工程技至关重要的作用．越来越多的国家面对再制造行业的术应用于汽车发动机的再制造，提升了再制造发动机开头难，选择推行生产者责任延伸制，即生产商有责任质量，产生了巨大的经济效益和社会效益；文献[4-5]对其生产的商品在使用后期进行回收、再生、废气处理对常见的发动机再制造模式进行简单的介绍，并对各等。通常情况

5、下，处于制度的压力和一定程度上的企业个模式中的产品价格、规模等方面进行比较，从而得出形象塑造，在设计之初制造商就会对产品材料、结构的适合我国当前发展的发动机再制造运作模式。也有学可再制造性进行充分考虑，从而减少再制造成本，这样者专对我国目前情况下的汽车发动机再制造现状进行才能加速再制造行业的发展。研究，如：文献[6-7]通过介绍再制造发展意义及应用1．2独立再制造商(IndependentRemanufacturer，状况．分析了我国汽车零部件再制造产业发展的实际IR)再制造模式情况及市场前景，同时结合国家政策对再制造产业的汽车零部件再制造行业在政府的引导、监督以及

6、实施提供了具体战略。制造商的支持下，逐渐形成规模，并且有了一定的可盈先前已有学者研究了汽车发动机再制造模式．笔利性。长此以往，汽车零部件再制造行业就进入了发展者在已有三种模式的基础上，加入了再制造技术成本，期，此时，用户对再制造产品有了一定认知，再制造市并对每种模式的成本进行分析比较。结合我国现阶段场相对开放，就会有一些独立的再制造企业进入再制汽车发动机再制造发展状况，得出当前适合我国汽车造市场，这时，政府为了进一步刺激再制造市场，会给发动机再制造模式，并通过合理分析，预测了适合我国予原始制造商和新进入的独立再制造商政策或者资金上的支持。由此可见，独立再制造商再制造

7、模式也离不陕西省自然科学基金资助项目(编号：2014JM9364)收稿日期：2015年5月开政府的支持。机械制造53卷第615期2015／11学兔兔www.xuetutu.com1．3零散小型再制造商(StatteredandSmallRem．本是相同的，即，市场对再制造发动机的需求D(p)=anufacturer。SSR)再制造模式—6p。汽车零部件再制造市场在原始制造商和独立再制2．3模型假设造商的共同运行下，逐步进入到成熟期。这时的再制造模型假设如下。市场已经十分稳定和完整，盈利十分可观，这就吸引了(1)原始制造商和独立再制造商，再制造的发动零散的小型再制