生理负荷在公路线形设计评价中的应用研究

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1、第37卷，第3期公路工程Vo1．37，No．32012年6月HighwayEngineeringJun．，2012生理负荷在公路线形设计评价中的应用研究陈先义，张文斌(湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙410008)[摘要]系统的提出了生理负荷在公路线形设计评价中的理论和操作的具体方法，利用计算机仿真技术将道路交通环境进行可视化，然后让驾驶员使用驾驶模拟器在虚拟交通环境中驾驶，通过眼动仪和生理测试仪实时采集驾驶员的注视点、注视持续时间、瞳孔面积、脉搏、皮电、体温、轨迹、速度等生理数据，同时采集车辆的速度和行车轨迹等数据，通过

2、模糊综合评价找出人、车、路不协调的突变点，认为是事故易发路段，分析其原因并且在设计中加以改进，通过设置循环和判定可以有效提高道路的行车安全性。[关键词]生理负荷；公路工程设计；交通安全；仿真实验[中图分类号]U491．25[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2012)03-0200-04ResearchonAppliedofPhysiologicalLoadintheEvaluationofHighwayAlignmentDesignCHENXianyi，ZHANGWenbin(HunanProvincialCo

3、mmunicationsPlanning，Survey&DesignInstitute，Changsha，Hunan410008，China)[Abstract]ThispaperproposeamethodsandimplementationoftheappliedofPhysiologicalloadintheevaluationofhighwayalignmentdesign，firstly，madetheroadenvironmentvisualizationusethecom—putersimulationtech

4、nology，secondly，letthedrivingsimulatordrivinginthevirtualtrafficenvironment，atthesametimeusetheeyetrackersystemandphysiologicaltestercollectionthedriver~fixationpoint，gazeduration，pupilsize，pulse，galvanicskin，bodytemperature，Trajectory，speedandotherreal—timephysiol

5、ogicaldata，thenfindtheuncoordinatedmutationbetweenpeople，vehiclesandroadsconsiderasaccident-pronesectionsbyFuzzycomprehensiveevaluation，finallyanalyzethereasonandhowtoim-provementindesign，Bysettingcyclingandtheexitconditionscaneffectivelyimprovethesafetyofroadsdesi

6、gn．[Keywords]Physiologicalload；highwayprojectsdesign；traficsafety；simulation0引言表1我国历年交通事故死亡人数TableDeathoftrafficaccidents(10000)万人随着我国社会经济和公路建设的迅速发展，交年份死亡人数年份死亡人数通安全问题日益严峻，据统计，我国的交通事故死亡2Oo09．42oo68．9人数(见表1)和致死率都连续多年高居世界第200110．62o078．1⋯2OO2lO．920o87．3一。通过分析交通事故原因(见

7、图1)发现，人为200310．420096．7失误导致的事故占了60％左右，道路交通环境条件20049．420l06．8引起的事故占30％左右，交通事故的主要原因可20059．8以归结于人、车、路之间的不协调，优化道路工程线特点⋯；地质选线主要满足了水文、地质等对道路形设计可以明显减少交通事故¨。的影响引；考虑景观需求的景观环保选线是随着旅在道路工程设计中形成了多种规范化的选线理游和景区公路的发展而形成的引；需求选线则是为论与方法：早期的地形选线主要考虑了复杂地形的了确定交通走廊而提出的选线方法；随着计算机[收稿日期]201

8、1—12—10[作者简介]陈先义(1970一)，男，湖南长沙人，高级工程师，主要从事交通运输规划研究与勘察设计工作。第3期陈先义，等：生理负荷在公路线形设计评价中的应用研究2O1况下人体体温比较稳定，但是在情绪激动或紧张的车辆爆胎，7％其他11％制动失效，18％情况下，人体体温会有所增加。