耐久性高模量混合料间接拉伸模量试验影响因素研究

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1、第4O卷，第4期公路工程Vo1．40，No．42015年8月HighwayEngineeringAug．，2015耐久性高模量混合料间接拉伸模量试验影响因素研究关永胜，李小燕，李豪，韩超，贾渝(新型道路材料国家工程试验室，江苏省公路运输工程实验室，江苏省交通科学研究院股份有限公司，江苏南京211112)[摘要]采用耐久性高模量沥青混合料，分析研究影响间接拉伸模量试验的各因素，包括：试件的存放时间、试验温度、高模量剂比例、油石比、沥青的类型等，得到了各相关因素与混合料间接拉伸模量之间的相关关系：随着存放

2、时间的延长，添加剂比例的增大，试件的间接拉仲模量逐渐增大；随着试验温度的升高，油石比的增大，试件的间接拉伸模量显著下降；同时，沥青类型不同，混合料的间接拉伸模量均存在差异，即使是相同标号的沥青，间接拉伸模量值也不完全一样，也可能存在较大的差异。通过该研究为用间接拉伸模量试验评价耐久性高模量沥青混合料时参数的选取提供一定的借鉴意义。[关键词】耐久性高模量沥青混合料；间接拉伸模量试验；影响因素；试验研究[中图分类号]U414．1[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2015)04—0051—04

3、StudyonInfluenceFactorsofIndirectTensileModulusTestofDurableHighModulusAsphaltMixtureGUANYongsheng，LIXiaoyan，LIHao，HANChao，JIAYu(NationalEngineeringLaboratoryforAdvancedRoadMaterial，JiangsuHighwayandTransportationEn—gineeringLaboratory，JiangsuTransporta

4、tionInstituteCo．，Ltd，Nanjing，Jiangsu211112，China)[Abstract]Thispaperanalysestheinfluencefactorsontheindirecttensilemodulustestofdurablehighmodulusasphaltmixture，including：specimenstoragetime，testtemperature，thecontentofhighmod—ulusadditive，asphaltaggreg

5、ateratio，asphalttype．Itshowstherelationshipbetweeneachfactorsandtheindirecttensilemodulusassociatedwithmixture．Indirecttensilemodulusofspecimensincreasegraduallyalongwiththeextensionofstoragetimeandincreasingoftheproportionofadditive；theindirecttensilem

6、odulusofspecimensdecreasesignificantlywiththeincreasingoftesttemperatureandasphaltaggregateratioincreasing．Atthesametime，theasphalttypeisdifferent，andtherearediferencesinthemixture’Sindirecttensilemodulus；Eventhegradeofasphaltisthesame，indirecttensilemo

7、dulusvaluesarenotex-actlythesame，andtheremaybelargerdifferences．Throughtheresearch，itprovidescertainreferencesignificancefortheselectionoftheevaluationparametersofindirecttensilemodulustestondurablehighmodulusasphaltmixture．[Keywords]durablehighmodulusa

8、sphaltmixture；indirecttensilemodulustest；influencefac-tors：labstudy1概述妻嚣耐久性高模量沥青混合料源于法国高模量沥青热点之一。力学性能一模量的评价是法国高模量沥【收稿日期】2014—04—08[基金项目】科学技术部国际科技合作与交流专项项目(2010DFB83850)[作者简介】关永胜(1982一)，男，山西黎城人，博士研究生，副主任_T程师，lT作方向：沥青混合料设计与施lT，路基路面