欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:37445401
大小:3.84 MB
页数:36页
时间:2019-05-11
《《链传动设计标准》PPT课件》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、远航之帆滚子链设计设计任务设计带式输送机中的滚子链传动,已知其原动机为电动机传递功率P=10KW,转速n1=950r/min,n2=250r/min,单班制工作载荷平稳。任务滚子链传动的设计步骤和主要参数的确定一:选择链轮齿数z1,z2二:确定链的型号.三:确定链节数LP四:确定中心距.五:验算链速V.六:确定润滑方式.七:计算链的有效拉力F.八:计算作用于轴上的压力F.九:链轮结构与技术设计,绘出链轮工作图.一.选择链轮齿数z1、z2小链轮齿数大链轮齿数实际传动比传动比相对误差备注23873.78-0.00524913.79-0.0
2、0325953.80较合理当小链轮取值为z1=23,24,25时的比较但是根据i=3.8,由表9-5查得小链轮齿数z1=23,24,25齿。当取z1=25齿时传动比刚好为3.8,传动比相对误差为0为最佳状态。所以:z1=25z2=95二.确定链的型号.由表9-6查得工作情况系数KA=1,估计此链传动是在图9-11中曲线高峰值的左侧工作(链板疲劳失效)由表9-7查得小链轮齿数系数:此链传动采用单排链,由表9-8查得多排链系数KM=1。由:根据链传动的计算功率PC和小链轮的转速n1,由图9-11选取链号为:10A,其节距为:p=15.87
3、5mm.其标记为:10A-1-144GB1243-1997检查图9-11中10A滚子链额定功率曲线高峰值对应的小链轮转速大约是:nmax=1600r/min因此n1=950r/min4、一组a030p35p40p45p50pLp118.5127.9137.6147.3157.1L1881.22031.52184.42338.42493.9当z1=24,z2=91时二组a035p40p45p50pLp130.8140.4150.1159.8L2076.52228.82382.82536.8当z1=25,z2=95时三组30p35p40p45p50p124.1133.5143.1152.8162.51970.12119.32271.72425.72579.7§经以上三组数据比较得出以下结论!(1)第二组z1=24时齿数为5、偶数,易造成磨损不均匀,使得装置寿命相对缩短。所以此组排除。(2)由第一组和第三组的传动比相比较,得出第三组的传动比i和设计要求的传动比i相符合。所以选择第三组。(3)在第三组中当中心距较小时虽然使得装置的结构紧凑,但是使得包角减小同时啮合的齿数也减少,在单位时间内啮合次数较多,直接影响装置寿命。反之中心距过大时结构不紧凑,链条自重增大使得装置笨重,同时增加悬垂拉力。从而导致传动不平稳。所以选择中心距a0=40p比较适合。五.验算链速v根据公式可知:由于链速1.5m/s<6.28m/s<7m/s,属于中速传动六.确定润滑方式根据节距p6、=15.875和v=6.28m/s,查图9-12该链传动的润滑方式应采用采用油浴或飞溅润滑的方式。七.计算链的有效拉力F根据公式:八.计算作用在轴上的压力FQ由公式:FQ=1.2F=1.2×1592=1910.4N九.链轮结构与技术要求小链轮的主要几何尺寸为:§链和链轮的材料链轮材料应能满足强度和耐磨性的要求;由于小链轮的啮合次数比大链轮多,因此对材料的要求也比大链轮高。当大链轮用铸铁制造时,小链轮通常都用钢,这里选用45钢。齿面经淬火至硬度45~50HRC,以提高齿面的强度和耐磨性。由于小链轮尺寸比较小,因此采用整体式结构。布置和张7、紧由于设计参数当中的传动比i=3.8,中心aa0=40p,参考表9-9可以将两轮的轴线错开而不再同一铅锤线上,并设置张紧装置.设计优缺点1:此链传动设计中,确定链节数是通过大,小链轮的齿数及三组尺寸参数进行比较计算而得到,是一个优选尺寸.并且链节数位偶数,两齿轮轮齿数与链节数互为质数。啮合过程中降低了运动的不均匀性。2:选定中心距时,也采用了三组数据比较而得,中心距为a0=40p在此设计中处于适中值。避免了中心距过大和过小带来的抖动和跳齿现象,从而提高了工作效率。3:针对链传动的失效形式的可能出现的问题,采取了润滑,张紧装置与中心距可8、调节的方法,提高了工作效率的同时也延长了此链传动装置的相对寿命。§优点:1:在设计过程中有些参数数值采取大约值,难免在工作过程中出现误差。2:链条长度适中而链条本身重量相对于过重,增加了悬垂拉力Fy值,从某个程度上降低了
4、一组a030p35p40p45p50pLp118.5127.9137.6147.3157.1L1881.22031.52184.42338.42493.9当z1=24,z2=91时二组a035p40p45p50pLp130.8140.4150.1159.8L2076.52228.82382.82536.8当z1=25,z2=95时三组30p35p40p45p50p124.1133.5143.1152.8162.51970.12119.32271.72425.72579.7§经以上三组数据比较得出以下结论!(1)第二组z1=24时齿数为
5、偶数,易造成磨损不均匀,使得装置寿命相对缩短。所以此组排除。(2)由第一组和第三组的传动比相比较,得出第三组的传动比i和设计要求的传动比i相符合。所以选择第三组。(3)在第三组中当中心距较小时虽然使得装置的结构紧凑,但是使得包角减小同时啮合的齿数也减少,在单位时间内啮合次数较多,直接影响装置寿命。反之中心距过大时结构不紧凑,链条自重增大使得装置笨重,同时增加悬垂拉力。从而导致传动不平稳。所以选择中心距a0=40p比较适合。五.验算链速v根据公式可知:由于链速1.5m/s<6.28m/s<7m/s,属于中速传动六.确定润滑方式根据节距p
6、=15.875和v=6.28m/s,查图9-12该链传动的润滑方式应采用采用油浴或飞溅润滑的方式。七.计算链的有效拉力F根据公式:八.计算作用在轴上的压力FQ由公式:FQ=1.2F=1.2×1592=1910.4N九.链轮结构与技术要求小链轮的主要几何尺寸为:§链和链轮的材料链轮材料应能满足强度和耐磨性的要求;由于小链轮的啮合次数比大链轮多,因此对材料的要求也比大链轮高。当大链轮用铸铁制造时,小链轮通常都用钢,这里选用45钢。齿面经淬火至硬度45~50HRC,以提高齿面的强度和耐磨性。由于小链轮尺寸比较小,因此采用整体式结构。布置和张
7、紧由于设计参数当中的传动比i=3.8,中心aa0=40p,参考表9-9可以将两轮的轴线错开而不再同一铅锤线上,并设置张紧装置.设计优缺点1:此链传动设计中,确定链节数是通过大,小链轮的齿数及三组尺寸参数进行比较计算而得到,是一个优选尺寸.并且链节数位偶数,两齿轮轮齿数与链节数互为质数。啮合过程中降低了运动的不均匀性。2:选定中心距时,也采用了三组数据比较而得,中心距为a0=40p在此设计中处于适中值。避免了中心距过大和过小带来的抖动和跳齿现象,从而提高了工作效率。3:针对链传动的失效形式的可能出现的问题,采取了润滑,张紧装置与中心距可
8、调节的方法,提高了工作效率的同时也延长了此链传动装置的相对寿命。§优点:1:在设计过程中有些参数数值采取大约值,难免在工作过程中出现误差。2:链条长度适中而链条本身重量相对于过重,增加了悬垂拉力Fy值,从某个程度上降低了
此文档下载收益归作者所有