西安市汽车拆解行业分析报告

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1、word完美格式汽车拆解行业分析行业背景：截至2014年底，西安市机动车共约215万量。超出10年使用年限的车辆大约数十万辆，且保守估计每年以10%~15%数量递增（其中不含事故报废车辆）。机动车报废回收的需求日益增大。行业现状：目前现状是拆解行业不容乐观。据统计全陕西省，报废汽车回收拆解企业仅有10家。其中西安市仅有一家（陕西鼎合报废汽车回收拆解有限责任公司，位于红光路）。经咨询得知，该公司2014年回收申请报废车辆约8000辆，尽管报废车的数量在每年递增，但报废数量还远达不到标准。行业盈利点：汽车报废后，五大总成（发动机、变速器、前后桥、车架）、玻璃、橡胶、电子产品（含电瓶）等

2、，均可以通过拆解回收，然后进行在再加工利用，与制造新品相比，再制造可节约成本50%，节能60%，节材70%，同时还可以减少对环境的污染。其中除总成外，其余拆解物可直接做为配件零售。西安实际收购报废车标准为使用年限10-14内年报废车辆有国家补贴，私家小型车3000-4000元。超出年限的按1吨200元回收。行业详情参见表一。行业资质需求： 1.拆解场地面积5000平方米以上的土地使用证明     2.各区、县（市）、开发区请示和企业提出的申请     3.具备必要的拆解设备和消防设施     4.没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录     5.年回收拆解能

3、力不低于500辆     6.正式从业人员不少于20人，其中技术人员不少于5人     7.注册资金50万元以上，依照税法规定为一般纳税人 行业综合评估：该行业目前属冷门，西安市更属垄断。从行业前景分析，拆解行业顺应了目前的市场需求和政府政策导向，并且竞争小，市场需求大，有着良好的前景。该行业的赢利点主要来源于政府补贴（可赚取补贴差价）和拆解物变卖。政府补贴部分详见下表：精心整理学习帮手word完美格式表一：财政部老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准200820092011201220132014使用年限4-8年6-15年6-15年6-15年  车型客运车客运车客运车客

4、运车  补贴标准10000110001100011000  使用年限7-9年10-15年10-15年10-15年10-15年10年(含)以上且未达规定使用年限车型重型货车重型货车重型货车重型货车重型货车重型货车补贴标准4000500018000180001800018000使用年限7-9年7-9年 8-15年  车型城市公交车1类城市公交车1类 城市公交车1类  使用年限补贴标准1500015000 18000  车型 城市公交车2类    使用年限补贴标准7-9年10000    车型城市公交车3类城市公交车3类    补贴标准40005000    五大总成则由政府指定资质单位

5、统一回收，详见下表：表二：精心整理学习帮手word完美格式36家发改委通过验收的再制造试点单位名单（截至2014.8）批次单位名称试点类型和范围1济南复强动力有限公司发动机再制造1潍柴动力（潍坊）再制造有限公司发动机再制造1无锡大豪动力有限公司（一汽集团）发动机再制造1上海幸福瑞贝德动力总成有限公司（上汽集团）发动机、变速箱再制造1陕西法士特汽车传动集团有限责任公司变速箱再制造1浙江万里扬变速器股份有限公司变速箱再制造1广州市花都全球自动变速箱有限公司变速箱再制造1柏科（常熟）电机有限公司起动机、发电机再制造2北京奥宇可鑫表面工程技术有限公司再制造专业技术服务2北京首特钢报废机动车

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