柴油机使用保养维修实用技术全本

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1、园林机械http://www.yljxhy.com柴油机使用保养维修实用技术全本　　柴油机润滑系统保养　　要保证柴油机耕长期使用过程中的动力性和经济性不显着下降延长柴油机的使用寿命就必须对润滑系统按时进行技术保养工作。　　1、工作前，必须检查机油事关大局是否在机油尺的上下刻线范围内。油面过高，容易引起烧机油，产生积炭。油面过低时，应加至规定范围内。否则影响润滑，会引起烧瓦、抱轴。　　2、不同季节要换用不同牌号机油，一般冬季用8、11号机油；夏季用14号机油。　　3、定期清洗机油滤清器。　　4、按照规定定期更换机油，并清洗油路，　　5、在使用中，应时常注意

2、机油压力表的计数，如发现机油压力过高或过低时，应立即停车排除。同时对所有油路及其连接部分，应注意检查是否漏油。　　如何降低柴油机排气烟度　　加强空气滤清器的保养园林机械http://www.yljxhy.com　　很多驾驶员特别是新驾驶员忽视对空气滤清器的保养这是通病。空气滤清器长期得不到保养，滤芯被尘土堵塞，减少了气缸充气量，使得空气与燃油比例失调，喷人气缸燃烧室内燃料得不到充分燃烧而排出黑烟。实践证明，只要对空气滤清器按时、按号进行保养、清洗或更换滤芯，则排气烟度明显下降，发动机功率明显提高，既节约又减轻对环境的污染。　　优化气门间隙调整　　配气机构

3、各运动零件的磨损，使气门间隙发生了变化，从而影响了气门的开闭时间，即配气相位发生了变化。由于气门挺杆与气门间经常处于运动状态下，使磨损间隙增大，气门开启间隙变小，导致进气不足，废气排不净，造成排气冒黑烟。为此，应按保养周期检查，必要时对气门进行优化调整，获取标准气门间隙。为了弥补由于磨损使配气相位发生的变化，可适当将气门间隙调小些，若气门间隙已调到极限，而配气相位未得到完全补偿时，则应更换配气凸轮轴。　　优化调整供油提前角　　随着零件的磨损，供油提前角也逐渐变小，大部分燃油在上止点后喷入气缸，使迟后燃烧增多，排放气烟度增加。所以，供油时间迟后也是排气冒烟

4、、增加烟度的一个主要原因。应定时对供油提前角进行检查，必要时可根据实际情况优化调整供油角度（检查调整的方法有：观察法、喷油法、测量法、公式法四法，这里不再复述）。　　保证三大精密偶件的密闭性园林机械http://www.yljxhy.com　　随着三大精密偶件的磨损，发动机排气烟度也逐渐增大，尤其是喷油针阀副和出油阀副的磨损，使密封性降低，改变油束形状，雾化质量差，以及产生喷油后滴和二次喷射，燃烧质量恶化，后燃增加，都造成了排气冒烟和严重损害缸套、活塞和曲轴、连杆机构。所以，保证三大精密偶件的密封性，是保持油束形状和消除滴油及二次喷射产生的关键，从而使发

5、动机的排气烟度大为降低。　　适当提高发动机怠速　　柴油机的怠速过低，如果突然增加供油量，将会造成瞬间的空气与燃油比失调，必然使排气冒烟，这是由于燃烧不完全而产生的结果。为此，适当增加（提高）怠速的转数，相对缩短从怠速增至高速的时间，是降低加速时排气冒烟程度的重要一环。　　采用涡轮增压　　涡轮增压是将柴油机匹配上合适的废气涡轮增压器，它多用于大型拖拉机和大功率柴油机上使用。涡轮增压柴油机的突出优点是：第一，比非增压燃油燃烧的更完全；第二，柴油机的排烟、碳氢化合物排放量下降40％左右；第三，氮氧化合物排放量也下降20％左右；第四，排气噪音明显降低。　　及时维

6、修、更换磨损的零部件　　主要有气缸套与活塞组、气门与气门座、气门挺杆与气门导管等配合件的磨损。上述零件的磨损，一方面造成压缩过程中的漏气，使空气与燃油比例失调；另一方面配合间隙的增大，使机油底槽油窜入燃烧室参与燃烧，即增加压缩系统的积炭，又使排气严重冒黑烟。因此，及时修复或更换磨损的部件，这是解决排气烟度的一个关键途径。园林机械http://www.yljxhy.com冬季使用柴油机应该注意啥每到冬季柴油机启动困难，热状况不良，各机件磨损加剧，燃油消耗量也会增加，如使用和维护不当，往往会大大缩短其使用寿命，那么冬季使用柴油机应该注意啥呢？　　1调整用油规

7、格　　一是柴油机使用柴油牌号要根据当地气温而定：最低气温在0～5℃时选用—10号柴油；最低气温在—10～—15℃时选用—20号柴油；最低气温不低于—30℃时选用一35号柴油；最低气温在—40℃左右的高寒区时选用—50号柴油。一般选用原则是柴油的凝点应比环境温度低5～10℃左右为宜。这是因为冬季低温使柴油的流动性变差，黏度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低、流动性好的柴油。　　二是清洗润滑系统，换用冬季柴油机机油。在入冬前应更换黏度较小的机油。这是因为柴油机机油的黏度随着温度下降而增大，低温导致机油

8、流动性变差。在启动柴油机的初期润滑条件差，摩擦阻力大，启动困难，甚至可能出现烧瓦