汽车涂装线电气控制及故障诊断

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1、吉林大学硕士学位论文汽车涂装线电气控制及故障诊断姓名：李龙学申请学位级别：硕士专业：机械工程指导教师：朱喜林20031001吉林大学硕士学位论文原创性声明Y966667本人郑重声明t所星交豹硕士学位论文，是本人衽指导教师的．导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明弓I用的内。外，本论文不包含侄何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成霹对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式．明。本人完全意识到本声明的法律结果Fh本人承担。学位论文作者签名：痞戎’?F_j期：>。。；年／j月／日吉棒工业太学碗士研究生毕业论文提要现代化的涂装生产线

2、设备的数量多．品种也多。结构复杂。电气控制的自动他程度裔，同时也绘设备的维护和故障的诊断提出了更高的要求。本文分析了汽车涂装线电气控制中PLC、PID及现场总线、交频技术的应用，针对典型故障提出了减少故障损失和进行故障处理的方法．PLC控制是涂装线的电气控翩的核心，PLC通过对输入信号进行逻辑处理(按PtC程序)来控制输出信号．通过改进PLC程序不仅可以提高设备的可靠毽和安全性，有助子判定故障，还可以有效豹预防和减少事故的发生．尤其减少恶性事故豹发生。具体工作如下，(1)通过完善常规l搀保护程序，保护设备的安全。(2)通过增加防止操作人员误操作的程序，减少

3、误操作引起事故．(3)增加错误状态的识别程序．发生突发故障或出现不正常的信号状态时及时停机，保护工件及设备的安全．“)增加对关键工位事故多发工位的程序和电气改进的力度，专题研究，专门设计，减少破坏性事故的发生。温拉中的问题。可以合理地设定PID参数，检修设备来解决现场总线主要考虑其通信故障。变颈器应用中主要考虑减少其输出线路对周匿线路的干扰，合理配线，根据负载情况合理设定其内部的过载保护、缺檀保护，加减速时间，负载特性、频率上下限等参数．关键词：pⅨ：，PID，可靠性第l更吉#工业大学硬士研究生毕业论文第一章绪论1．1引言汽车制造业作为国家的支柱产业之一近

4、年来发展讯速，随着国外汽车业不断以合作、合资等方式的涌入以及中国加入WTO后关税壁垒的逐步打破，汽车产业的竞争日趋激烈，参与竞争的国内外厂家越来越多，对产品、质量的要求也越来越高，对生产装备的技术水平和稳定性的提出了更高的要求．涂装技术作为汽车生产的四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)之一，近年来也得到了很快的发展，但同时由于汽车涂装线设备较多，种类杂，涉及机械运输设备、热工设备、化工设备等种类，控制方式涉及了眦控制、PID调节、现场总线技术，变频技术等方面，给设备的维修和故障诊断带来了一定困难．1．2国内外涂装线的发展情况涂装层一般分为底漆、面漆，轿车类一

5、般有中涂．随着化学工业的发展和对汽车耐腐蚀性能要求的提高，汽车用底漆已经历了几次重大改革：由刷、涂油性底漆到喷涂硝基底漆和合成树脂底漆；50年代用浸涂溶剂型合成树膜底漆；∞年代初用浸涂水性底漆；再刭电泳工艺的普遍采用(阳极电泳底漆和阴极电泳底漆)．近几年来厚膜电泳技术以其良好的边缘特性和高泳透力也开始得到重视应用．汽车面漆是汽车多层涂装中最后涂层用的涂料．汽车面漆的发展：(1)以植物油等天然树脂为基料的油性漆．(2)硝化纤维磁漆．(3)硝化纤维漆和醇酸树脂磁漆．(4)醇酸树脂磁漆和胺基醇酸磁漆．(5)高胺基含量的胺1．第—章绪论基醇酸磁漆、热塑性丙烯酸树鹰

6、磁漆和热固性丙烯酸树脂磁漆。除色彩鲜艳的本色漆外，还采用以铝粉为代表的金属粉末颜料即金属漆，使汽车平面漆的外观具有金属光泽感的金属闪光色．水性面漆以其环保无污染成为油漆发展、使用的薪的趋势II!．近些年来，汽车涂装技术在不断发展。涂装生产正在追求节能和提高环保水平，涂装质量要求高耐腐蚀性和高装饰性．为了使涂装生产尽量节能和减少环境污染，获得高质量的涂装产品，世界各大汽车厂家都在尽可能不断●’改进和采用新工艺和新设备，采用环保型涂装工艺。在世界范围内工业环保要求越来越高，世界上对汽车车身涂装中的有机挥发物(VOC)的j垂放量也有了严格要求，促使汽车车身涂装工

7、艺向着高固体份、水性化和粉末化发展脚．随着涂装材耪约发展和涂装工艺的进步，涂装设各t垒不断的有薪技术涌入．汽车涂装中常用的前处理、电泳设备类型较多，从零件运动形式分类，有间歇步进式和连续通过式；从处理液与零件的接触方式分类，有喷射式．浸渍式、及半喷半浸式．选用步迸式或是连续通过式主要和要求的产量有关；采用同歇步迸式蘸处理设备的一般适用于中小批量例搬每小时12辆份深用连续通过式前处理设备的一般适用于大批量，例如每小时50辆份．喷射式、浸渍式，及半喷半浸式的采用与工件有关；对于箱形结构的零件为使内表面，门夹层等部位得到很好的处理，采用半喷半浸或全浸；对于形状的

8、转为简单的零件，可以采用喷射式的设备．新型涂装运输机．(1)间歇步