汽车涂装线蒸汽系统现状及节能改造

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽1t_l}j技术20【3年2期使用维修AUTOMOBlLEAIPLIEDTECHN0L0GY20l3()．2汽车涂装线蒸汽系统现状及节能改造赵勇(陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200)摘要：依据涂装车间蒸汽系统目前具体设备使用情况、结构分析、产生的设备故障及故障隐患等因素，综合分析了该蒸汽系统能源利用率不高等问题。据此提出切实可行的设备改造方案，并对实施后的节能效果进行了预测和展望。关键词：蒸汽系统；疏水阀；蒸汽节能中图分类号：U466文献标识码：B文章编号：1671—7988(2013)02—70—04Statusandupd

2、atingofAutomotivePaintingWorkshopsteamsystemZhaoyong(ShaanxiHeavyDutyAutomobileCO．．Ltd，ShaanxiXi’an710200)Abstract：Takefactorssuchas“thecurrentequipmentservicecondition，structureanalysis，equipmentfailure，aswellashiddenbreakdowndanger”ofsteamsystemwhichlocatedinthepaintingworkshop⋯intocons

3、ideration，generallyanalysedtheissueofpoorenergyutilizationrate，whichexistsinthesteamsystem．Accordingtothesefactsanddatas，thereproposedsomefeasibleequipmenttransformingplans，meanwhileforecastingtheenergyconservationefectafterimplementation．Keywords：steamsystem；steamtarpvalve；steamenergy-sa

4、vingCLCNO．：U466DocumentCode：BArticleID：1671—7988(2013)02-70—04万辆的情况下，月运行时间在680小时以上，没有前言足够的停机检修时间。若因设备故障，将延误生产，因此设备的稳定性将是极为重要的。实用、节能是蒸汽系统设计的终极目标，如何1．1面漆室工艺空调的蒸汽系统结构达到此目标可有多种途径。本文通过对涂装车间的供热蒸汽的饱和压力：0．4Mpa，蒸汽温度：145主要蒸汽使用设备(面漆室工艺空调)的运行状态，℃。蒸汽从分气缸分配到各用气点，蒸汽到达空调展开分析说明。系统，根据喷漆室的温湿度，电磁阀调整开启度，1、涂装车

5、间面漆室工艺空调蒸汽结构及使用蒸汽进入室体内的加热盘管，对新风进行换热。加情况热盘管由上、下两段分布在空调室体内，换热后产生的大量冷凝水由上、下两段冷凝水管道汇集，通面漆室送风空调，为关键生产设备，主要在冬过唯一的疏水阀(疏水阀：阻气排水，将蒸汽系统季供暖期用来调节喷漆室内的温湿度。在年产量10中的凝结水、空气和二氧化碳气体尽快排出：同时最作者简介：赵勇，助理工程师，就职于陕西重型汽车有限公大限度地自动防止蒸汽的泄露。)，经过止回阀排至司。学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com