电电混合纯电动汽车整车控制器研究

《电电混合纯电动汽车整车控制器研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、电一电混合纯电动汽车整车控制器研究ResearchOnVehiCleCOntrolUnitforElectriCVehicleswithBattery—UltracapacitorD11a1EnergySOUrCes作者姓名箧渲壶学位类型堂历亟±学科、专业奎牺工程研究方导师及职称瑟缝力副数拯2012年4月合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名：(工作单位、职称)主席：委口倒嘭渤僭舻吁导师：矽乙独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的

2、研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标志和致谫十的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得金日墨：E些丕堂或其他教育机构的学位或证二忙而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签字：榱霸劫签字曰期：汐。年』月乡日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解金8里王些太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印4't二和磁盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权金月巴工些太学可以

3、将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)导师签名：、1仉协签字目期～t1年S月5日学位论文作者毕业后去向：：【作单位：眵固瑚囊固般诌砸眼么司裥筘铜电话：矿歹『_易，事P产；莎通讯地址：厕申墨建眵它确耽汐，墨邮编：矽馏矿垆、衫旧乔鹛像。名>签吖者哆文期沦日位字学签电一电混合纯电动汽车整车控制器研究摘要能源短缺和环境污染是当今世界面临的两大难题，纯电动汽车以其无污染、噪声低、能源效率高和结构简单等优势成为了新能

4、源汽车的重要发展方向。其中关键部件蓄电池和超级电容相结合的复合电源，是纯电动汽车车载储存电源的未来发展方向，它能够满足纯电动汽车对车载电源比功率大、比能量高的要求，能够降低对单一蓄电池的要求，延长纯电动行驶里程，更有利于纯电动汽车商业化推广和应用。整车控制器作为纯电动汽车控制系统的核心部件，其优劣性能直接影响着整车的动力性、经济性、可靠性及其他性能。因此开发电一电混合纯电动汽车整车控制器、掌握关键技术，对纯电动汽车产业发展具有重要的实际意义。本文从动力系统结构及网络结构制定电一电混合纯电动汽车整车控制系统的方案

5、，并且对蓄电池和超级电容复合电源的特性进行了分析；制定了电一电混合纯电动汽车整车控制策略，并在MATLAB／Simulink仿真环境中建立了纯电动汽车整车控制模型；依据纯电动汽车整车控制器的功能及设计要求，选用MC9S12DGl28B控制芯片对整车控制器软、硬件进行了设计，并在基于SAE儿939协议基础上，结合实际电一电混合纯电动汽车通讯需求，制定了纯电动汽车应用层通讯协议；在基于CANoe／MATLAB联合仿真平台基础上，对整车CAN网络通讯系统进行了仿真测试；运用现代控制系统的开发方法，对已开发的整车控制器

6、进行了基于dSPACE的硬件在回路仿真实验。仿真结果表明，制定的整车控制策略能够使得电机控制器较好地响应整车控制器发送的指令，实现了整车控制器软件控制功能，其中复合电源能量管理策略能够充分发挥超级电容快速充、放电效率高的优势，有效保护蓄电池以提高纯电动续驶里程；CANoe／MATLAB联合仿真结果表明，设计的CAN总线通讯系统基本能够完成各控制单元之

7、’自J通讯的功能和满足总线实时性的需求，达到了纯电动汽车通讯系统数据传输的要求；硬件在回路仿真实验结果表明，开发的整车控制器能够准确反映驾驶员意图，并与其他控制单

8、元实现数据、指令的实时通讯，实现了整车控制器行驶控制、再生制动能量回馈和通讯的功能。关键词：电．电混合纯电动汽车控制策略整车控制器CANoe／MATLAB联合仿真硬件在回路仿真ResearchonVehicleControlUnitforElectricVehicleswithBattery—UltracapacitorDualEnergySourcesABSTRACTTherearetwobigchallengesthatareresourceshortageandenvironmentpollutionin

9、theworld．Electricvehicle(EV)withadvantagesofnon—pollution，lownoise，highenergyefficiencyandsimplestructurebecomesanimportantdevelopmentdirectionofnewenergyvehicle．Thecombinedenergyofachemicalbatt