城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究

《城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、她京交博士学位论文赡名≯一城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究MethodologyofBusNetworkOptimizationandAdjustmentundertheOperationofUrbanNewRail，’一●-一-’lransitLine作者：孙杨导师：宋瑞北京交通大学2012年10月学位论文版权使用授权书J2_2814IIIIfl2lllIllllIIIJ幽嬲姗删删删脚舢删删本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分

2、内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：勇胬易导师签名：密辑签字日期：z叫2年p月9日签字日期：20／2年声月夕目中图分类号：U491．1+7UDC：629学校代码：100041[密级：公开北京交通大学博士学位论文城市轨道交通新线投入运营下常规公交线网优化调整方法研究MethodologyofBusNetworkOptimizationandAdjust

3、mentundertheOperationofUrbanNewRailTransitlransitLi‘neL作者姓名：孙杨导师姓名：宋瑞学位类别：工学学号：07114200职称：教授学位级别：博士学科专业：交通运输规划与管理研究方向：城市交通规划与管理北京交通大学2012年10月致谢本论文是在导师宋瑞教授的严格要求与悉心指导下完成的，从论文选题、结构设计、资料收集、论文写作、论文修改到最后定稿都倾注了导师的辛勤汗水。在论文的撰写过程中遇到了许多困难与问题，在恩师的关怀与指导下，都逐一得到了解决，使我能够顺利完成论文。回

4、顾五年的博士学习生涯，宋老师不仅在科研项目中给予了我大量的指导，更是在工作与生活中教予了我为人之道。在此，j向尊敬的宋老师表示真挚的感谢，谢谢恩师的培养。这里要特别感谢何世伟教授，在论文撰写的过程中，何老师曾提出了许多富＼有建设性的宝贵建议，让我感动至永远。为此，向尊敬的何老师表示真挚的谢意，谢谢何老师的指导。在校学习期间，还得到了交通运输学院领导和各位老师的关心指导，特别是邵春福教授、袁振洲教授对我的论文提出了许多宝贵的建议，在此向他们表示衷心的谢意。在论文写作期间，还得到了实验室师兄弟姐妹们的大力支持与帮助，特别是郑

5、锂、刘星材、徐瑜婷、刘杰、申永生、黎浩东、何必胜等为论文的思路、计算、修改等给予了很多帮助，所有这些都使我获益颇丰，促成了论文的顺利完成。借此机会，谨向他们表示最真诚的感谢。还要特别感谢中国城市规划研究院城市交通研究所高德辉工程师，交通运输部科学研究院副总工程师孙小年教授级高工、室主任王海洋高工，北京市公共交通研究所吴家庆工程师，为本论文提供了大量的基础数据和宝贵思路。同时还要感谢他们在科研项目合作、专业实习过程中对我的关爱与黎助。在此，还要衷心地感谢在百忙之中抽出宝贵时间对论文进行评审并提出宝贵意见的专家和学者们，谨向

6、论文中引用参考文献的作者们致以诚挚的谢意。还要感恩我的父母，是他们给予我无私的关爱和无限的力量，使我克服困难，顺利完成学业。最后，再次向导师、家人以及所有给予我关心和帮助的老师、同学和朋友们致以最诚挚的谢意!中文摘要为了解决大城市的交通拥堵问题，我国大城市纷纷建设或规划了轨道交通网络。构建合理的轨道与常规公交一体化网络，是充分发挥公交运力资源配置、提高公交服务水平的关键。由于轨道交通线路的建设具有时序性，在实际中通常配合轨道交通新线，规划常规公交网络的优化调整方案。本文着重研究轨道交通新线投入运营下常规公交线网的优化调整

7、方法，所做的工作主要包含以下六个部分：(1)研究了基于轨道交通新线的常规公交网络特性。在比较轨道交通与常规公交特性的基础上，从与轨道交通线路的竞争与合作关系、空间拓扑结构关系、一体化功能关系给出了常规公交线路的分类与特性，并分析了轨道与接运公交一体化网络、轨道与常规公交一体化网络的特性。(2)研究了轨道交通新线投入运营下常规公交网络优化调整的特性。从城市的发展、出行者的需求、公共交通系统的供给的角度分析了影响常规公交网络优化调整的因素。给出了常规公交网络与线路优化调整的整体原则。分析了常规公交线路与网络的优化调整策略。(

8、3)研究了公交一体化下常规公交候选线路生成的启发式算法。在给定被接运服务的轨道交通车站的条件下，提出了接运公交候选线路生成的启发式算法。针对轨道与常规公交一体化网络，以与轨道交通新线的空间拓扑结构关系为基础，给出了既有常规公交候选线路生成的启发式算法；以与轨道交通新线的一体化功能关系为基础，给出了新建常规公交候选线路