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时间:2019-05-22
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1、汽车空调HVAC总成噪声测试方法及异音分析康家勇(奇瑞汽车股份有限公司试验和整车技术工程院,安徽芜湖241006)摘要:本着以客户需求为导向,以提升产品品质为主,尽量减少或避免空调系统显性品质问题,因此要加强汽车空调HVAC总成在产品开发阶段或品质抽查阶段的品质控制:具体阐述了HVAC总成噪声测试方法和过程监控要点.为判断异常现象提供参考依据。关键词:汽车空调:HVAC;噪声中图分类号:U463.851文献标识码:B文章编号:1003—8639(2013)06—0062—03NoiseTestMethodandAbnormal
2、SoundAnalysisofHCAssemblyforAutoAirConditionerKANGJia-yong(CheryAutomobileCo.,Ltd.,Wuhu241006,China)Abstract:ItisnecessarytoreinforcethequalitycontrolofHVACassemblyforautoairconditionerinthestageofproductdevelopmentorqualitycheck.Theauthorintroducesthenoisetestmetho
3、dofHVACassemblyandthekeypointsinprocessmonitoringSOastoprovidereferencetojudgeabnormalphenomena.Keywords:autoairconditioner:HVAC:noise目前,随着人们物质生活的提高,消费者对汽等强度噪声的频率特性;C计权声级是模拟高强度车空调舒适度要求也越来越高,而对于噪声这显性噪声的频率特性:三者之间的主要区别是对噪声低的评价要求更高。为了使汽车空调在噪声舒适度方频成分的衰减程度不同.A衰减最多。B次之.C最面
4、有所提高,对于单体部件的要求也更加严格,因少。A计权声级由于其特性曲线接近于人耳的听感此在新产品研发初期阶段。应根据产品的自身特点特性.因此在噪声测量中应用是最广泛的一种:所和结合整车状况,制定合理有效的测试方案及方以,这里我们所说的汽车空调HVAC总成的噪声评法,加强产品开发初期验证的充分性。价,也是采用A声级来进行评价噪声的量。图1所示的方框图是声音信号的输入转换过程。1试验介绍即由传声器将声信号转换成需要的电信号,此时的由声学知识可知.为了模拟人耳听觉在不同频信号是比较微弱的,为了能够推动下一级电路,需率下有不同的灵敏性
5、,在声级计内设有一种能够模要将信号进行放大,然后根据仪器的量程范围,再拟人耳的听觉特性,就是将电信号修正为与听感近将信号通过衰减器转换成合适的信号(衰减器实际似值的网络,这种网络叫作计权网络。通过计权网上也就是量程转换开关的一种),再将信号放大来络所测得的声压级.已不再是客观物理量的声压级推动下一级电路。在此,为了能正确地反映被测对(叫线性声压级),而是经过听感修正的声压级,叫象的实际状态.必须对所测量的值进行修正(也就作计权声级或噪声级。计权(又叫加权)参数是在是加权),即在测量噪声时还需要通过一个与听觉对频响曲线进行了一些
6、加权处理后测得的参数。频率特性等效的滤波器。为了更真实地反映人的主观听感,对低频和高频都加以适度的衰减,这样中频便更突出。把这种加权网络接在被测器材和测量仪器之间,于是器材中频噪声的影响就会被该网络“放大”,换言之,对听感影响最大的中频噪声被赋予了更高的权重。图1声音信号的输入转换过程根据所使用的计权网不同,分别称为A声级、B声级和C声级,声级计单位记作dB(A)、dB(B)和dB2试验要求(C)A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪1)试验室内的本底噪声值与被测样件的噪声声的频率特性;B计权声级是模拟55dB~85dB的
7、中值差值应不小于l0dB(A)。修改稿收稿日期:2013—03—20舀澎《汽车电器》2o13年第6期2)试验室内的环境条件通常情况下按照常温频谱显示也异常(排除软件自校准错误等),那就条件,额定工作电压按QC/T413-2002q~4.1的规可以断定这个被测样件肯定是有问题的:若主观感定进行,特殊条件可按照实际检测需求进行设定。受有异常声音,但是频谱显示正常,对此,对于比较难以断定的异常声音,建议可多人进行辨别.进3具体操作方法及要点行评审决定。1)测试前首先打开测试软件界面,利用声级2)软件频谱分析(案例分析)若发觉异常噪校
8、准器(可产生频率为1000Hz,声压级为94dB的声后,建议按图4的要求进行频谱分析,计算最大恒定声压级,精度为±O.3dB)将测试仪器进行校的相邻频带噪声差值。并进入试验室,将噪声测试准;然后确保试验室内无任何的发声源、关好隔音探头的位置放在感觉异常噪声最明显的位置.重新门
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