汽车空调hvac技术概论

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1、汽车空调HVAC技术概论作者:胡成台单位:一汽轿车股份有限公司43目录第1章HVAC介绍31.1术语3第2章HVAC设计规范42.1．HVAC结构设计42.1.1各种HVAC一览42.1.2单区/多区HVAC62.1.3多区HVAC的关键结构的设计因素72.1.4HVAC的噪音控制82.2加热功能92.2.1加热器芯的选择92.2.2加热器芯在HVAC中的位置112.2.3加热器芯与HVAC壳体的配合132.2.4PTC的选择132.2.5PTC在HVAC中的装配位置142.3制冷功能162.3.1蒸发器的选择162

2、.3.2蒸发器在HVAC中的位置162.4进气与吹风功能192.4.1进气装置192.4.2鼓风装置222.5空气净化功能242.6空气混合与分发功能252.6.1混合功能252.6.2分发功能262.7运动机构282.7.1运动机构设计要素28第3章HVAC主要功能评价试验及方法303.1试验准备和试验台架303.2风量试验313.3风量分配试验313.4温度平衡试验323.5蒸发器芯体换热性能试验343.6加热器芯体换热性能试验36第4章其他设计要素374.1塑料壳体的装配374.2紧固件的选择与标准化404.3

3、鼓风电机与微电机404.4温度传感器404.5HVAC用非金属材料41434.6材料的可回收与环保4243第1章HVAC介绍1.1术语HVAC:是英文HeatingVentilatingAirConditioning的缩写，即采暖，通风与空调；指安装在仪表板下具有加热、通风、空气调节功能的单元，包含鼓风机总成、加热器芯体、蒸发器芯体、混合风门、模式风门等主要部件。ACloop：制冷系统，主要功能是冷却和干燥通过蒸发器的空气R134a：在ACloop中使用的制冷剂（C2H2F4）LP：连接蒸发器与压缩机管路中的低压HP

4、：连接冷凝器与膨胀阀管路中的高压GMV：鼓风机Flashair：来自车厢外的空气（外循环）Recirculation：来自车厢内的空气（内循环）TXV：ThermalExpansionValve,膨胀阀VFC：VentFullCold，全冷吹面VFH：VentFullHot，全热吹面FFC：FeetFullCold，全冷吹脚FFH：FeetFullHot，全热吹脚DFC：DefrostFullCold，全冷除霜DFH：DefrostFullHot，全热除霜43第2章HVAC设计规范2.1．HVAC结构设计设计一个HV

5、AC就像搭积木一样,将进气单元,鼓风单元,空气净化单元,制热单元,制冷单元,分发单元按照一定的规则组合在一起。图1随着汽车工业不断发展，如今HVAC的设计需要满足以下的要求：l便于更小的包装l产生更高的制冷、制热能力l更多的新功能l更轻的重量l当然，还有更低的成本选择或设计一款合适的HVAC是一项综合性很强的工作，最好的方法是综合全球当前所有的设计，以下是一些HVAC的例子。2.1.1各种HVAC一览l已经得到应用的HVAC43图2l处于开发阶段的，即将得到应用的HVAC图3l处于概念阶段的HVAC43图4如此众多的

6、HVAC，如何选择或设计一款最符合自己的HVAC？我们需要综合以下几点来参考:l可靠性（是否采用标准设计，热力性能是否稳定，运动机构是否合理）l新颖性（是否有3个以上新专利的运用）l高性能（较低的空气压降，高性能的热交换器，稳定的温度控制性能，理想的排水系统）l灵活性（模块化设计，能在不同车型可以同时应用）l经济性（采用标准零部件，适应容易简单的工艺，少量的投资，尽量使用较少、较轻的零件）2.1.2单区/多区HVACHVAC按照结构分，可以分为单区空调和多区空调。单区空调指的是只能将车内环境作为一个整体来调节，如奔腾

7、B50车型；而多区可以将驾驶舱分为主驾驶区间，副驾驶区间，后排左乘客区间，后排右乘客区间,并单独进行环境空气调节。多区中包含2区，指的是主、副驾驶区间，如马自达-睿翼；3区，指的是除主、副驾驶区间外，将整个后排乘客区间作为一个整体，如丰田大霸王；4区，指的是主、副驾驶区间，以及后排左、右乘客区间，如红旗检阅车。图5图6一个单一紧凑型的HVAC怎样才能做到多区控制呢？如一个3区或4区空调，必须具有左、右；前、后的空气43分发功能，同时也应具备左/右，前/后温度调节功能，这就意味着要求针对不同区具有独立的模式运动机构和空

8、气混合运动机构。如下图：图72.1.3多区HVAC的关键结构的设计因素首先考虑的是乘客的安全因素，尤其要保证有一定量的风吹到汽车挡风玻璃上并能得到足够来自加热器的热量，另外要有稳定的舒适性，这就要求前后的混合风门以及前后的分发风门设计的位置要合理，以达到各自区间相互的温度不受干扰，否则就达不到分区控制的目的，如下图。图8图92.1.4HVAC的