汽车发动机盖抗凹性的研究与应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车吱技术2O14年第12期改计研究AUTOMOBjlEAPllEDTEC}iN0【

2、OGY2014N0．12汽车发动机盖抗凹性的研究与应用张建伟，柴志，杨邦安(安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230601)摘要：某车型发动机盖抗凹性不足。本文对抗凹性的原理进行分析，并提出了改进建议，对发动机盖设计有较好的指导建议。关键词：发动机盖；抗凹性中图分类号：U463．8文献标识码：A文章编号：1671—7988(2014)12—18—03TheResearchingandApplicationofBIWPanelDentingonVehic

3、leHoodZhangJianwei，ChaiZhi，YangBangan(AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，TechnologyCenter,AnhuiHefei230601)Abstract：BIWpaneldentingofthevehiclehoodisnotmeettarget．Inthispaper,byanalyzingthematterofBIWpaneldenting，andgivingthemeliorationsuggestion，whichisprodoundforthehooddesign．Keywords：hoodBIW

4、：paneldentingCLCNO．：U463．8DocumentCode：AArticleID：1671—7988(2014)12—18-03a．夕板料厚，料厚变化影响抗凹性。增加料厚，提高抗引言凹性，降低料厚，反之；b_夕板材料，钢材等级和钢材材质变化直接影响抗凹性；发动机盖抗凹性是评价外观质量和使用性能的重要指c_夕板特征，特征线和冲压特征可以提高区部刚度；标，直接影响到顾客的感官品质。在节油大背景的前提下要d．内部支撑点，即增加内板与外板支撑板对外板的支撑求发动机盖越来越轻。在整车成本的压力下，要求发动机盖点；采用最低价格方案。在行人保护要求下，要求发动机盖越软e．增强

5、垫，外板内表面增加增强垫，提高局部抗凹性；越好。发动机盖满足成本、轻量化、行人保护等的前提下达fAI,板拉延充分性。到屈曲抗凹要求。在上述影响外板抗凹性因素中，考虑到成本、工艺、重某自主品牌车型，发动机盖抗凹性满足CAE分析要求，量、造型等原因，通过对内板结构设计进行优化，提高对外但对发动机盖实物进行验证，结果表明发动机盖抗凹性不满板支撑最具可行性。足设计要求，本文梳理影响发动机盖抗凹的因素。重点分析发动机盖内板结构设计对外板抗凹性的影响。对CAE分析方2、发动机盖抗凹性问题分析法进行优化和验证，为后续新车型的设计提供经验参考。2．1抗凹性标准和分析设定1、影响发动机盖抗凹性的相

6、关因素当前采用的CAE分析目标，详见表1。表1抗凹性标准发动机盖是较大的外覆盖件，结构包括外板、内板、外最大变形板支撑板、锁扣加强板、铰链加强板等结构，需要合理的结残余变不稳定塑性应有无油加载点变形量安全构设计达到外板的抗凹性，影响发动机盖抗凹性的主要因素形(mm)范围变(％)罐效应fmm1系数有：目标值510三1．01．0<5mm盟无作者简介：张建伟，工程师。就职于安徽江淮汽车技术中心，主要某自主车型，分析设定：从事开闭件的设计和研发工作。学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com