高强钢车身外覆盖件的刚度及抗凹性影响因素研究.pdf

《高强钢车身外覆盖件的刚度及抗凹性影响因素研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、高强钢车身外覆盖件的刚度及抗凹性影响因素研究术羊军来新民(I．上海交通大学机械与动力工程学院，上海200030；2．上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)【摘要】以某轿车车门为例，通过有限元仿真研究了高强钢的材料强度级别及板金厚度对外覆盖件的影响规律，对于车身外覆盖件的选材及零件设计具有重要的指导意义。【Abstract】Takingacardoorasanexample，theeffectsofhigh．strengthsteelmaterialstiffnessgradeandsheetmetalthicknessonouterpanelsare

2、studiedthroughfinitesimulation．Animportantguidelineformaterialselectionandpartdesignofouterpanelsisprovided．【关键词】外覆盖件车身汽车刚度doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．06．03程中由于石块或冰雹等与外覆盖件碰撞产生的永0引言久变形。零件的抗凹性越强，抵抗永久变形的能力越强，在受到外载荷作用时越不容易产生永久车身外覆盖件在使用过程中经常受到外载荷凹痕。近年来，为了实现减重节能和适应更加严的作用，如人为的触摸按压、积雪等静

3、载荷，以及格的排放标准，采用厚度更薄、重量更轻的高强度行进过程中的振动和碎石冲击动载荷等，容易在钢板作为汽车车身覆盖件材料从而减轻零部件的重量，已成为汽车车身轻量化的重要途径。但外这些载荷的作用下发生凹陷挠曲，甚至产生局部永久凹痕。通常用刚度和抗凹性作为车身外覆盖覆盖件材料及其厚度的变化势必会对其刚度和抗凹性产生影响。件抵抗弹性挠曲和永久变形的能力评价指标。刚度是评价车身外板抵抗静态弹性变形的重要指本文以某轿车车门外板为例，采用有限元仿标。车身外覆盖件的设计必须设法提高其刚度。真方法对材料的强度级别、厚度等因素对车身外覆盖件刚度及抗凹性的影响规律展开研究，对于刚度

4、越高，在外部静态载荷的作用下，零件越不容易发生弹性塌陷；同时，在车辆行驶过程中，零件车身外覆盖件的材料选择、工艺设计等具有重要的指导意义。越不容易发生震动。抗凹性通常包括静态抗凹性和动态抗凹性两种。静态抗凹性是指零件抵抗由于静态载荷引起的永久变形的能力，例如由于搬1有限元仿真模型运、手、肘按压或由于行李的重量等引起的永久变形。动态抗凹性与动态载荷有关，如车辆行驶过本文仿真所用的有限元模型如图1所示。车收稿日期：2013—04一O8本文得到了上海市科学技术委员会项目(编号：12DZ1204000)的资助。·10·上海汽车2013．06基于六西格玛设计的扭力梁后桥开发

5、王向阳赵永昌史国宏(泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201)【摘要】论述了扭力梁后桥的六西格玛设计，并对六西格玛设计方法在实际项目中的运用提出了个人意见。对通用汽车六西格玛设计的内容和过程进行了解释，并结合某车型扭力梁后桥的六西格玛设计项目对具体内容进行了较为详尽的描述，本项目开发的扭力梁后桥在试验样车上表现出了良好的性能，达到设计目标。【Abstract】TheapplicationoftorsionbeamrearaxledevelopmentwithDFSS(DesignforSixSigma)methodisintroduced，andsomepers

6、onalideasonDFSSarepresented．ThecontentsandprocessofDFSSareexplained，andthedetailcontentsaredescribedcombinedwithDFSSoftorsionbeamrearaxleofavehicle．ThetorsionbeamrearaxlewithDFSSprocesscanmeetthedesigntargetandhaveagoodperformanceonthemulecar．【关键词】扭力梁后桥后悬架车辆动力学doi：10．3969／j．issn．1007-

7、4554．2013．06．04程进行稳健设计，使产品或流程在低成本的前提0引言下实现很高的质量水平。由于六西格玛设计方法可以理清思路、科学决策并有针对性地进行产品六西格玛设计(DFSS)是一种指导工程设计优化，因此近年来被跨国企业技术人员普遍采用。的思想和方法。即按照合理的流程、运用科学的本文试图应用六西格玛设计方法，对某车型的扭方法准确理解和把握顾客需求，对新产品或新流力梁后桥进行全新设计。较大，相同条件下，厚度越大，零件的初始刚度、刚3结语度和抗凹性越高。参考文献本文通过有限元仿真方法研究了高强钢的强度级别和板材的厚度对车身外覆盖件的初始刚[1]郝琪，陈莹．基

8、于数值模拟