复合式液压缸的研究与设计

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1、LDDM年第M期液压与气动MC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!复合式液压缸的研究与设计张磊，孙荣权，郭易!"#"$%&’$()*"#+,(-./’"0-12-3()452"056+()"%789:;<"+，=>:!-(,?@+$(，;>AB+（沈阳大学机械学院，辽宁沈阳CCDDEE）摘要：复合式液压缸是一个单杆活塞缸和一个普通柱塞缸的复合体。其中单杆活塞缸的缸体兼有两个“身份”，它既是活塞缸的

2、缸体，又是柱塞缸的柱塞。这种复合液压缸的用途已不仅仅局限于作为普通的液压执行元件，而具有更广泛的用途。关键词：复合式；液压缸；活塞缸；柱塞缸中图分类号：48CFGHI文献标识码：J文章编号：CDDD?EKIK（LDDM）DM?DDMC?DL!概述重“身份”，既是活塞缸的缸体，又是柱塞缸的柱塞。在一般的液压系统里，活塞缸和柱塞缸作为执行当液压油通过活塞杆内的通道进入活塞缸无杆腔元件，起到能量转换、带动负载作直线运动的作用。它时，活塞缸右行，此时产生的推力为：们的作用范围仅限于液压系统内部。L#%!C!

3、&C’E在这两种液压缸内，输入功率为!"（进入液压缸式中&———活塞缸体内径，1C介质的压力与流量的乘积），输出功率为#$（驱动负载(C———进入活塞缸的液压油压力，O$的力和运动速度的乘积）。此时活塞缸有杆腔的油以零压流回油箱。当负载力很大或要求速度很高时，就需要通过提当液压油进入活塞缸有杆腔时，活塞缸体左行，此高介质压力、增大液压缸流量和几何尺寸的方法来满时无杆腔的油以零压流回油箱。足要求。#复合液压缸的用途液压系统标准元件的压力，流量级是按一定的比我们开发研究的这个复合液压缸，不是用做执行例制

4、定的。如果压力流量分别处在两个极端的话，选元件来驱动负载，而是作为一个“泵”用。择元件是很困难的，同时也是不经济的。该复合缸作用“容积式”泵时的原理见图L。在科研实践中，我们在解决该问题的过程中，萌发了研制复合液压缸的想法。通过设计及试验，使该种液压缸问世并在实际应用中取得预想的结果。"复合液压缸的结构原理图"容积式泵原理图复合液压缸的原理见图C。在该复合液压缸中，柱塞缸体内作为一个可变化该复合液压缸由一个单杆活塞缸（活塞杆固定，缸的容积。当活塞缸体左移时，该容积变大，此时通过单体运动）和一个柱塞缸

5、（缸体固定）组成。元件L有双向阀吸入介质。当活塞缸体右移时，该容积变小，此时又通过单向阀排出介质。L个单向阀相当于液压泵的配油装置。还以图C中所标的多项参数来叙述。该容积泵吸入和排出介质的流量为：收稿日期：LDDI?CC?LPCN活塞及杆LN活塞缸体FN柱塞缸体作者简介：张磊（CPIM—），女，吉林省榆树人，副教授，学士，万方数据图!复合液压缸原理图主要从事机械原理及设计方面的科研教学工作。ED液压与气动D==E年第E期%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

6、%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!油中的气泡及去除技术!!"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!王伟!"#$%&%’()*&+,-%./%-+’*0"#!#."’%1,#23&4#536%’78$9:8#%（武汉船舶职业技术学院机械工程系，湖北武汉;<==>=）摘要：液压油中混有空气是液压油污染的一个方面，它会对系统产生十分有害的影响

7、。使用气泡去除器排气是一种简单、有效的方法。关键词：气泡；危害；去除中图分类号：!(?<@文献标识码：A文章编号：?===B;C>C（D==E）=EB==EDB=D!前言"气泡的产生及危害以液体作为介质进行能量传递的液压传动的诸多油液污染是指在油中含有对系统有危害作用的物优点现已被各行业认可和采纳。农业机械、工程机械质，按其类型可分为固体、液体和气体<种形式。固体等更是将其作为技术升级的一个必要条件。作为能量污染物主要是指切削、灰尘、焊渣、金属和橡胶颗粒、纤传递、转换的工作介质———液压油除了起控制

8、作用外，维等；液体污染物主要指水分、清洗液及其他种类的液同时还起着润滑、防锈、防腐蚀和冲洗、冷却等作用。压油；气体污染物则主要指空气。其性能的稳定与否，对整个液压系统的稳定运行有着直接的关系。油液污染是液压系统产生故障的主要原收稿日期：D==>B??B<=因之一，约占总故障的E=FGC=F，这个现象往往被作者简介：王伟（?HE>—），男，湖北武汉人，学士，副教授，主人们所忽视。要从事数控技术的教学和科研工作。##############################