资源描述：
《道路模拟试验用载荷谱样本选择方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汽车工程2004年(第26卷)第2期AutomotiveEngineering2004(Vol.26)No.22004054道路模拟试验用载荷谱样本选择方法张觉慧金锋余卓平(上海大众汽车有限公司,上海201805)(同济大学汽车学院,上海200092)[摘要]以某B型车后桥在标准试车场测得的载荷谱为例,提出运用疲劳统计学母体存活率估计量和向量模相结合的基本数学方法,建立多参数条件下选取存活率为50%载荷谱样本的法则,阐明获取具有一定存活率条件下的载荷谱样本选取方法。叙词:道路模拟试验,损伤,存活率AMethodofSel
2、ectingLoadSpectraforRoadSimulationTestZhangJuehui&JinFengShanghaiVolkswagenAutomotiveCo.,Ltd.,Shanghai201805YuZhuopingSchoolofAutomotiveEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092[Abstract]Bycombiningtwomathmethodsofsurvivalestimateinfatiguestatisticsandvctorampl
3、itude,amethodofselectingtheloadspectrasamplewith50%survivalratioundermulti2parameterconditionispro2posed1Andtheprocedureisillustratedtakingtheloadspectraofavehiclerear2axleobtainedfromastandardprovinggroundtestingasanexample.Keywords:Roadsimulationtest,Damage,Sur
4、vivalratio上的累积损伤;1前言(3)道路环境模拟;(4)试验结果评价。室内道路模拟试验就是通过寻找道路试验与室载荷谱的选择对产品寿命的预测、设计、优化以内试验台试验的某种相关性,对整车和零部件的某及开发周期和成本,提高产品竞争力都具有极其重些关键点位进行有针对性的疲劳试验,保证几天或要的意义。各大汽车公司都非常重视,并有各自的几个星期道路模拟试验在整车或零部件上的累积损选取方法。伤总量等于在实际道路条件下几年产生的累积损伤作者针对第(1)个关键点,以某B型车后桥在总量,使得整车开发在系统上和零部件上的缺陷在标准
5、试验场测得的载荷谱为例,阐述如何得到存活早期设计阶段就能被诊断并加以改进和优化。率为50%的载荷谱样本以满足道路模拟试验需要。提高道路模拟试验(加速试验或称关键寿命疲劳试验)与实际道路试验条件的相关性主要取决于2道路试验数据采集以下几个重要关键点:(1)道路模拟疲劳试验所用的载荷谱是否具有为了获得具有一定代表性的载荷谱统计结果,一定的代表性,也就是说是否能反映驾驶习惯和行消除偶然因素和驾驶习惯的影响,采谱工作由3名驶的道路情况;驾驶员在规定的试车场道路上采样5次/人。而对(2)道路模拟试验台是否能模拟出整车或零部道路模拟
6、试验,在实验室再现后桥在道路上所受的件某种受力情况以达到关键点疲劳损伤等同于道路疲劳损伤,重要的是合理地确定数据(载荷谱)采集原稿收到日期为2003年6月9日,修改稿收到日期为2003年8月29日。2004年(第26卷)第2期汽车工程·221·点位置,以便于道路模拟试验时的迭代控制和确保试件关键点损伤与道路保持一致,因此数据(载荷3道路模拟试验用载荷谱样本的选择谱)采集点位置的确定必须考虑以下2个方面。211控制采集点的选择在道路采谱时一般要测5遍,按顺序或倒序选控制采集点是道路模拟试验中用于迭代的点取存活率为50%的损
7、伤样本,作为具有特定用户定(称远程控制点),此点道路模拟响应谱与道路上的义下的时间历程和今后道路模拟试验的迭代目标。响应谱损伤误差一般要求小于15%,这些点的选取311疲劳累积损伤理论的概念原则是:目前在工程中广泛应用的疲劳损伤理论是(1)尽可能与某一试验驱动力成线性关系而与1945年Miner提出的Palmgren-Miner线性累计损其它试验驱动力成正交关系,便于迭代尽快收敛;伤法则。该理论假设:试样所吸收的能量达到极限(2)尽可能靠近监测采集点,以便监测点处的道值W时产生破坏。在此假设下,若作用在试样上的路模拟疲劳
8、损伤接近实际道路损伤。加载历史由m个不同的应力水平构成,各应力水平道路对后桥所产生的作用力是决定后桥疲劳损下的循环次数为n1,n2,⋯,nm,,疲劳寿命为N1,伤的主要因素,把它们作为道路模拟试验中的迭代N2,⋯,Nm,根据线性累加规律,则总损伤再现控制数据是保证道路模拟试验成功的关键。过m去受测量传感器限制,无法直
