欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:34943365
大小:15.97 MB
页数:88页
时间:2019-03-14
《汽车传动系动态载荷谱提取与台架试验载荷谱编制》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、馨分类号::密级论文编号:学号:50120802404重庆理工大学硕古学化论文汽车传动系动态载荷谱提取与台架试验载荷谱编制研究生:刘參龙指导教师:邹喜红副教授学位类型:学术学位学科专业:车辆工程研究方向:汽车测试技术培养单位:车辆工程学院论文完成时间:2015年3月25日论文答辩日期:2015年5月26日CategoryNumber:LevelofSecrec:ySerialNumber:Stu化ntNumber:50120802404’Mast
2、ersDissertationofChoningUniversitofTechnologqygyAcquiringofDynamicLoadSpectrumAboutAutomobileTransmissio打andEditingofLoadSec化imiforTestBenchpPostraduate:LiuYanlonggSuervisor:Associa化ProfessorZouXiHonpgDegreeCategory:AcademicDegreeS
3、ecialt:VehicleEnineeringpygResearchDirection:TestingTechniueofVehicleqTrainingUnit:InstituteofvehicleengineeringThesisDeadline:March252015,OralDefenseDate:Ma262015y,重庆理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中特别加1^1标注引用的内容外,本论
4、文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果、作品。对本文的研巧做出重要贡献的集体和个人,均已在文中W明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。、-如/多2作者签名:%^日期;兴年^月曰学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校存关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并。向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权重庆理工大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可采用影印。、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文""本学位论文属于(请在W下相应方
5、框内打V):1.保密年解密后适用本授权书。2.不保密由■知父/^作者签名:如郎曰期:年月曰导师签名日期年/月又日is摘要汽车传动系动态载荷谱是进行汽车传动系设计、试验不可缺少的基础数据。、分析由于汽车行驶工况的多祥性和载荷变化的复杂性,所^^^获取准确的汽车传动系动态载荷谱是相关设计研究和后续台架试验的关键。国内在汽车传动系巧驶载荷谱的获取方面大多根据国外规范进斤,汽车传动系载荷谱获,缺乏对本国道路恃点的考量。同时取信号不够全面,,同步性较差严重影响了汽车传动系载荷谱的后续使用。在汽车传动
6、系台架载荷谱编制方面,采用定扭矩定转速的稳态谱或国外标准谱,实际台架加载试验效果较差。根据实车行驶载荷谱与台架载荷谱的等损伤编制方法的研究较为欠缺,严重影响了汽车传动系及相关零部件的设计开发速度和台架试验效率。、、、首先,本文考虑汽车传动系设计试验和分析等多种用途,选取扭矩转速档位、制动踏板状态、离合器踏板行程、温度、应变和加速度等测量参数,WGIF无线扭矩遥测装置和HBM高性能数采仪为核也,构件了完整的传动系数据同步采集系统。结合本国道路特点和试验场耐久性试验规范制定了汽车传动系动态载荷谱采集方案,对某型SUV
7、传动系动态载荷谱进行试验场实车采集。其次,通过数据处理和关键零部件损伤分析选取了具有总体50%存活率的载荷谱数据样本,W速比信号作为触发提取了汽车传动系各档动态载荷信息。利用四点雨流循环计数法进行了载荷频次的统计,根据Epanechenikov核函数理论和雨流矩阵外推技术,将载荷循环外推至目标循环里程,从而获得了汽车传动系全部耐久性试验循环里程对应的载荷当量。最后,根据Miner疲劳累积损伤原理和Goodman平均应为修正方法获得各档累积超巧循环数曲线,编制出台架试验四级程序载荷谱。通过程序载荷谱块与实际试验场
8、循环损伤计算一,结果表明二者损伤效果较为致。在此基础上,对传动系动态载荷谱编制进行了初探。关键字:传动系载荷谱雨流矩阵外推程序载荷谱IAbstrac
此文档下载收益归作者所有