风积沙路基干压法施工工艺与质量控制

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1、公路交通技术2011年6月第3期Tech_nofig垒：坚巳』：!!：三风积沙路基于压法施工工艺与质量控制柯诚，蒋峰(中交路桥技术有限公司，北京100029)摘要：在沙漠地区修建公路，路基填料的选择受到很大限制。风积沙是沙漠地区最丰富的材料，因而被选为路基填料。沙漠地区水资源极为匮乏，故对风积沙路基宣采用干压法施工。结合新疆塔克拉玛干沙漠南缘国道315线民丰一于田公路改建工程实例，对风积沙路基干压法施工进行介绍。实践证明沙漠地区用风积沙做为路基填料是可行的。关键词：风积沙；路基；干压法文章编号：1009

2、—6477(2011)o3—0005—04中图分类号：U419．91文献标识码：BConstructionTechnologyandQualityControlforWind—blownSandRoadbedbyDryPressingKECheng，JIANGFeng储舶似位级配很差，不均匀系数c。为2．5，曲率系数C为1工程概况0．06，属典型的级配不良砂。按液塑限分类，液限为国道315线民丰一于田公路位于新疆塔克拉玛25．2，塑限为13．8，塑性指数L为11．4，查阅塑性图干沙漠南缘，昆仑山北麓，部

3、分路段穿过沙漠，其他可知，此风积沙为低液限粘土质砂。其颗粒分析结路段穿越戈壁滩。果如表1所示。路线所经地区属暖温带大陆性干旱气候。四季表1风积沙颗粒分析结果分明，春夏2季多沙尘，夏季炎热而干燥，秋季气温下降迅速，冬季降雪少而干冷。昼夜温差大，日照时间长，光热资源丰富，无霜期较长，降水极少而蒸发量大。在我国公路自然区化中，属于西北干旱区的VI2区。2．2标准击实试验工程周边区域无粘性土，路基填料只能选用风对该路段风积沙路基进行了标准击实试验，试积沙和戈壁的砂砾。验结果如表2、图1所示。2风积沙特性2．1颗

4、粒分析风积沙作为填料，一方面具有颗粒较细、级配不￡良、无粘结性、天然含水量小、保水性差的特性；另一方面，它又具有水稳性能好、沉降均匀、整体强度高、船回弹模量波动小、能很好地保证路基整体稳定性的l山优点。因此，风积沙路基施工有其特殊性，工艺和质量控制与素土填方有很大的不同。通过对国道315线民丰一于田公路K2304+940～K2306+858段路基风积沙颗粒的分析，发现图1标准重型击实曲线颗粒粒径集中于0．25—0．074mill之间，占77．57％，收稿日期：2011—01—12作者简介：柯诚(1978

5、一)，男，湖北省阳新县人，本科，工程师6公路交通技术2011年2．3承载比(CBR)试验高，在最佳含水量时，风积沙干密度达到最大值。对该路段风积沙路基进行了压头直径为50mill峰值过后，含水量继续加大，砂的内摩阻力和粘的CBR试验，试验结果如表3所示。结力还在减小，但单位体积内空气的体积已减至最小限度，而水的体积却在不断增加。由于水是不可表3CBR试验结果压缩的，因此，在同样击实功作用下，砂的干密度值反而减小。由此得出结论：由于风积沙天然含水量极小，塔克拉玛干沙漠表层0—1．5m范围内，其天然含水量一

6、般在0．2％左右，加上沙漠中气温干燥，经过摊3风积沙击实试验结果分析铺、推平，碾压时风积沙的含水量已趋近于零，所以土压实是通过碾压、冲击等外力手段来克服土采用干压法施工风积沙路基是完全可行的。颗粒间的内聚力(粘结力)和摩擦力，将空气和水分挤出，使土颗粒相互靠拢，从而提高土的密实度。从4压实机械选择图1可知，随着含水量的变化，风积沙击实曲线形成为获取施工组织设计所需的数据并检验施工方了双峰值。这是因为风积沙处于干燥状态时非常松案，将民丰一于田公路改建工程具有代表性的散，粘结力几乎为零，此时需要克服的主要是

7、内摩阻K2305+600一K2305+800作为风积沙路基试验路力。击锤或配重落在砂体上时，力以震动波的形式段。风积沙路基封层设计是在路面结构层下，即路传递，砂体不但在垂直方向上受力，而且水平方向上基顶面铺设土工布，土工布上铺筑29ClTI厚天然砂也受派生出来的力的作用而产生跳跃式位移。所有砾作为底基层。位移的方向总是朝着空隙方向发展，从而颗粒在冲在试验路段，刚开始的时候，使用推土机牵引胶击荷载作用下易于相对移动、嵌挤、填充。所以，风轮振动压路机进行风积沙路基施工。由于推土机和积沙在干燥状态下可以得到较

8、大干密度。压路机分别由2个驾驶员操作，很难做到协调统一，随着风积沙中含水量的增加，首先是水破坏了当牵引的推土机变速时，后面的振动压路机仍在连天然状态下干燥颗粒表面吸附膜的润滑作用，产生续震动，这样便产生了沙基下沉现象，形成一道一道了水对石英类矿物的非润滑效应，因而其内摩阻力小坑。前进时压路机轮前有拥沙现象，后退时其不增大；同时，石英类矿物具有憎水性，粘结水与沙粒能震动且方向难以控制。实践证明，此方法效率低之间相互产生推力也使内摩阻力增大；此