钢箱梁桥常见病害及其检测

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1、2014年12月第12期城市道桥与防洪管理施工131钢箱梁桥常见病害及其检测王卫东(江西省吉水县住房和城乡建设局，江西吉水331600)摘要：基于实际工程中发现的钢箱梁桥病害，对钢箱梁的各类病害特征及病害多发部位进行了分析和总结。分析了各病害间的相互影响及病害带来的后果，结合当前的检测技术提出了针对钢箱梁病害的检测策略。策略涵盖与各类病害相对应的检测方法、重点检查部位及检测周期。关键词：钢箱梁桥；病害分析；检测方法；检测周期中图分类号：u445．7+1，U446文献标识码：B文章编号：1oo9—7716(2014)12—0131

2、—04达到涂层深处或钢材表面时，会形成网状或条状裂0引言纹，此时裂纹可被肉眼观察到。涂层出现粉化、起钢箱梁桥具有轻质高强、整体性好等优点，被泡或裂纹后，涂层的表面和底层之间、新旧涂层之广泛应用在连续梁桥、斜拉桥和悬索桥等桥型中。间容易丧失附着力，涂层表面形成小片或鳞片状脱随着我国桥梁建设的发展，钢箱梁被越来越多地用落。通常情况下，脱落发生在结构的下侧或附着盐作大跨径桥梁的主梁。在环境侵蚀与各类荷载反复分的部位。锈蚀是涂层劣化中最严重的一种破坏类作用下，钢箱梁桥难以避免地会出现涂层劣化、钢型，是涂层破坏后底层钢板的锈蚀，分为非鼓泡

3、产板腐蚀、疲劳开裂等病害，此类病害如不能及时检生的锈蚀和鼓泡裂缝产生的锈蚀，以及涂装开裂或测出并修复，将会引发构件失效甚至桥梁倒塌。钢破坏产生的锈蚀。涂层劣化引发的锈蚀主要有针孔箱梁桥主梁包含顶板、底板、腹板、横隔板、加劲肋锈斑、点状锈蚀、泡状锈蚀和片状锈蚀等类型。等构件，大跨桥梁中通常还设置风嘴、导流板等，与除上述类型外，涂层劣化还包括钢箱梁制作、其他形式的主梁相比，钢箱梁的构造细节较复杂。安装阶段产生的刮伤、变色、熏黑等缺陷。钢箱梁因此，同等行车面积的桥梁中，钢箱梁桥将面临更涂层劣化虽然不会直接降低主梁结构的承载能力，为繁重

4、的检测与管养工作。为提高钢箱梁桥的检测但会影响桥梁的装饰效果，给使用者带来不利的心工作效率和可靠性，并减小桥梁病害的漏检率，本理影响，更重要的是会使得钢箱梁内部钢材暴露在文结合工程实际中检出的病害，对钢箱梁上的主要大气腐蚀物中，影响主梁结构的耐久性能。病害形式、病害特征、发生的部位、病害产生的原因1．2钢箱梁腐蚀及其影响进行了分析总结，对比了针对各类病害的钢箱梁结构处于有腐蚀性介质的潮湿环境中检测方法，提出了各项目的建议检测周期，为钢箱时，钢结构表面涂层劣化、厚度不足以及构件连接梁桥的检测养护提供参考。部位的细微缝隙，易诱发钢基

5、体与周围介质发生电化学反应，使钢箱梁产生腐蚀。腐蚀是钢结构桥梁1钢箱梁病害特征中最容易发生的病害，日本对某国道上2559座钢1．1钢箱梁涂层劣化结构桥梁的统计表明，腐蚀病害在各类钢结构桥梁钢箱梁涂层的劣化主要表现为涂层粉化、起病害中占的比例高达62％t”。钢箱梁常见的腐蚀形泡、裂纹、脱落、锈蚀等形式。由于涂层长期暴露在式包括点蚀、均匀腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀。大气中，表面易发生老化，涂层中的色相原料在紫点蚀属于局部性腐蚀，可在构件表面形成大大外线作用下易发生变质，原料的分子结构产生分解小小的孔眼，多为相对较小的孑L隙。从表面上看

6、，变成粉状，涂层出现白色或深色粉状物。当涂层内点蚀相互隔离或靠得很近，呈粗糙表面(见图1)。部产生应变时易导致涂层开裂，在劣化的初始阶点蚀是大多数内部腐蚀的一种，即使是很少的金属段，涂层表面出现轻微的龟裂，一般较难发现；裂纹腐蚀也会对构件的安全性造成很大影响。均匀腐蚀是最常见的腐蚀形态，其特征是腐蚀分布于整个金收稿日期：2014—10—16属表面，并以相同的速率使金属整体厚度减薄(见作者简介：王卫东(1977一)，男，江西吉水人，工程师，长期从事图2)。大气腐蚀多表现为均匀腐蚀，钢箱梁的外表桥梁、道路的建设、运营管理工作。201

7、4年12月第12期城市道桥与防洪管理施工133栓连接。焊缝连接的主要病害有焊缝脱焊、漏焊、部缺陷、螺栓松动等，目检则难以检出。此外，目检效撕裂、脱开、焊缝疲劳开裂等；螺栓连接的主要病果往往受到检测人员的知识水平、经验、认真程度的害有螺栓锈蚀、松动、滑移等。钢箱梁焊缝承受与影响，而且通常难以得到量化的检查结果。对于目检其方向垂直的交变荷载的作用时，在焊缝缺陷及不能准确判定的缺陷，需借助其他检测方法。局部应力集中处易诱发疲劳裂纹，该裂纹一旦形2．2涂层厚度检测成，在应力与腐蚀介质(如水和悬浮在空气中的有涂层厚度的测试方法根据测试原理

8、的不同分害物质组成的溶液)的共同作用下，裂纹将迅速扩为磁性测试法、电涡流测试法、电解测试法、放射展，如不能及时发现并修复，将会引起构件的脆性测试法和激光测试法等。其中，电解测试法用于金破坏甚至结构整体倒塌。焊缝的疲劳问题主要由属镀层的厚度测试，不进行油漆防护层的