郑州黄河公铁两用桥主河槽承台施工方案

《郑州黄河公铁两用桥主河槽承台施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、4桥梁建设2010年第3期文章编号：1003—4722(2010)03-0004～04郑州黄河公铁两用桥主河槽承台施工方案吴向军(中铁大桥局集团第一工程有限公司，河南郑州450053)摘要：郑州黄河公铁两用桥主桥承台位于主河道内，通过对各桥墩承台所处环境及施工时间段的不同进行施工方案优化，确定靠近主河道的主桥1号墩承台采用插打钢板桩、人工辅助开挖、分层支护、局部深井降水、无需封底的施工方法；2，3，5号墩承台采用插打钢板桩围堰、空压机配合吸泥机清淤、灌注水下混凝土后抽水的施工方法；4号墩承台采用插打钢板桩围堰基坑内

2、抽水，底部干封混凝土的施工方法；6号墩承台采用在河道边筑岛、墩位外深井降水、基坑开挖的方式进行承台施工；其余0号墩、7～12号滩地墩承台采用常规的基坑开挖配合深井降水施工。顺利实现了该桥主河槽承台施工，取得了很好的综合效果。关键词：公路铁路两用桥；承台；钢板桩；围堰；施工方案中图分类号：U443．25文献标志码：AConstructionSchemesforPileCapsofZhengzhouHuangheRiverRail--cam。-RoadBridgeinMainRiverChannelW【，Xiang—j

3、un(The1stEngineeringCo．，Ltd．，ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroup，Zhengzhou450053。China)Abstract：ThepilecapsofthemainbridgeofZhengzhouHuangheRiverRail—cum—RoadBridgearelocatedinthemainriverchanne1．Throughoptimizationoftheconstructionschemesforthepilecapsacc

4、ordingtothedifferentenvironmentandconstructiontimeschedules，itwasdeterminedthatthepilecapofpierNo．1closetothemainrivercoursewastobeconstructedbythemethodofinsertinganddrivingsteelsheetpiles，excavatingfoundationpitintheaidofmanu—alwork，laggingthepitlayerbylayer

5、，deep—welldewateringlocallyandnotsealingthebase．ThepilecapsofpiersNo．2，No．3andNo．5weretobeconstructedbyinsertinganddrivingsteelsheetpiles，airliftingandclearingoffmudbyaircompressorsandpumpingoutwateraftertremieconcretewascast．ThepilecapofpierNo．4wastobeconstru

6、ctedbyinsertinganddrivingsteelsheetpilesandpumpingoutwaterfromfoundationpitandsealingthebasewithconcreteindrycondition．ThepilecapofpierNo．6wastobeconstructedbybuildinganartificialislandatthesideoftherivercourse，deep—welldewateringoutsidethepierlocationandexcav

7、atingfoundationpitandthepilecapsoftherestoftheshoalpiersNo．0，No．7～12weretobeconstructedbytheroutinemethodofexcavatingfoundationpitsanddeep—welldewatering．Withthedifferentmeth—odsmentionedabove，theconstructionofthepilecapsofallpiersweresmoothlycompletedandveryg

8、oodcomprehensiveeffectwasachieved．Keywords：rail—cum—roadbridge；pilecap；steelsheetpile；cofferdam；constructionscheme收稿Et期：2010～01—25作者简介：吴向军(1967一)，男，高级工程师，1988年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业，I~：k(