汽车橡胶减振垫产品自动侧向脱模橡胶模具的设蟊

《汽车橡胶减振垫产品自动侧向脱模橡胶模具的设蟊》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、iIT＆／14碗界汽车橡胶减振垫产品自动侧向脱模橡胶模具的设计摘要：汽车橡胶减振垫产品传统的模具普遍被设计成瓣模形式，采用人工敲打的方式脱模，劳动强度大且易损伤制品，制约了生产效率和制品质量的提高。为此，创新设计了一种自动侧向脱模模具，该模具的倒置斜导柱自动抽芯机构能够实现制品的快速自动侧向脱模，并大大降低了飞边胶料的清理难度。关键词：橡胶模具自动侧向抽芯倒置斜导柱托板顶杆中图分类号：TQ336-43文献标识码：A■株洲时代新材料科技股份有限公司艾琦彭院中刘刚陈光辉刘峰理飞边胶料，劳动强度大、生产效率低。1减振垫产品的

2、传统模具图1为某工程车用减振垫产品之一，由橡胶和铁板骨架复合而成。产品整体呈现两端大、中间小的形状，两个端面的中心部位各有一凹孔。图2传统橡胶模具的结构图175—145±O03lIl2减振垫产品的自动侧向脱模橡胶模具n胶0L00减振垫产品的新型自动侧向脱模的橡胶模具结构、一时一如图3所示。采用一模四腔注压结构，产品侧立，通『过设计的两组侧滑块固定成型产品的端面凹孔，镶嵌1414×13．5于侧滑块槽内的磁铁则用来固定铁板骨架。图1减振垫的结构和尺寸2．1自动侧向脱模橡胶模具的工作原理该减振垫产品的传统橡胶模具结构如图2所

3、示，如图3所示，底板7固定在硫化机的下加热板一般设计成两瓣式单腔模结构，靠手工操作脱模并清上，上模板1固定在硫化机的上吊架上。2011年第2期汽车工艺与材料AT&M}17fAT＆M禳界d．装入骨架铁板，硫化机的下加热板内移、复位后上升、合模，侧滑块4在楔紧块2和6的作用下进行侧向复位并锁紧。2一自动侧向抽芯机构的设计本自动侧向抽芯机构需具有以下两个功能，这也是设计难点所在。a．能实现侧滑块侧向自动抽芯。黼I；蠹／搿b．能使侧滑块竖向自动脱离托板，以便清理飞边胶料。》莓《为此，创新设计了若干组倒置斜导柱，通》．{《过H7

4、／m6过渡配合将斜导柱固定于底板斜孔内，一十叫卜{～_{#{》i·《贯穿托板伸入侧滑块的斜孔内。减振垫产品成型够；后，通过硫化机外托架项起托板，在倒置斜导柱》《醛。的作用下，实现侧滑块自动侧向抽芯脱离制品，最／臻、孰i；；厂臻、霸见图4。1一上模板；2一外侧楔紧块；3一禊紧块镶块；4一侧滑块；5一上型腔镶件6一中间楔紧块；7一底板；8一楔紧缺锁紧镶块；9一托板；10一斜导柱；11一下型膣镶件；12一侧滑块项杆；13一制品顶杆14一活动顶板15一导柱；16一导套：17一活动顶板拉手18一锁模块图3新型自动侧向脱模的橡胶模

5、具装配图(1)开模过程a．模具随下加热板下移，制品首先从上型腔镶件5中脱出。b．硫化机的下加热板降到位后向外开出，硫化机1一锁模块：2一斜导柱，3一侧滑士哭项杆．4一托椒，外托架启动并上升，托板9被托起，在倒置斜导柱105一制品顶杆，6一活动顶板：7一底板，8一侧滑块的作用下，侧滑块4自动打开并脱离制品。图4侧滑块自动抽芯c．活动项板14外拉，硫化机外托架启动并下降，斜导柱设计成倒置结构的优势是：可以使驱托板9下移，制品及侧滑块4相继被顶起，分别脱离下动力的竖向分力直接作用在托板上，从而保证了型腔镶件11与托板9。侧滑

6、块侧向抽芯运动的平稳性，避免了加设导滑d．取下制品，人工用气枪快速清理托板9与侧滑固定装置，为侧滑块竖向与托板自动分离创造了块4之间的飞边胶料。前提条件。(2)合模过程2．3自动顶出机构的设计a．硫化机外托架再次启动并上升，托板9被托当侧滑块侧向脱离制品后，需使侧滑块与托板起，侧滑块4复位到托板9上。之间自动分离一定距离，以便于清理型面间的飞边胶b．活动顶板14内推复位。料。为此，在侧滑块两端各设计有1个侧滑块顶杆。c．硫化机外托架启动并下降，托板9、侧滑块顶当制品完成自动侧向抽芯后，活动项板外拉，硫化机杆12及制品顶

7、杆13复位。(下转第24页)I18l汽车T艺与材料AT&M2012年第2期