汽车空调系统试验验证概述

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1、汽车空调系统试验验证概述杨燕谢斯卫杨小红曹爱君(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)【摘要】概述汽车空调系统主要零部件在设计开发过程中需要完成的相关试验验证。通过介绍汽车空调系统的零部件、系统及整车道路的试验验证项目及常见的失效模式，说明空调系统的试验验证环节是整车开发过程中的重点。【Abstract】TheautomotiveA／Csystemgtestvalidationduringtheirdevelopmentprocessisde—scribed．Testvalidationi

2、silluminatedasoneofthemostimportantsectionofthevehicledevelopmentprocessthroughtheintroductionoftheA／Csystemgcomponentstest，systemtest，roadtestitemsandfailuremodes．【关键词】汽车空调零部件试验系统试验试验验证doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2015．02．090引言1汽车空调系统及其原理简介随着汽车工业的迅速发展，人

3、们对汽车的舒汽车空调制冷系统采用蒸发式制冷，利用制适性要求越来越高。汽车空调系统成为满足汽车冷工质即制冷剂在气化过程中吸收周围空气中的舒适性的关键系统之一。由于汽车车型、结构各热量，将车内空气中的热量转移给制冷剂，最终带不相同，即使同一型号的汽车，也因使用对象的不至到车外大气，达到车内降温目的。同而有不同的车内布置及要求，因此需要不同的汽车空调系统的制冷系统包括制冷四大部空调机组与之匹配。汽车空调系统的零部件种类件，即空调压缩机、膨胀阀、蒸发器及冷凝器。汽繁杂，目前，为提高空调系统的性能和环保性，平车空

4、调系统的制冷系统原理见图1。但在汽车工行流蒸发器、变排量压缩机系统匹配、双蒸发器系业化生产过程中，往往将制冷系统中的蒸发器跟统、新型制冷剂替代等都成为研究的主流¨。但供暖系统的暖风芯体集成在一起，即空调箱总成，是，所有新产品、新系统的研究都需要经过试验验故制冷系统的蒸发器和供暖系统的暖风芯体都需证，才能投入市场。本文阐述了在整车开发过程要对空调箱总成进行零部件级考核。因此，本文巾，汽车空调系统所需要经过的试验验证、验证级对于空调系统蒸发器的验证，还需要包括空调箱别等要求总成的试验验证。收稿日期：2014

5、—12—23·42·上海汽车2015．02表1空调箱部件级主要试验及失效模式试验类别试验条目常见失效模式及潜在原因由于芯体大小导致制冷量最大制冷、最大制热、温度不足、制热量不足；壳体设线性、风量分配、风量、噪计不合理，导致风量分配性能试验声和温度线性失效；空调箱、空气泄漏、冷凝水管理密封性不好压缩机等、鼓风机选型不对；空调箱异响；空调箱噪声；排水不畅等剂鼓风机叶片、电机、卡扣腐耐久性腐蚀试验、风门耐久、温度蚀；风门轴断裂、风门异试验循环响、风门卡滞；电机失效、图1空调制冷系统原理图、耐振动等风门变形；壳

6、体破损、结构松动、芯体泄漏等2试验验证概述表2压缩机总成主要试验及失效模式汽车空调系统的验证可分为零部件试验验试验类别试验条目常见失效模式及潜在原因证、系统试验验证以及整车道路试验验证，具体涉制冷量、NVH、气体泄漏、压缩机排量过小制冷量不及到压缩机、空调箱总成、空调管路及冷凝器等性能试验离合器滑移、静脱离扭矩足；壳体密封性问题；噪等声、抖动；离合器打滑等验证。2．1零部件的试验验证耐久性低冲注量、过冲注量、液击耐久、离合器耐久、热力循机体内部结构损坏、磨损汽车空调系统的使用环境不同于家用空调器试验环等

7、等及中央空调系统中的冷水机组，汽车使用环境比建筑环境更为恶劣，需要考虑使用过程中运行工况的不稳定性、来自环境温湿度的影响、客户使用冷凝器集成在前端冷却模块中，除了完成冷习惯的影响、路面激励的影响及周边系统等各因凝器单体试验外，还需要搭载在冷却模块上完成素的影响，因此，汽车空调系统的试验验证是一个振动试验及机械冲击试验等总成试验。其试验及比较复杂及重要的环节。常见的失效模式见表3。汽车空调系统涉及的零部件比较多。本文主要概述制冷系统四大部件中即空调箱总成、压缩表3冷凝器主要试验及失效模式机总成、空调管路及

8、冷凝器的部分零部件试验试验类别试验条目常见失效模式及潜在原因验证。芯体太小，换热量不够；焊零部件试验验证主要涉及其本身的性能和换热量试验、泄漏、耐压、接不良导致泄漏；焊接处结构强度是否满足企业标准。各个零部件在试性能试验清洁度等及扁管处薄弱，耐压能力差，导致泄漏；工艺导致焊验前需要拟定要进行验证的试验条目；在试验渣、导致清洁度问题等过程中记录试验的失效模式。空调箱是空调系焊接艺不良或材料问题统的核心部件，其在试验过程中的主要试验及耐久性引起