汽车离合器故障诊断与排除

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1、学兔兔www.xuetutu.com●__汽车工程师USE·SERVICE使用·维修离合器工作时应结合平顺、无前冲、无后矬、分0．5mm；压盘分离指端圆弧面不应磨平；分离轴承推离彻底及传动无异响。为了尽可能地延长离合器的使力平面不应磨出凹弧，不符合尺寸的应予更换。但在用寿命，如何正确地对离合器进行有效维护就显得相修理过程中应注意某一个零件不符合要求时应单独更当重要，文章介绍了离合器常见故障的维修方法。换，不要笼统成套更换。(例如：离合器盘总成磨损1离合器踏板沉重过多，只换盘总成即可，不要把盖总成也换了)。1．1故障现

2、象2离合器打滑脚踏离合器踏板感觉沉重，脚容易疲劳，相对于2．1故障现象同样其它车辆离合器踏板力有明显差异。1)汽车起步时，离合器踏板完全抬起，起步1．2故障原因困难；1)分离总泵调整不当、踏板过高且无空行程；2)行车过程中车速不能随发动机转速加快而迅2)从动盘(摩擦片)磨耗量大(磨损至摩擦片速提高，车辆动力不足，并有离合器摩擦片产生的焦铆钉处)；臭味。3)离合器总泵、分泵、分离拔又及分离轴承等2．2故障检查发卡，运动不灵活；1)挂挡起步法。拉紧手制动器，挂入低速挡，4)飞轮工作面和压盘工作面磨损大(磨损超过缓慢抬起离

3、合器踏板，平缓加油。如果汽车原地不动，0．5mm)。发动机也不熄火，确诊为离合器打滑。5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)或分2)摇车法。挂入低速挡，拉紧手制动器，用手离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。摇转发动机曲轴。如果可以摇转，也可确诊为离合器1．3维修方法打滑。1)检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，2．3故障排除调整到正常状态，如果故障现象没有消除则进行下一1)检查离合器踏板有无自由行程。方法l：踩步；抬踏板，凭感觉判断；方法2：拆下离合器下盖，观2)检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨又及分离看分离杠

4、杆与分离轴承间有无间隙，无间隙就无自由轴承等是否有卡滞和运动不灵活现象；离合器踏板是行程，应进行调整。否回位正常，排除后仍然不能解决则进行下一步；2)如果踏板自由行程符合要求，检查时，可从3)检查离合器压盘总成、盖总成和飞轮是否磨车下查看离合器从动盘摩擦周缘是否清洁。如果有甩损过量；压盘分离指和分离轴承推力平面是否磨损过出的油污，是摩擦片上有油污造成打滑。表面油污可量，从动盘总成摩擦片磨损应不露出铆钉；用透光法用汽油清洗，然后用压缩空气吹干。如有烧焦痕迹并测量，盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0．3mm；在热车时曾有

5、焦糊味和冒烟现象，是离合器摩擦片烧飞轮的安装深度用深度尺测量，磨损深度应不大于蚀打滑。轻度烧蚀可用刮刀修刮或用砂纸打磨，去掉．60．学兔兔www.xuetutu.com第9期硬化层。如果烧蚀严重或摩擦片铆钉外露，就要更换当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整摩擦片。一人在驾驶位置踩下离合器踏板，另一人在离合器踏板自由行程。车下用起子拨动从动盘摩擦片，如果在下落物中发现3)如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就有铝质粉末，是离合器摩擦片铆钉外露而打滑。2．1中要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否第2)

6、所列打滑故障，要将离合器从车上拆下来才能困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动及排除。浮动销是否脱落。3)如果以上测试良好，打滑原因就是压紧弹簧4)对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘弹力下降所致，需要更换压紧弹簧。和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖与飞轮3离合器分离不彻底之间加垫片。3．1故障现象5)对于液压传动的离合器，除上述检查外，还发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排除液压系挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未完统内的空气。全放松离合器踏板，汽

7、车就已行驶或熄火。4离合器发抖3．2故障检查4．1故障现象拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器启动发动机，使其怠速运转。挂低速挡，缓慢放踏到底，然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，松离合器踏板，起步时，如果车身发生断续的冲击抖说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离动，是离合器发抖的故障。不彻底。4．2故障检查3．3故障排除1)如果自由行程正常，拆下离合器盖，检查各1)检查离合器踏板自由行程是否过大，并进行分离杠杆内端面是否在同一平面上；调整。2)如果上述检查均正常，应检查分离又是否正常；2)检查分离

8、杠杆高度是否一致或过低。在车下3)检查发动机、变速器、飞轮及离合器盖固定拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆是否牢固；内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆4)拆下离合器，检查从动盘和摩擦片是否翘曲的内端能同时和分离轴承接触，说明分离杠杆内端的或起槽，铆钉是否外露，有无油污，弹簧是否折断或高度一致：如果个别分离杠杆与分离轴承接