拉丝、绞制、成缆工学总结

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1、拉丝工序总结自2010年8月9日入职以来，在拉丝杨主任的关心教导下，在拉丝车间我学到了很多，包括设备的熟悉和工艺的掌握，以及和车间员工的交流相处之道等。9月24日，我差去了江苏，直到10月18日才回四川成都。在拉丝车间学习，主要是为了掌握拉丝工艺和拉丝设备以及了解一线工作人员，了解车间现场管理，了解公司生产之现状。在拉丝车间的学习过程中，我主动帮助机台师傅，学会了独立操作小拉机。一、拉丝设备及其生产能力1、拉丝设备拉丝车间有机台设备16台，大拉机、中拉机、退火镀锡机各2台，小拉机10台，设备技术规范如下：项目LH450/13C733-4/ZFLS-CW-MDLS-CW-

2、FD13MDLS-CW-FD22MD铜大拉机铜大拉机铜中拉机铜小拉机铜小拉机进线直径mmФ8Ф8Ф2.0-3.0Ф0.66Ф0.8Ф0.66Ф0.8出线直径mmФ4-1.2Ф3-1.2Ф0.6-1.4Ф0.18-0.68Ф0.08-0.68线模数1313131322大拉机、中拉机、小拉机的工作原理大同小异，设备组成相近，下面仅对LH450/13铜大拉机(2#大拉)作介绍。LH450/13铜大拉机主要由摆臂式放线架、大拉丝机、储线装置、Ф630双盘自动收排线机，连续成圈机及启动装置、润滑系统、拉丝液退火水冷却系统及电气系统等组成。放线架高约5m，可放置铜盘条两盘，实现连续

3、放线。LH450/13型大拉机组是滑动式、等径拉线鼓轮、13模铜线材拉制设备，该机主要由拉丝液冷却循环槽、传动齿轮箱、传动润滑系统、定速轮及主电机和定速轮驱动电机等部分组成。主电机通过联轴节直接通过传动齿轮箱相联，传动齿轮箱为6段独立的箱体，通过螺栓和定位销联接。为了防止停车或点动时由于拉线应力而导致鼓轮反转，分别在齿轮箱和定速轮的传动链上设计了超越离合器，防止反转，避免了再次开车就断线的现象发生。传动齿轮箱前面装有十二只鼓轮，十二只模座，所有拉丝鼓轮、定速轮和模座伸出箱体的距离等长，这样既提高了刚性，也使相应零件规格统一，减少备件数量，减低成本。第十三道眼模为出线眼模

4、，在出线眼模和定速轮之间还有擦线器，可以擦去导体表面的粉末，并稳定导线防止震动。该机无需像老式拉丝机那样，改变一种规格所有眼模都必须重配，由于拉丝鼓轮采用一列式布置，且定速轮由单独电机驱动，改变生产规格时，可以实现“快速换模”，即可根据生产规格依此丢去第十二道眼模、第十一道眼模等，第十三道眼模仍为出线模。该机配置了拉丝润滑冷却装置，拉丝液经热交换器进入拉丝液槽或直接注在模座中眼模入口处。储线装置用于控制收线速度和拉线速度同步于拉线张力，它主要由框型焊接框架、张力储线轮组、固定储线轮组、气缸、气缸调节阀及张力反馈机构等组成。在收线中，如果收线速度与拉线速度不一致，活动导轮

5、组便上下移动，使收线速度与拉线速度一致。C733-4/ZF铜大拉机（1#大拉）的拉线轮为塔形结构，其退火装置为两段电阻式退火，第一个退火轮和第二个退火轮之间为预热段，第二个退火轮和第三个退火轮之间为1退火段，这一段有蒸汽保护措施，防止铜线氧化。该设备采用笼式收线和双盘收线两种方式，收线速度为8-20m/s。中拉机和小拉机的拉线轮也均为塔形结构，大拉机、中拉机、小拉机都是滑动式多模拉线机，大拉中拉有退火装置，而小拉机没有退火装置，其拉制出来的线需要到退火镀锡机上退火。滑动式拉丝机是鼓轮上的线材与绞轮之间的滑动摩擦力拉牵引线材运动，滑动摩擦力的存在增加了功率消耗，还会造成鼓

6、轮表面磨损，形成沟槽，使线材在鼓轮上的轴向移动发生困难，线与线压叠，甚至断线，也会因线与鼓轮的摩擦使线材表面质量下降。但线材与鼓轮之间滑动摩擦力的存在还是有其必要性，线材速度如果大于鼓轮速度，势必会把鼓轮箍紧，最后造成断线，只有当线速等于或小于鼓轮速度时，才不会断线。滑动还可以应付线模的制造偏差，线的抖动，拉线机的振动，润滑剂供应不均匀等引起线材张力发生变化的许多情况，使张力予以自动调节。退火镀锡机实用于硬圆铜单线的退火及镀锡连续生产，也可用作圆铜单线的单独退火生产。该设备由热处理机、酸洗槽、锡炉、引线滚轮和收线机组成。热处理机包括退火炉、冷却槽和烘烤炉。退火方式采用热

7、恒温式，最高退火温度为800℃，可依照不同线径设定适当温度。冷却槽采用溢流水冷式，使铜线恢复到常温。烘烤炉为电热式，恒温控制在250-300℃,可将湿线烘干。引线滚轮为无级变速装置可任意调整转速，已镀锡的铜线在滚轮上绕行一圈后至收线机，所以可以调节滚轮转速来调节镀锡铜线的线速。收线机组由卷线轮和排线机构组成，共40组，每组均由一单独的转矩马达驱动。线径越细，退火温度越高，收线速度越快，退火炉上端温度一般高于下端温度10℃，退火铜丝的线径、温度、线速关系如下:线径(mm)退火炉上段温度（℃）退火炉下段温度（℃）收线速度（m/min）0.10