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时间:2019-05-22
《精校word版---日照市2019届高三校际联合考试(二模)语文试题》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、高三年级校际联合考试语文本试卷共10页,满分150分。考试用时150分钟。注意事项:1.答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、座号、准考证号填写在答题卡规定的位置上。2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑,如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。一、现代文阅读(36分)(一)论述类文本阅读(本题共3小题,9分)阅读下面的文字,完成1~3题。甲骨文作为直接出自殷商先民之手的文字记录,是真实可靠的殷
2、商王室及贵族文献。由于甲骨文的发现,殷墟作为晚商王庭遗迹的性质得以确认。甲骨文对于历史学、考古学、古文字学和中国文明史的研究都具有无可替代的价值。今年是甲骨文发现两甲子,重温甲骨文的厚重文化价值、总结甲骨文整理研究经验更显重要。传统认为,甲骨文整理的理想形式是将刻辞甲骨的照片、拓本和摹本三者配合并同时公布,使研究者相互比照,取长补短。众所周知,考古资料整理的基本原则是真实完整地再现原始材料,甲骨文的整理宗旨当然也是如此。然而从照片、拓本与摹本三种方式所体现的真实性与完整性考虑,照片可以原景重现甲骨的面貌,柘本也可以直观反映文字的风格特色,因此对
3、于真实地再现史料,这两种方法都不可或缺。而摹本却不可避免地会加入整理者或摹写者的主观理解及是非判断,相对于照片和拓本,价值最低,对于再现文字史料,其真实性是最不足以信赖的。摹本旧称“搨本”,是照相术出现之前古人普遍采用的一种影写复制文字的原始形式,其做法是将纸覆于书画真迹上而描摹之。至北宋金石学初兴,时人以此法摹写铜器碑版文字,或为弥补拓本的不足,更推广为临写移录,作为不能施拓时采录文字资料的权宜手段。高精度照相术的应用,能将需要细审的文字放大到足以辨识的清晰程度,这种情况下摹本的价值自然大为降低。同时对于数量较大的甲骨文整理而言,摹本的制作费
4、时费力,耗银耗材,如果其真实性不尽如人意,不免事倍功半。诚然,摹本价值降低并不意味着在甲骨整理著录中完全放弃摹本。对于某些文字内容复杂,照片与拓本都不足以表现刻辞内容的卜辞而言,摹本的制作仍是必要的。因此,今天甲骨文整理工作不应盲目且不加分别地墨守照片、拓本、摹本三法一体的传统著录模式,而应以充分发挥照相技术的优势为宗旨,对每版卜辞资料作具体的分析,选取适合并足以客观呈现甲骨文史料价值与艺术价值的著录形式。这种做法不仅实事求是,客观合理,而且可以避免人力财力的过度浪费。甲骨文的整理并不只是为整理而整理,而是为了更好地研究。自1899年甲骨文发现
5、以来,整理与研究就一直成为一事之两面,并行发展。刘鹗著《铁云藏龟》,孙诒让即作《契文举例》;罗振玉辑《殷墟书契》,又著《殷商贞卜文字考》与《殷墟书契考释》。因此,通过适宜合理的整理工作将甲骨文资料真实客观地展现出来,为学者的研究提供完整可信且方便利用的原始材料,即是对甲骨文整理工作的基本要求。(山东中学联盟摘编自冯时《甲骨文整理工作之反思》)1.下列关于原文内容的理解和分析,不正确的一项是(3分)A.照片和拓本都可以真实地再现甲骨文,摹本则不能完整地真实地再现文字史料。B.北宋金石学初兴时期,时人将纸覆于铜器碑版文字之上,来摹写采录文字资料。C
6、.甲骨文整理的传统著录模式为三法一体,现在整理应充分发挥照相技术的优势。D.甲骨文整理要采用适宜合理的著录方式,真实客观、完整可信地展现原始资料。2.下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是(3分)A.文章主体围绕甲骨文的三种整理方式展开论述,由此提出甲骨文整理工作的宗旨。B.文章分析了摹本价值相对较低,又指出不能完全放弃摹本,论证具有辩证性。C.文章通过将照片跟摹本作对比,突出论证了在甲骨文整理工作中要以照片为主。D.文章列举甲骨文整理与研究的著作,论证了整理是为了更好地研究甲骨文的观点。3.根据原文内容,下列说法正确的一项是(3分)A.只要
7、充分发挥拓本和照片在甲骨文整理中的作用,就足以再现甲骨卜辞的内容。B.如果能避免摹写者的主观理解和是非判断,那么摹本就具有和照片同等的价值。C.照片和拓本能真实地再现史料,这两种方法在甲骨文整理工作中可以互相取代。D.应用高精度照相术能够放大需要细审的文字,这有助于学者整理和研究甲骨文。(二)实用类文本阅读(本题共3小题,12分)阅读下面的文字,完成4~6题。材料一:智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与×(车、路、人、云等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,
8、可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车包括智能化与网联化两个层面。智能化方面,国际上通常采用L1—L5五
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