基于GTDRIVE软件的汽车传动系参数对经济性和排放性的影响

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1、上海理工大学学报第36卷第6期J．UniversityofShanghaiforScienceandTechnologyVo1．36No．62014文章编号：1007—6735(2014)06—0571—06DOI：10．13255／J．cnki．jusst．2014．06．012基于GT．DRIVE软件的汽车传动系参数对经济性和排放性的影响刘宾，孙跃东(上海理工大学机械工程学院，上海200093)摘要：利用整车性能仿真软件GT—DRIVE建立了某车型的NEDC循环仿真模型，通过仿真计算分析了变速器挡位数对汽车经济性和排放性的影响．应用拉丁

2、超立方抽样法对主减速比和变速器各挡位速比进行DOE试验设计，通过回归分析，找出了对汽车经济性和排放性影响较为显著的3个参数：主减速比、二挡速比和五挡速比，并分析了它们对经济性和排放性的影响规律．最后采用DOE与遗传算法相结合的策略，以这些参数作为设计变量进行优化设计，以求在保证动力性的前提下获得综合最优的经济性和排放性能．关键词：GT．DRIVE软件；传动系；参数；经济性；排放性中图分类号：U462．3文献标志码：A．InfluencesofVehiclePowertrainParametersonEconomyandEmisSsSi1o0

3、nsBasedontheGT．_DRI1VVESoOft-twareLlUBin，SUNYue-dong(SchoolofMechanicalEngineering，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China)Abstract：ThevehiclesimulationmodelforacertaincarwassetupusingtheGT-DRIVEsoftwarewhichisoftenusedtosimulatethevehicleperforman

4、ce．BasedonthesimulationresultsofthenewEuropeandrivingcycle(NEDC)，theinfluencesoftransmissionswithdifferentgearnumbersonvehicleeconomyandemissionswereanalyzed．TheLatinhypercubesamplingmethod(LHS)wasadoptedforthedesignofexperiment(D()E)aboutthefinaldriveratioandvariousgearra

5、tios．Bytheregressionanalysis，threeparametersthathavesignificantefectsontheautomobileeconomyandemissionsweredetermined，andthelawsoftheirinfluenceswerestudied．Finally，thestrategyofcombiningD0lEandgeneticalgorithm(GA)wasappliedtoachieveoptimaldesign．1eobjectiveofimprovingecon

6、omyandemissionperformanceonthepremiseofensuringthedynamicperformanceisattained．Keywords：G7"-脚Ⅷsoftware；powertrain；parameters；economy；emissions能源危机、环境污染和全球气候变暖促使人们应有优异的经济性和排放性．参数优选的传动系统对汽车提出了更高的要求，不仅要有好的动力性，还有利于发动机的性能充分发挥，使汽车不仅具有良收稿日期：2013—12—02基金项目：上海市科委科研基金资助项目(1114050200

7、0)第一作者：刘宾(1986一)，男，硕士研究生．研究方向：汽车动力传动系匹配．E-mail：huangtushen@sina．cn通讯作者：孙跃东(1965一)，男，教授．研究方向：汽车动力传动系匹配及实验．E-mail：syd@usst．edu．cn第6期刘宾，等：基于GT—DRIVE软件的汽车传动系参数对经济性和排放性的影响5757．0一I’ll卑＼瓣辎j}f0}I^豆0。-【．rI)＼景襞刚童lllll166666555虽{寻m∞4321O9876．6豪6．2逛景5．8繁母}{2．63．03．43．84．2主减速比主减速比(a)主减

8、速比对经济性的影响(b)主减速比对N排放性的影响2．22．63．O3．43．84．22．22．63．03．43．84．2主减速比主减速比(c)主减速比对HC排放性的影响(d]主减