汽车动力性的计算机模拟

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车实用技术2012年第3期设计研究AUTOMOBILEAPPLIEDTECHN0LOGY2O12N0．3汽车动力性的计算机模拟毛俊明(陕西汽车集团有限责任公司，陕西西安710200)摘要：建立了汽车动力性的目标函数，给出了其求解方法，提出了动力性的约束条件，利用VB语言实现了汽车动力性的计算机模拟。关键词：汽车工程；动力性；VB语言；模拟SimulatethePowerPerformanceofAutomobileonComputerAbstract：Setu

2、pthetargerfunctionaboutthepowerperformanceofautomobile．Givethemethodtoworkitout．Ofertherestrictedconditionofthepowerperformance．RealisethesimulationoncomputeraboutthepowerperformanceofautomobilebyuseingVBLanguage．Keywords：AutomobileEngineering,powerpe

3、rformance，VBlanguage，simulation指标的侧重点各有不同，最高车速和最大爬坡度体前言现了汽车的极限行驶性能，而加速时间则反映了汽汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶车的综合动力性能。因此在建立数学模型中，我们时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均以加速时间作为动力性目标函数，而其他两方面在行驶速度。汽车是一种高效率的交通运输工具，运约束条件中得到体现。输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。1．2动力性目标函数的求解所以，动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的

4、1．2．1汽车的驱动力：发动机输出的转矩经传性能。动系传到驱动轮上，作用于驱动轮上的转矩大，使车轮对路面产生一圆周力大，路面对驱动轮的1、动力性目标函数反作用力F，这是驱动汽车的外力(图1)，即驱1．1动力性目标函数的建立动力。其数值为“汽车的动力性由汽车的最高车速、加速能力和●；—————一，最大爬坡度来评定Ⅲ。汽车的最高车速指汽车在水平良好的路面上所能达到的最高行驶速度。汽车的加速时间表示汽车的加速能力。包括原地起步加速时间与超车加速时问两种。式中F一驱动力(NJ；T一作用于驱动轮的转矩(N·

5、m)；原地起步加速时间指汽车由低档起步，并以最r一车轮半径(m)。大的加速强度逐步换至最高档，达到最高车速的8O图1汽车的驱动力％所需的时间；超车加速时间指用高档由某一较低Fig1Thedrive-powerofautomobile车速全力加速至最高车速的80％所需的时间。汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面作用于驱动轮上的转矩T是由发动机产生并上的最大爬坡度来表示的。汽车动力性三方面评价经传动系传至驱动轮上的。则学兔兔www.xuetutu.com15汽车实用技术2012年第3期=f77，当Q

6、不大时，COSa≈1，sin≈，则式中T一作用于驱动轮上的转矩(N·m)；=+Gi=G(f+)T一发动机转矩(N·m)；现设+f=，称为道路阻力系数，则一变速器各档的传动比；=Glf，一主减速器的传动比；1．2．2．4加速阻力：77一传动系的机械效率。汽车加速时的加速阻力为：Fj：I．2．2汽车的行驶阻力汽车的行驶阻力包括地面滚动阻力，，、空气式中F一加速阻力(N)；阻力、坡度阻力F／和加速阻力F¨。汽车行驶6一汽车旋转质量换算系数；总阻力为：F=F，+Fw++，m一汽车质量(kg)；一行驶加速度

7、●-_J。J1．2．2．1滚动阻力(m／s‘)。滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮法向载荷1．2_3汽车的驱动力与行驶阻力平衡方程的乘积：F，=wf汽车的驱动力与行驶阻力平衡方程为：厂一称为滚动阻力系数；一车轮法向载荷Ft=Ff+Fi+Fw七F1．2．2．2空气阻力：汽车在空气介质中运动，空Ttqigio~T气介质本身也在运动，这些均将对汽车的运动产生即：——：cf+Gf+2+21．15“阻力；汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方汽车的驱动力与行驶阻力平衡方程表明了汽向的分力称为空气阻力。车行驶时驱

8、动力和外界阻力之间的相互关系。当发=动机的转速特性、变速器的传动比、主减速比、传动效率、车轮半径、空气阻力系数、汽车迎风面积式中：～空气阻力(N)；CD一空气阻以及汽车质量等确定后，可以利用动力方程分析汽力系数；车的行驶能力，即可以确定汽车在节流阀全开时可汽车迎风面积，即汽车行驶方向正面的投能达到的最高车速、加速能力和爬坡能力。影面积(m)；为测出全加速过程的行驶时间，由国标规定的一车速(kin／h)路面条件可知：道路坡度为0，即：坡度阻力=0，1．2．2-3坡度阻力：所以汽车行驶