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1、东莞物流产业升级中面临的问题及对策目录摘要1关键词2引言：2一、东莞物流业发展现状2二、东莞建设现代物流，进行产业升级的基础3（一）地理位置优势3（二）交通设施基础3（三）金融“宝地”3（四）商贸基础3（五）产业基础3三、东莞市物流业发展升级存在的问题4（一）东莞本地第三方物流市场未形成规模4(二)对现代物流认识不够深刻4（三）物流业发展的管理制度和市场环境尚待完善5四、东莞物流产业升级的对策与建议5（一）向低碳物流转型5（二）重点扶持若干有潜力的物流企业，壮大物流行业协会力量6（三）创新物流服务模式6（四）发展共同物流配送6（五）继续
2、稳步推进产业转移71、积极推动产业转型,优先发展先进制造业和物流业72、提高自主创新能力,研发核心技术73、以工业园区为平台承载产业转移7总结：7参考文献：8摘要:改革开放以来，广东地区以投资和出口拉动的经济模式促进了物流业的长足发展，物流业一直领跑于国内物流市场。但随着低碳经济与可持续发展政策的不断出台、国际油价的不断攀升、我国高速公路高昂的路桥费用以及东莞产业的不断转移，东莞物流业正面临着前所未有的压力与挑战。小而散是东莞物流业的一个基本特征，所以，东莞物流业想步申通快递的后尘，通吃电商物流两行业，就有些异想天开的嫌疑。面对着急剧变
3、化的行业环境，东莞物流唯一的出路是重构自身的商业模式，做牢做实行业和企业的基本面。广东东莞物流业只有通过业升级，改变运营模式，通过与生产制造、商业贸易业联动发展，才能实现自身产业竞争能力的提升，走出产业发展的困境。关键词:东莞;物流产业;产业升级；问题；对策引言：自我国加入WTO后,现代物流业在我国经济发展当中发挥了举足轻重的作用,加快发展现代物流业,是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要。特别是在被称为"制造业基地"的东莞,世界各地的工厂高度密集,货源高度集中,物流业的发展决定东莞经济的进一歩可持续发展。与此同时,东莞市物流业在国
4、际贸易领域的地位越來越重要,面对着全球的国际市场,加快东莞市物流业发展,进行产业升级，对于提高经济质量和效益,优化资源配置等具有全局性的战略意义。对东莞市城市物流的分析与研究,有利于对珠三角地区区域物流与区域经济的发展做出宏观的规划与指导,也有利于珠三角区域内资源的合理配置,带动东莞市经济与物流业的发展,使区域经济更上一层楼。一、东莞物流业发展现状东莞处于广州、深圳的黄金经济走廊中间,经济发展优势强劲,毗邻香港。京九线、京珠线贯通其中,具有发展物流业的地理优势和良好的经济基础。在物流基本建设方面,己建成虎门港物流基地、常平大京九物流基地
5、、凤岗物流园、市保税物流中心等众多物流基地。虽然东莞具备了天然的地理优势,但由于东莞物流业兴起较晚,大多数物流企业的经营还处于探索阶段,缺乏成熟的理论支撑和科学的经营理念知识,不但面临"入世"的冲击,也存在着巨大的市场竞争。东莞是我国“加工贸易之都”，加工贸易进出口额占外贸进出口额的比例在90%左右，货物“大进大出”的特征明显。2009年东莞进出口总额达941.55亿元，占全省的15.41%。东莞优越的地理区位与充足的货源理应为物流业提供广阔的市场空间，然而，东莞物流业发展层次偏低。根据2012年东莞发展报告课题组调查显示：东莞67.7
6、%的企业选择了“公路运输”作为主营物流服务，65.6%的企业是民间资本创建的，60.2%的企业最需要“物流业务人员”，46.24%的企业揭示其总部位于外地，尤以来自深圳、广州的最多。物流服务绝大多数从中心城市香港、深圳或者广州“进口”。二、东莞建设现代物流，进行产业升级的基础（一）地理位置优势东莞位于东莞的中南部、珠江口东岸,是华南铁路交通枢纽之一和广州与香港两大中心城市之间水陆交通的必经之地。（二）交通设施基础到2012年底,东莞全市公路通车里程12519公里,公路密度达202.17公里/百平方公里。已建成公路桥梁89座,特大型桥梁3
7、2座。正在加紧建设的沿海大道、莞塘深高速公路、东莞港,联同已建成的贯穿东莞境内的京九、京广、广梅汕、广深珠高速公路和广九准高速铁路,将形成立体式、全方位、高效率的交通网络。（三）金融“宝地”东莞金融业和经济的持续，快速，健康发展，并与经济的发展产生联动效应，经济的快速增长是金融的快速增长，奠定了金融业的发展提供了坚实的基础，更上一层楼财政总的成为东莞经济的坚强后盾。东莞这场金融和经济相互促进，维持局势的健康发展是一个“现象”，被誉为东莞财政金融“绿洲”。（四）商贸基础2012年东莞城乡集市贸易成交额864.97亿元，全社会消费品零售额3
8、169.77亿元。2013年末,全市有集贸市场708个,市场交易面积2249.15万平方米市场规模到大规模发展，沃尔玛，家乐福，运河和其他大型东豪商业零售企业和美佳，华润，百佳的超市连锁店形成，虎门电子博览
