路基路面工程计算题

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1、六、计算题1．测得路槽下80cm内土层含水量如表1：深度（cm）0~1010~2020~3030~4040~5050~6060~7070~80含水量（%）1805418.6319.9119.2319.5219.1519.8519.87ωo＝0.45ω1＝0.55ω2＝0.65ω3＝0.75土的液限为34％，试判断土基干湿类型。2．某路段为粉性土，在最不利季节测得路槽下80m内分层土的天然含水量如下：0.210.220.230.260.25O．220.26O.2土的液限ωy＝0.4，分界相对含水量为

2、：判断该路基的干湿类型。3．现测得原公路在最不利季节路槽下80cm内每10cm的含水量分别为0.300.300.320.340.340.370.370.38及0.39，求平均相对含水量。4．已知某地段是黏性土，路表距地下水位高度为1.58m，预估路面厚度约为30cm．又得知路表距地表长期积水高度为0.75m查得有关资料如下：下水H1=1.5～1.7H2＝1.1～1.2H3＝0.8～0.9地表长期积水H1=0.8～0.9H2=0.5～0.6H3=0.3～0.4试判断该地段的干湿类型。5．用1：200

3、的比例尺画出模断面，路基宽度8.5m，地面横坡1：5，中桩地面标高为500m，设计标高495m，挖方边坡1：1。(注：在图上应标出有关尺寸)。6．图11所示路堤由双层土体组成，试确定边坡稳定性验算参数c、tgф和值。37．某公路为双车道，路基填料单轮重为18.5KN/m，今须对路基作稳定性验算，试将汽车荷载换算成相当的土层厚度h0。设计荷载为汽车-15级(重车为20t)相邻两车的轮距m＝1.3m，一辆汽车的轮距b=1.8m，轮胎着地宽度△=0.6m，汽车前后轮胎外缘距离L=5.6m.38．如图12

4、为“路堤横断面图。已知填料为砂性土，容量y＝18.62kN/m。粘结力c=0.98kPa，内摩擦角φ＝35°。试问该路堤边被会不会沿滑动面AB产生滑动?9．已知填料为粘性土，今欲验算该路基边坡的稳定性，试用4.5H法作出圆心辅助线，并写出具00体步骤(不计车辆荷载换算的土层厚度)。边坡坡度四为1：1.5时，β1＝26，β2=35(图13)。10．某山坡土层开挖路堑后，试验算该土层是否会沿着岩层AB面向下滑动?如图14所示．已知：32土层厚h=2m，容重r＝18.13KN/m，土层与岩层间摩擦系数为

5、0.3，粘聚力c=9.8KN/m，岩石倾角a＝30°，因土体较长，上下层的长度差别可以忽略不计．最小稳定系数为K=1.25，试绘出静力平衡图，并列出公式进行计算。2311．已知陡坡路堤的横断面如图15所示，路堤横断面面积A＝125m，填土容重r＝18KN/m，粘结2力c＝9.8kN/m，基底接触面的内摩擦角φ＝20°52′，试验算此路堤的整体稳定性.安全系数K=1.25。30212．路堤断面如图16所示，路基土为亚粘土，y＝17.64kN/m，φ=27，c=9.8KN/m，试验算该路堤第一块土体的

6、稳定性。汽车换算土柱高h0＝0.64m。3,0213．路堤断面如图17所示．路堤土为亚粘土，r＝17.64kK/mφ＝27，c＝9.8kN/m，若已知第一块土体的E1＝-157.77kN，试验算该路堤的稳定性。14．已知某三级公路K3+850处的陡坡路堤、路基宽B＝7.5m，路基填土为吸粘土，其容重r＝30217.6kN/m，φ＝17，c＝9.8kN/m，设计荷载为汽车-15级，其计算图式(见图18)与数据如下所示。试验算其稳定性。并已知a1＝18.53°，a2＝41.16°，a3＝27.42°．

7、a4＝10.6l°，土体编号315．如图19所示一高路堤横断面，设填土容重r=18.13kN/m，粘结力c＝1.47kPa,φ＝20°30′，R＝40m，φ=85°，其余条件如图示，试计算该滑动向稳定系数K。已知：滑动土体各分条的面积分2222别为：W1＝15m；W2＝24.25m；W3＝40m；W4=15m17．如图21所示，已知某路肩墙高H＝7.0m。顶宽B=1.2m，墙面与墙背平行，基底水平，经计算土压力为Ex＝64.29kN，Ey=6.8kN，Zx＝2.51m，Zy＝1.74m．基底摩擦系

8、数f＝0.43、墙身容重ra＝23.5KN，墙身自重重心距离墙趾水平距离Zw＝1.47m，滑动稳定系数[Kc]＝1.3,倾覆稳定系数[K。]=1.50试进行：Ⅰ．滑动稳定性汁算；Ⅱ．倾覆稳定性验算.18．已知重力式石砌挡土墙，如图22所示，砌体容重r=20kN/m3，基底与地基摩擦系数f＝0.4，土压力Ex＝45kN，Ey＝5kN，容许滑动稳定系数[Kc]＝1.3，容许倾覆稳定系数[KD]＝1.5，试验算该挡土墙的抗滑及抗倾覆稳定性。19．某路段在土质地基上设置仰斜式路肩挡土墙，如