《路基路面工程》

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1、《路基路面工程》课程模拟试题库与答案东北大学资源与土木工程学院2009年12月20日A、简答题[试题1]1.试述公路自然区划与气候分区的原则有什么相同点和不同点。　　2.简述边坡防护与加固的区别，并分别说明它们各有哪些类型及适应条件？　　3.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？　　4.什么叫特殊路基？试列举一种你熟悉的特殊路基，分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。　　5.简述路面设计的内容，并分别阐述每一部分的基本原则或设计要点。[参考答案]试题1.①道路工程特征相似的原则：即在同一区划内，在同样的自然因素下筑路具有相

2、似性。②地表其后区划差异性原则：即地表其后是地带性差异与地带性差异的综合结果。③自然气候因素既有综合又有主导作用的原则：即自然气候的变化是各种因素综合作用的结果，但其中又有某种因素起着主导作用。　　试题2.防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱沿途表面碎裂剥蚀，以而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。　　常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。边坡防护：①植物防护，以土质边坡为主；②工程防护，以石质路堑边坡为主。　　试题3.破坏：墙体沿土压力方向产生滑移；墙体绕墙趾向外转

3、动倾覆；墙体不均匀沉陷；基地应力过大，引起的不均匀沉降而使墙身倾斜。稳定性验算项目：抗滑稳定性验算和抗倾覆稳定性验算。　　试题4.路基填挖超过规范的要求，水文地质条件很差的路基。例如：高填深挖路基，土质为膨胀土，地下水位很高。　　试题5.路面设计应包括：原材料的选择，混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面结构层组合与厚度的计算。[试题2]1.重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？　　2.纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？　　3.试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？　　4.在结

4、构设计中，如何考虑交通荷载的影响？　　5.沥青碎石与沥青混凝土有何不同?[参考答案]试题1.常见的破坏形式：①沿基底滑动；②绕墙趾倾覆；③墙身被剪断；④基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；　　稳定性验算项目：①抗滑；②抗倾覆。　　试题2.纯碎石材料是按嵌挤原则产生强度，它的抗剪强度主要决定于剪切面上法向应力和材料内摩擦角。　　影响强度的主要因素：①粒料表面的相互摩擦；②因剪切时体积膨胀而需克服的阻力；③因粒料重新排列而受到的阻力。　　试题3.工业废渣的特性：①水硬性：②缓凝性：③抗裂性好，抗磨性差；④温度影响大；⑤极体性。　　通常用石灰稳

5、定的工业废渣有：煤渣、水淬渣、粉煤灰。　　试题4.不同重力的轴载给路面结构带来的损伤程度是不同的。对于路面结构设计，除了设计期限的累计交通量之外，另一个重要的交通因素便是各级轴载所占的比例，即轴载组成或轴载谱。把不同轴载的作用次数按等效换算的原则换算成标准轴载当量作用次数。　　试题5.沥青碎石中矿料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的，空隙率较沥青混泥土大，含沥青少，拌和而成的混合料。[试题3]1.影响路堤边坡稳定性的主要因素有哪些？　　2.试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？　　3.半刚性基层材料的特

6、点如何？　　4.简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。　　5.水泥混凝土路面损坏的形式与原因?[参考答案]试题1.影响路堤边坡稳定性的主要因素有：地面横坡较陡；基低土层较弱或强度不均匀；土体的内摩擦角和黏聚力，即抗剪强度；地面水和地下水的作用。　　试题2.工业废渣的基本特性工业废渣种含有较多的活性物质，能在氢氧化钙溶液中产生火山灰反应，把颗粒胶凝在一起，产生结晶硬化，具有水硬性。　　常用的石灰稳定工业废渣有：粉煤灰，高炉渣，钢渣，电石渣，煤纤石等。　　试题3.半刚性材料的特点：稳定性好，抗冻性能强，结构本自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长

7、，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。　　试题4.损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和剪应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。　　试题5.水泥路面的破坏形式与原因：裂缝类：横向、纵向裂缝、斜的裂缝等，板的强度不够，路基脱空等；变形类：沉陷、胀裂等，路基压实度不足，脱空，不均匀沉

8、降，温度应力过大等；接缝损坏类：错台、唧泥、接缝碎裂、填料损坏等，路面胀缩受阻，产生较大的应力；表面损坏类：露骨，坑槽，磨光等，集料含泥量大，砂浆过少