汽车起步过程离合器传递转矩精确计算分析

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1、万方数据2008年(第30卷)第12期汽车工程AutomotiveEngineering2008(V01．30)No．122008242汽车起步过程离合器传递转矩精确计算分析木胡建军，李光辉，伍国强，秦大同(重庆大学，机械传动131家重点实验室。重庆400044)【摘要]在分析汽车起步时电控机械式自动变速器的离合器转矩传递过程的基础上，建立了汽车起步时离合器传递转矩、滑磨功和雎盘表面温升的精确计算模型；推导出以离合器主、从动盘相对转速和离合器片表面温度为主要影响因素的离合器片摩擦因数的公式；以某一轿车为实例，对其起步时离合器转矩传递特性进行仿真计算。关键词：汽车起步；离合器；转矩传递；

2、滑磨功；表面温度AccurateCalculationofClutchTorqueTransmissionDuringVehicleStartingHuJianjun，LiGuanghui，WuGuoqiang&QinDatongChongq／ngUniversity，State研LabofMechanicalnammisswn，Chongqing400044[Abstract]BasedontheanalysisonthetorquetransmissionprocessintheclutchofanAMTvehicleduringstarting，accuratecalculati

3、onmodelsforthetransmittedtorqueandfrictionworkofclutchandthetemperatureriseonclutchplatesurfaceduringvehiclestartingaresetup．Thentheformulaforthefrictioncoefficientofclutchlin—ing，whichmainlydependsontherelativerotatingspeedbetweendrivinganddrivenplatesofclutchandthesurfacetemperatureofclutchlin

4、ing，isderived．Finallyasimulationcalculationonthetorquetransmissioncharacteristicsofclutchduringvehiclestartingisconductedforarealcar．Keywords：vehiclestarting；dutch；torquetransmission；frictionwork；surfacetemperature刖舀汽车起步时电控机械式自动变速器(AMT)离合器接合过程关系到汽车行驶舒适性，决定了汽车的换挡品质【t。3J：滑磨功和冲击度。滑磨功外在表征为离合器温度变化的程度

5、，离合器表面温度是离合器摩擦材料摩擦性能的重要影响因素，关系着离合器工作时的可靠性和寿命，是汽车起步过程的主要研究对象之一；冲击度间接反映了汽车起步过程的平顺性，是汽车行驶舒适性的重要评价指标。汽车在起步时的离合器接合过程中，离合器转矩的传递直接关系到离合器的滑磨功和汽车的冲击度，是汽车起步离合器接合过程的主要控制对象。文中通过研究汽车起步过程离合器转矩随离合器压盘压紧力、摩擦片摩擦因数和表面温度的变化关系，为AMT离合器转矩精确传递控制提供参考性的计算分析方法。1汽车起步过程分析汽车起步AMT离合器接合过程可分为3个阶段，如图1所示。(1)0～t．阶段离合器主、从动盘开始接合，离合器

6、从动盘所传递的转矩瓦还不足以克服汽车所受到的道路阻力矩乃，此图l汽车起步过程分析示意图时，离合器从动盘的角速度∞。=o，车辆静止不动。(2)t。～t：阶段随着作用在离合器摩擦片上的压紧力逐渐增大，离合器从动盘所传递的滑磨转毒国家高技术研究发展计划项目(2006AAll0111)、重庆市科委自然科学基金计划项目(CSTC，2007BB6158)资助。原稿收到日期为2007年8月14日，修改稿收到13期为2007年11月20日。万方数据·1084·汽车工程2008年(第30卷)第12期矩逐渐大于汽车所受到的阻力矩，车辆开始起步，发动机的角速度∞。有所下降，离合器从动盘的转速逐渐上升，离合器

7、主、从动盘处于滑磨状态。(3)t：以后阶段离合器从动盘转速与发动机转速达到一致，离合器主、从动盘问没有相对滑磨，离合器完全接合，此时离合器从动盘所传递的转矩等于发动机的输出转矩。2汽车起步过程动力学模型的建立2．1发动机输出转矩模型发动机输出转矩曲线是发动机节气门开度和发动机转速的函数，即t=以O／，心)(1)式中t为发动机输出转矩，a为节气门开度，／'t。为发动机转速。在一定的节气门开度下，发动机输出转矩曲线可由试验数据三次样条插值拟合达到满