新形势下农村电商物流发展建设研究

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1、万方数据2016年6月第34卷第2期扬州教育学院学报JournalofYangzhouCollegeofEducationJun．2016V01．34，No．2新形势下农村电商物流发展建设研究汤军(扬州职业大学，江苏扬州225009)摘要：近年来，我国9-3-商务蓬勃发展，农村电商消费也日益高涨。然而，农村电商物流的配套发展却一直踟蹰不前，成为影响农村电商发展的一大桎梏。本文总结了农村电商物流发展面临的困难，详细分析了农村电商物流遇到的良好发展条件，提出新形势下发展农村电商物流的具体做法。关键词：农村；电商物流；新形势中图分类号：F259．22文献标识码：A文章编号：1008—65

2、36(2016)02—0042—04电子商务日益成为拉动国民经济保持快速可持续增长的重要动力和引擎，并逐渐渗透进农村地区。数据显示，2014年全国农村网购市场规模达1800亿元，预测2016年将突破4600亿元，而未来农资市场容量有望超过1．5万亿元、农产品市场容量超过4万亿元、农村消费电商也在万亿元级别‘11。农村电子商务将逐渐成为各大电商新的战场，包括阿里、京东、苏宁等电商平台，以及天天果园、味道网等垂直电商也已纷纷发力填补了这一领域的空白。然而，与农村电商的良好发展形势不相适应的是，农村电商物流的发展一直踟蹰不前，成为影响农村电商发展的一大桎梏。所谓“兵马未动，粮草先行”，农

3、村电商业要想取得快速发展，农村电商物流必须先行建设，否则，促进农村电商的加快发展只会成为一句空喊的口号。一、农村电商物流发展的现状近年来农村网民数量逐渐攀升，增加了农村电商市场的潜力，让各大电商企业看见了商机。农民网店也开始成为了一道独特的风景，淘宝县开始兴起。然而，因农村电商物流的制约，农村电商业的发展速度还是较为缓慢。就目前农村电商物流发展的现状来看，主要呈现出以下几种特点：(一)业务量低城市化高速发展的大背景下，农村年轻人口已经基本转移至城市，留在农村长期居住的基本是年龄较长者。这部分人群生活质量较低，购买力弱；另外，农村人口文化素质相对较低，他们在接受新鲜事物方面反应普遍比

4、较迟钝，农村居民对网络使用陌生，利用网络进行购物，因感觉操作繁琐，主观上自然产生抗拒感；加之习惯了实体店购物，对从电商渠道购进物品持有怀疑，不易接受该种方式的购物。以上所述是农村电商业务量长期低下的重要原因。当然，近几年电商业蓬勃发展，农村电商物流的业务总量有了较明显的上升，据上海发布的(2016中国智能物流大数据报告》显示，2015年中国农村地区的收投快件量超过50亿件，快递量已占全国收发量的近1／4旧。，但是在经济较为薄弱的地区，业务量仍然较低，远不能满足该地区电商物流有效开展的要求。(二)网点少从全国范围来看，目前承担农村电商物流的企业主要是邮政快递，而其他快递企业，在农村的

5、较偏远地方鲜有驻点。比如著名的“四通一达”以及顺丰、天天快递等，业务范围并没有进入农村深处，只是在主要乡镇设置配送点，负责邻近乡镇的配送业务，对于更偏远地区的货物，不能提供相应的服务。收稿日期：2016—04—22作者简介：汤军(1976一)，男，扬州职业大学管理学院讲师，硕士。基金项目：江苏省“十二五”高等学校重点专业群建设项目(苏高教[2012]23号)。·42·万方数据(三)服务效率低物流企业在农村的网点较少，加上配送设施配备简陋以及人员力量不足等原因，对于较偏远地区，物流企业经常不提供送货上门服务，更多的是顾客自提或者增加费用送货上门，送货周期较长。而对于寄递业务，企业同样

6、极少提供上门揽货业务，这大大挫伤了顾客的积极性，从而影响农村电商的发展。二、农村电商物流发展瓶颈(一)信息化建设近年来，国家大力推进信息化和工业化融合，服务行业、企业加快了信息化建设步伐，同时国家也在逐步推进农村的信息网络建设。但是，不可否认的是：目前农村的信息网络建设，还存在着信号不稳定、覆盖范围窄等硬伤，造成物流信息不能实施传送，与发展农村电商以及农村电商物流应该具备的要求相去甚远。(二)交通建设农村的交通设施相较城市有非常大的差距，普遍表现为道路狭窄且崎岖迂回、路面颠簸不平、道路分岔呈现“毛细化”现象，给物流增加了难度。尽管近年来政府加大了农村基础设施建设，使农村的交通格局大

7、为改观，但是这仅仅是对农村主干道进行了铺设和拓宽，各分岔小道，依然狭小不平，物流车辆行驶在其中依然困难重重。而且，村民的居所间有的相隔较远，这也给物流配送带来了不便，极大影响了送货效率。(三)物流技术落后因农村电商物流长期得不到发展，应具备的技术建设必然不能紧跟现代物流发展的脚步，比如仓储场所的建设、仓储以及运输设备的添置、相关物流从业人员的配备、物流技术标准的制定、现代物流理念的确立等方面。因运输工具的简陋和道路设施的限制，导致送货时间长，而且因为粗糙的运输包装，可