某乘用车用手动变速器性能提升

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1、第53卷第7期农业装备与车辆工程2015年7月Vol．53No．7AGRICULTURALEQUIPMEN农业装备与车辆工程T&VEHICLEENGINEERINGJuly2015201年5doi：10．3969／j．issn．1673－3142．2015．07．018某乘用车用手动变速器性能提升王志强，王涛，李光明，孙晋松，焦红莲，于尧（230601安徽省合肥市江淮汽车股份有限公司技术中心）［摘要］针对某乘用车换挡性能较差问题，通过对各种影响因素进行详细的故障树分析，其根本原因为变速器内部选换挡机构和拨叉轴结构存在设计缺陷。经过理论分析及试验验证，通过优化选

2、换挡机构上拨头长度及选挡定位销结构，优化拨叉轴上定位凹槽角度，结合齿改为不对称齿等措施有效解决了问题，提升了整车换挡性能，并为后期解决类似问题提供参考依据。［关键词］变速器；选换挡机构；优化设计［中图分类号］U463．212［文献标志码］B［文章编号］1673-3142(2015)07-0080-04PerformanceImprovementofAPassengerCarTransmissionWangZhiqiang，WangTao，LiGuangming，SunJinsong，JiaoHonglian，YuYao（TechnologyCenter，Anh

3、uiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，HeifeiCity，AnhuiProvince230601，China）［Abstract］Aimingtothepoorshiftperformanceproblemsofacar，throughfaulttreeanalysisofvariousinfluencefactorsindetail，thefundamentalreasonisthattheinsideshiftmechanismofthegearboxandforkshaftstructuredesignhaveflaws．Thro

4、ughtheoreticalanalysisandtest，bymeasuressuchasincreasingthelocatingpinstructureandchangingthelengthoftheselectorfork，andimprovingthegrooveangleoftheforkshaft，usingtheasymmetriccombiningtooth，theproblemsareeffectivelysolved．Thetransmissionperformanceofthevehicleisimprovedandreference

5、basisisprovidedtosolvesimilarproblemsinfuture．［Keywords］transmission；shiftmechanism；optimizationdesign0引言整车选挡性能差随着乘用车保有量的逐年增加，人们越来越变速操纵机变速器换挡性能差选换挡拉丝性能差注重乘用车“人性化设计”的感受，用户对选换挡构性能不稳品质的要求也越来越高。在城市工况下，由于换挡变变齿变变选选速速轮速速换换频繁造成驾驶员的疲劳直接影响到行驶安全。因器器同操操挡挡速选步纵纵拉拉而驾驶员对于选换挡性能的舒适性十分敏感，此比换器机机丝丝分挡设构构

6、走润项性能直接影响到驾驶员对某款车型的评价。本配轴计杠刚向滑不设不杆度设性文主要是针对某款搭载5挡手动变速器乘用车在合计合匹差计能理不理配不差实际使用过程中，存在选换挡性能差问题（主要表合不合，内理合理现为：1、换挡行程偏大；2、选挡回位性能差3、五理部阻挡换挡吸入感差；4、高挡位二次冲击明显），通过力大改进变速器结构等相关措施，以及GSA选换挡性图1故障树分析Fig．1Theanalysisoffaulttree能测试验证，最终改善整车换挡操纵性能。从图1可以看出，对选换挡力和行程有影响1原因分析的主要零部件有变速器本身、选换挡拉丝和变速利用质量管理工具中的

7、故障树分析法（FTA），[1]操纵机构等。通过对上面分析的各个因素进行分对可能导致整车选换挡性能差的原因进行了多层析和调查，发现选换挡拉丝的效率以及操纵机构次的详细分析，其故障树分析如图1所示。本身的结构、性能和标杆车/竞品车相近，故认为选换挡拉丝以及操纵机构对整车的选换挡性能影收稿日期：2015－04－03修回日期：2015－04－13第53卷第7期王志强等：某乘用车用手动变速器性能提升81响不大，不做整改。所以变速器本身的选换挡性能2．2改进定位销凹槽结构优化选挡回位性能是本次整改的重点。经过分析造成选换挡性能不原选挡回位结构为弹簧回位结构（如图4），好的

8、主要原因为变速箱内部选换挡机构和同步器