航班运行风险模糊综合评估方法研究

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1、中图分类号：V328论文编号：102870718-S021学科分类号：082303硕士学位论文航班运行风险模糊综合评估方法研究研究生姓名朱学华学科、专业交通运输规划与管理研究方向交通运输系统优化与仿真指导教师刘继新副教授南京航空航天大学研究生院民航学院二О一八年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonFuzzyComprehensiveEvaluationofFlightOperationRiskAThes

2、isinTransportationPlanningandManagementbyZhuXuehuaAdvisedbyAssociateProfessorLiuJixinSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2018承诺书＞本人声明所呈交的博／硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研宄工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京航空航

3、天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或、部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本承诺书）作者签名：１日期：？个－評南京航空航天大学硕士学位论文摘要安全是民航的第一要素。航班运行风险是影响航班运行安全的潜在隐患。航班运行风险评估能够对影响航班运行安全的因素进行有效地识别、分析与评估，是保障航班运行安全的重要方法与手段。本论文分别对航班运行风险概念、模糊综合评价方法理论、航班运行风险指标体系构建

4、以及航班运行风险模糊综合评估等方面进行深入研究。首先，简介广义风险的相关理论基础，并引申至阐述航班运行风险的相关概念。随后概述综合评价方法的相关理论基础，选取常见的几种综合评价法详细说明其在风险评估领域中的算法流程。其次，从人、机、环三个角度研究分析影响航班运行安全的风险因素，在此基础上构建多指标、多层级的航班运行风险指标体系。设计根节点指标初始风险赋值方法，结合航空公司实际运行数据构建航班运行风险数据库，为风险评估提供数据支撑。同时深入研究指标权重设定技术，为风险评估提供技术支持。接着，建立基于模糊综合评价法（FuzzyComprehensiveAsse

5、ssment,FCA）的航班运行风险评估模型，利用层次分析法（AnalyticHierarchyProcess,AHP）计算风险因素权值，结合指标数据，对航班运行风险展开模糊综合评估，得出评估结果并对实验结果作出分析。最后，建立基于中介真值程度度量（MeasuringofMediumTruthDegree,MMTD）的航班运行风险评估模型，采用熵权法确定风险因素权值，结合样本数据，再次对航班运行风险进行模糊综合评估，采用熵权层次分析法对同一条运行数据进行评估，验证评估结果的可靠性。关键词：风险评估，层次分析法，熵权法，模糊综合评价法，中介真值程度度量I航班

6、运行风险模糊综合评估方法研究ABSTRACTSafetyisthefirstelementofcivilaviation.Flightoperationriskisapotentialriskaffectingthesafetyofflightoperations.Flightoperationriskassessmentcaneffectivelyidentify,analyzeandevaluatethefactorsthataffectflightoperationsafety,whichisanimportantmeansandmethodtoen

7、suretheflightoperationsafety.Thisthesisrespectivelymakesanin-depthstudyontheconceptsofflightoperationrisk,thetheoryoffuzzycomprehensiveevaluation,theconstructionofflightoperationriskindexsystemandthefuzzycomprehensiveevaluationofflightoperationrisk.Firstofall,thethesisbrieflyintro

8、ducesthegeneraltheoryofrisk,andex