电喷发动机喷油脉冲宽度模拟检测及误差分析

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第25卷第7期实验室研究与探索V01．25No．72006年7月RESEARCHANDEXPLORAnONINLB0RAT0RYJu1．2006·实验技术·电喷发动机喷油脉冲宽度模拟检测及误差分析傅晓林，张军，邓日青(重庆交通大学机电学院，重庆400074)摘要：电喷发动机喷油脉冲宽度检测电路的设计与调试比较困难，实际检测结果不太理想。给出了电喷发动机脉宽模拟检测基本方法，设计了喷油脉宽模拟检测电子电路并进行了模拟检测，通过与长安JL462Q3电喷汽油发动机实测数据进行比较，证明了该方法有效可行，探索了运用电子设计自动化技术解决电喷发动机脉冲宽度

2、检测问题的有效途径。关键词：电子电路；检测；电路设计自动化；误差中图分类号：TN710文献标识码：A文章编号：1006—7167(2006)07—0750—04TheSimulationTestofImpulseWidthofElectronicControlInjectionEngineandItsErrorAnalysisFUXiao-lin，ZHANGJun，DENGRi-qin(CollageofMachineEng．，ChongqingJiaotongUniv．，Chongqing400074，China)Abstract：Asthecircuitdesignofthetesting

3、experimentofimpulseofelectroniccontrolinjectionengineiscomplicatedandthedesignanddebuggingofthecircuitaredificult，theresultofthetestingexperimentisnotidea1．Thebasalprincipleofthetestofimpulsewidthwaspresentedandaneffectiveapproachsolvingtheproblemsofthetestingexperimentofimpulsewidthofelectroniccont

4、rolinjectionen~nebyelectronicdesignautomationtechnologywasdiscussed．Inthelightofthebasalinspectingprinciples，areasonable，efficienttestingcircuitfortestingexperimentWasworkedout，whichproducesanaccurate，reasonableinspectingresultcomparedwiththeactualmeasuredatafromChang’anelectroniccontrolinjectioneng

5、ine．Sothistestingmethodisprovedtobeeasilyusedandeffective．Keywords：electroniccircuit；test；electroniccircuitdesignautomation；error电喷发动机喷油脉冲宽度检测是汽车电子控制的理的空燃比以及提高发动机热效率、改善动力性、经济重要内容之一。功能强大的电路仿真软件Muhisim具性和排放性。电喷发动机喷油量Ag与喷油脉宽有和真实环境相一致的可视化界面，为设计者提供多在较大的范围内呈线性关系，其流量特性曲线如图1种元器件和测试仪表，并能快速准确地对所设计的检所示¨。，可以看出，

6、基本喷油脉宽可代表喷油量的测电路进行模拟分析。基于实验科研的需要，对电喷多少，测得的脉宽参数可用于对电喷汽油机各缸的动发动机喷油脉宽进行了模拟检测并与实测数据进行比力性、经济性评价。较，获得良好的检测结果。在对电喷发动机进行指示功检测时，发动机的指示指标应在相同的工况下获取。为了获得较高精度的1模拟检测基本方法指示指标，须对发动机参数进行多循环分析处理，当电喷发动机能较精确地控制燃油喷射量，提供合在设定的循环数中，连续测得发动机转速和喷油脉宽信号在规定的范围内，则认为检验有效，可进行后续处理；而工况不同时，循环数内获得的信号不宜作为有效收稿日期：2005．1l-07检测，应予以剔除。基金项目：

7、重庆市教委科学技术研究项目(编号：030405)。由于基本喷油脉宽还要受到许多发动机运行参数作者简介：傅晓林(1955一)，男，重庆人，工学硕士，副教授，主要研究方向：汽车电控、机电一体化；Tel：023—68800201；E—mail：fu一55723@的修正]，同时，汽车在运行过程中受道路状况的影163．corno响，运行的时变性很大，因此，喷油脉宽即使在相同工维普资讯http://www.c