浅谈汽轮机转子直轴的局部加热法

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1、维普资讯http://www.cqvip.com2007年第1期广西电力浅谈汽轮机转子直轴的局部加热法StudyaboutLocalHeatingforStraighteningBentAxleofSteamTurbine李徽，张伟民，徐伟LIChe，ZHANGWei—min，XUWei(汕头万丰热电厂，广东汕头515041)摘要：汽轮机转子发生弯曲对发电厂的安全运行及经济运转都有巨大影响。弯轴矫直的方法有冷击法、局部加热法、高温蠕变法等。文章通过对广东某热电厂一起实例的分析，详叙了局部加热法直轴的具体运用。关

2、键词：转子；弯曲；局部加热法中图分类号：TI<263文献标识码：B文章编号：1671—8380(2007)01-0027-031引言继续盘车1h后盘车电流降至24A；晃动度0．05mm；其它无异常。机组开始热态定参数冲转，定速2005年3月22日，广东某热电厂1号汽轮机至并网(因电气故障并网时间延长40min)，带负荷因保护误动短时停运，重新启动时由于运行人员忽2MW，机组振动正常。后负荷升至5MW，汽机水视重要参数的监视，导致汽轮机转子发生永久性弯平振动升至0．06rnlTl。逐步降负荷至零，振动继续曲，经讨

3、论研究后采用局部加热法进行直轴处理。上升，2号轴承急剧上升至0．135rnln，1号轴瓦、32005年4月20日机组重新启动，机组振动正常，处号轴瓦振动报警，紧急停机。投入电动盘车，测量晃理效果明显。动度为0．1m，盘车至汽缸常温，测量晃动度仍有2事故情况0．1rnlTl，转子大轴弯曲。2．1设备介绍2．3设备损坏情况该热电厂装机容量2×50MW，采用武汉汽轮揭盖检查时发现，前轴封、隔板汽封9到14级机制造厂制造的C50—8．82／0．98型高压、单缸、冲外圆周有明显摩擦痕迹，其中11级最为严重。动、单抽凝汽式

4、汽轮机。其通流级数为1调节级+1为测量大轴弯曲程度，脱开汽发对轮，并在整个抽汽级+17压力级共19级组成，转子为整锻加套轴同一纵断面装设20个千分表(见图1)，千分表测装轮盘结构，1到14级叶轮为整锻式叶轮，15至19量杆按要求垂直轴的表面，同时与轴的表面接触面级叶轮则为套装配式叶轮，材料为30Cr2MoV，其中选择无损伤处。按此方法测量出大轴的弯曲度，绘心孔为①100。该汽轮机采用喷咀调节、临界转速出曲线如图2所示。1678r／min、盘车转速50r／min，汽轮机转子与发电从图1、图2可见，最大弯曲点在测量

5、点l2，直径为机转子采用刚性联接。620mm处(第8级与第9级叶轮间)，凸出方位在第72．2事故经过号对轮螺栓孔与8号中间处，其值为0．10rrlTlo2005年3月22日，该厂1号汽轮发电机运行中“转速≥3420r／min”保护误动，汽轮机破坏真空紧急停机、发电机解列。停运时因盘车装置故障先手动盘车15min，后电动盘车1h，系统基本恢复正常，但检查发现盘车电流25-27A，偏大(正常值为21A)；晃动度0．07mm(正常0．05mm以内)；上下缸温差接近50℃，用听筒倾听机组，未发现异常。图1转子弯曲测量图

6、收稿日期-2006一O8一O3维普资讯http://www.cqvip.com广西电力2007年第1期较高的材料，采用高温蠕变法。这3种直轴工艺除0了与轴材料有关外，具体采用何种方式进行矫直，还1510应考虑轴的弯曲程度、直径、长度、轴结构形式、碰触魍5{瓠’0部位的损伤程度等。其中冷击法和局部加热法的最转轴至轴承中心距离／mmm大缺点是弯曲部位矫直后易产生残余应力，在以后m的长期高温工作条件下，会使矫直部位恢复到原来图2转子直轴前后弯曲变化曲线的弯曲程度。采用后两种方法一般需要经过回火、退火，目前多利用金属的

7、应力松弛特性，其主要优点2．4事故分析是材料不产生残余应力。经检查分析，此次大轴弯曲事故的主要原因是：若轴弯曲度在1iTlrn范围之内，且仅发生在一紧急停机过程及热态启动过程中，由于后轴封减温处，则可采取局部加热法处理。水门内漏大，汽封温度低且电气并网时间延长，导致步骤一：进行局部加热退火消除应力。轴在局汽封长时间送人湿冷蒸汽，致使上下缸温差大，且高部加热前，卸下靠近弯曲部位的叶轮，检查该部位的温状态转子局部冷却使大轴弹性变形弯曲，又强行调质状况，然后进行除应力退火，以减小弯曲。除应起动使大轴发生摩擦，局部过热

8、造成永久性弯曲。力退火温度一般不得高于650℃，温升速度不得大于5O℃／11，保温后进行缓冷，缓冷的降温速度和升3直轴处理温速度相同。在加热、保温及缓冷过程中，轴应以43．1转子弯曲机理-6r／min的转速旋转。3．1．1转子弯曲通常分为热弹性弯曲和永久性弯曲步骤二：局部加热消除弯曲，步骤一如果未能较热弹性弯曲是指转子内部温度分布不均匀，转子好消除弯曲，则必须进行局部加热。将轴弯曲的凸