汽轮机转子轴相位移的测量

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1、维普资讯http://www.cqvip.com甘肃电力技术39汽轮机转子轴相位移的测量陈莉(国电兰州热电厂甘肃省兰州市730020)【摘要】利用非电量电测技术对汽轮机转子轴向位移进行监测取得了成功，并得到了广泛应用。【关键词】汽轮机转子轴向位移位移传感器监测保护回路1引言在轴向位移测量中，传感器的性质及选用都直接影响到整个测试系统的功能。在最初的汽轮机转在现代生产中，为了减小机器设备的故障率和子轴向位移测量中使用了接触式的机械测量，由于停产损失，就必须及时、准确的掌握生产过程中设材料耐磨寿命非常有限，故而很快遭到淘汰。而后备各参数的变化。非电量电测技术以其测量精度

2、高、很长时间使用了山字头位移发讯器，此发讯器必须速度快、动态范围大的特点已被广泛应用到各个领配备磁饱和稳压器为其提供电源，从而增加了一个域，并且备受关注。根本无法取消的干扰因素。当输入电源波动时，磁在电力工业中，为保证大型汽轮机机组可靠的饱和稳压器的输出电压也随之波动，造成测量值的运行，在运行过程中必须对主轴的轴向位移、转速、波动。随着技术的不断发展，最终选用了趋近式涡偏心及振动等进行监测。本文着重论述了利用非电流传感器。该涡流传感器是利用转子被测表面与传量电测技术对大型汽轮机组的轴向位移的测量。感器的探头端部间的间隙变化来接受位移信号。涡2汽轮机机组转子轴向位移测

3、量的重要性流传感器是由探头和前置器两部分组成。3．1探头汽轮机机组的核心是转子，转子的正常工作运探头内含有一个平面空心线圈，是信号转换中行与否直接反映了机组能否正常工作。在汽轮机运振荡电路的一个，用电缆将前置器连接。当此线圈行中，如果由于某种原因造成轴向推力过大时，推有交变电流通过时，即产生交变磁场，同时线圈有力轴承过负荷就会破坏油膜，将使推力轴承的巴氏一定的阻抗。交变磁通穿过被测体时，被测体自身合金熔化，此时汽轮机转子便产生不允许的轴向位又是闭合的，这样便产生了感应电流——涡流，而移，致使机组动静部分摩擦，严重时可导致设备损此涡流也是交变的，产生一个力图阻止原磁通

4、变化坏。的磁通，这就消弱了线圈的磁通。检测线圈中磁通转子的轴向位移测量用来监测转子与推力轴承受涡流的影响，使线圈的等效阻抗z发生变化。在之间的相对位置变化。对于一台汽轮机来说，轴向激磁频率和环境温度不变的条件下，阻抗Z与被测位移是重要的被测参数之一，其目的是为了保证消物体的材料厚度h、电阻率P、导磁率u、传感器与除机组转子和定子之间的轴向摩擦，因此汽轮机必被测物体间的距离d有关：须装备轴向位移测量、报警和自动保护装置。当轴即：Z=f(h、P、1．t、d)。向位移超过正常范围达到保护定值后，首先发出报上式中的四个参数中，当h、P、1．t三个参数为警讯号，提醒运行人员进

5、行检查处理；若轴向位移恒定不变时，阻抗z就是另一个参数d的单值函数，继续增加到某一危险数值时，保护动作，切断汽源即可写成：Z=f(d)．因此可以用涡流探头测量转子迫使汽轮机停机。的位移变化量。3轴向位移测量传感器的选择3．2前置器维普资讯http://www.cqvip.com汽轮机转子轴相位移的测量前置器的作用是将探头测得的线圈阻抗的变化面前的金属物体的影响而受到阻尼，振荡幅度随之信号转换成为所需的电压信号，为了提高涡流传感变化，经检波、滤波、放大接到线性补偿回路，之器的灵敏度，将检测线圈并联1支电容C，构成并联后的电压信号再经放大器放大，这样就可在输出端谐振电路

6、，再配一相应的调幅电路(如图l所示)。得到一与距离成正比的电压信号Vout。运用这种原当探头与被测转子端面之间的距离发生变化时，由理，转子的轴向位移信号就可以转化为相应的电压于探头与被测物体内的涡流效应，振荡器因探头端信号。探图1信号转换器框图图2轴向位称保护监测回路(下转第43页)维普资讯http://www.cqvip.com对档案信息化建设的思考43有关标准、政策等的制定，建议一是要吸收国内相源建设需要，解决的问题较多，当前比较突出的一关行业的成果，例如图书、情报部门与政府部门有个问题是要在整合档案信息资源中解决档案馆工作关信息标准，它们比档案部门已先行一步：

7、二是要管理体制的问题，为推进档案信息化管理提供良好借用社会的技术力量，事实已证明仅靠档案部f-j自的外环境。身的力量难以解决有关信息技术问题，搞档案信息整合档案信息资源既要治标，又要治本，不仅化不能闭门造车：三是要研究、借用国外档案信息是对已有档案信息资源的整合，更重要的是通过资化的经验。源整合理顺管理体制和建立起新的规范化运行机制，以后不要再造成新的档案资源分散，为此，应4档案信息化建设的核心是档案信息资源建抓住推进档案管理现代化、信息化、网络化的机遇，设改革不合理的管理体制。档案信息化管理的核心问题是档案信息资源建设，没有可提供利用的档案信息资源为基础，档案