地铁矿山法隧道下穿既有桥梁施工响应研究

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1、密级：公开论文类型：应用研究工程硕士学位论文地铁矿山法隧道下穿既有桥梁施工响应研究TheEnvironment-effectAnalysisandApplicationofConstructionandGroundwater-seepageinSubway培养单位：土木工程学院专业领域：建筑与土木工程学生姓名：雷领校内导师：朱永全校外导师：刘坤鹏二○一八年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成

2、果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解密后应遵守此规

3、定)作者签名：日期：导师签名：日期：摘要福州地铁1号线罗福区间地质条件差，地下水丰富，沿线建筑物较为密集，且下穿高架桥，隧道外边距桩位最近距离仅为4.8m。本文结合福州地铁1号线罗福区间矿山法隧道实际工程，经研究分析提出了合理的施工方法，以及穿越邻近既有建筑物的处理措施。并针对上软下硬地层区间，通过对比分析爆破开挖和上台阶铣挖法开挖结合下台阶爆破开挖两种施工方法，得出在上软下硬地层采用上台阶铣挖法开挖结合下台阶爆破开挖的施工方法更加安全、经济。为了进一步研究矿山法隧道下穿既有桥梁变形机理及规律，文中采用三维显式有限差分程序FL

4、AC3D，对矿山法隧道下穿既有桥梁的施工过程进行了三维非线性动态仿真模拟，计算表明：矿山法施工下穿既有高架桥时，48号桥墩沉降大于47号桥墩，施工时应采用袖阀管等加固措施预防既有桥墩因沉降导致桥梁损坏；47号桥墩和48号桥墩均是在隧道掘进至约10m位置时，沉降变化最为明显，施工至此位置时应采用超前加固、控制爆破等措施控制沉降。在文章的最后研究总结了矿山法隧道施工过程中的风险因素以及对既有桥梁造成的破坏模式，对福州地铁1号线罗福区间隧道工程施工风险进行评估，评估结果为高级风险，并提出安全可靠的风险控制措施。关键词：地铁；隧道；矿

5、山法；既有桥梁；施工方法；风险评估AbstractFuzhouMetroLine1Luofubetweenthepoorgeologicalconditions,richgroundwater,alongthebuildingismoreintensive,andundertheviaduct,thetunneledgeofthenearestdistancefromthepileisonly4.8m.Inthispaper,combinedwiththeactualprojectoftheLuofuIntervalMineT

6、unnelinFuzhouMetroLine1,itanalyzesandputsforwardthereasonableconstructionschemeandthetreatmentmeasuresoftheexistingbuildings.What’smore,twokindsofconstructionschemes,suchasblastingexcavationandupperstepmillingexcavationcombinedwithlowerstepblastingexcavation,whichar

7、ecarriedoutfortheupperandlowersoftstrata.Combinedwiththenextstepblastingexcavationoftheconstructionprogrammoresecure,economical.Inordertofurtherstudythedeformationmechanismandlawoftheexistingbridgeunderthetunnelmethod,three-dimensionalnonlinearfinitesimulationprogra

8、mFLAC3Disusedtosimulatetheconstructionprocessofthetunnelundertheexistingbridge.Thecalculationshowsthatwhentheexistingbridgeisundertheconst