小型轿车碰撞安全性能有限元分析

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1、分类号：密级：UDC：编号：专业硕士学位论文（工程硕士）小型轿车碰撞安全性能有限元分析硕士研究生：张译文指导教师：张旭教授企业导师：张晓臣高级工程师工程领域：机械工程论文主审人：葛杨副教授哈尔滨工程大学2018年03月分类号：密级：UDC：编号：专业硕士学位论文（工程硕士）小型轿车碰撞安全性能有限元分析硕士研究生：张译文指导教师：张旭教授学位级别：工程硕士工程领域：机械工程所在单位：机电工程学院论文提交日期：2018年03月论文答辩日期：2018年03月学位授予单位：哈尔滨工程大学ClassifiedIndex:U.D.C:ADissertationfortheProfessionalDe

2、greeofMaster（MasterofEngineering）FiniteElementAnalysisofCollisionSafetyPerformanceforSmallCarCandidate:ZhangYiwenSupervisor:Prof.ZhangXuAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringEngineeringField:MechanicalEngineeringDateofSubmission:Mar.2018DateofOralExamination:Mar.2018University:HarbinEngineer

3、ingUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者（签字）：日期：年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文

4、的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后）由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者（签字）：导师（签字）：日期：年月日年月日摘要经济和科学技术的飞速发展促进与我们生活相关的产业的迅速发展，比如在交通运输行业中，汽车技术的更新换代，使人们越来越倾向于不断更新自己使用的交通工具，而汽车也逐步取

5、代了其他交通工具成为现代人出行的首选工具。然而随着汽车的使用率的增加，各种与汽车相关的交通事故也在不断发生，虽然对于汽车碰撞的安全性的研究在几十年前已日臻成熟，但应随着汽车的发展不断地提高汽车的被动安全性，因此它仍是我们现代汽车行业研究的重点课题。本文分析了小型轿车的碰撞安全性分析的研究现状，根据有限元法的基本理论和研究方法，对小型轿车结构碰撞安全性进行分析和改进，通过有限元前处理软件Hypermesh建立要研究的小型轿车有限元模型，然后使用LSDYNA有限元模型的仿真模拟进行后处理，从而得到相关安全性分析结果，同时配合相关的实验研究，对碰撞仿真结果进行分析和改进。本文根据不同的碰撞方式来

6、对小型轿车在碰撞过程中可能产生的结果进行分析。课题的主要研究内容如下：（1）设计选择小型轿车模型的主要参数和基本组成部件，进行小型轿车有限元模型的建立。小型轿车模型的建立参考相关文献，通过实际测量和相关手册得到汽车的关键点的数据，在CAE三维软件中建立小型轿车的几何模型。对某些部件进行简化，如乘客、发动机、散热器等部件简化成固体单元，小型轿车模型中的部件材料特性参数参照相关文献的规定。（2）模拟小型轿车与刚性墙发生正面碰撞。分析在上述碰撞过程部件的变形情况，如汽车的保险杠、横梁等，并进行应力分析、加速度分析和能量分析，进行相应的改进。（3）模拟小型轿车的侧面碰撞。分析小型轿车在侧面碰撞过程

7、部件的变形情况，如A柱、B柱和侧面车门框，并进行应力分析、加速度分析和能量分析，进行相应的改进。通过以上几个部分对小型轿车碰撞进行有限元分析，结合可靠性原理和现代设计方法理论，研究出理想方案，进行相应的汽车部分部件的结构改进设计。关键词：汽车安全性分析，有限元分析，正面碰撞，侧面碰撞AbstractScienceandtechnologyandtheenhancement,therapiddevelopmentofeco