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时间:2019-05-11
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1、PEMS在中国机动车排放研究中的应用贺克斌姚志良王岐东霍红刘欢张英志张洁清华大学环境科学与工程系2008.6.26“机动车车载尾气排放测试(PEMS)技术与法规”研讨会内容背景第一代PEMS及其应用第二代PEMS及其应用后续工作小结Background:Urbanization(1)Beijingurbanbuilt-upareasextension,1984-2002Urbanareain1982,1999and2002inChinaCityClustersinChinaSource:Tanget.al.Background:Urbanizatio
2、n(2)Background:MotorizationAnnualgrowthrate11.2%Annualgrowthrate23.0%BackgroundUrbanizationMotorizationemissions:localandglobalGrowingcongestionandsafetyconcernsEnergypressureSatelliteimagery(GOMEandSCIAMACHY)isprovidingimportantnewinformationonemissions(Nature,September1,2005)
3、Trendsandchallenges:localemissions(1)北京天津空气质量较好区域污染严重2005.10.29API482005.10.26API176AirPollutionComplex:VisibilityAirPollutionComplex:HazeSource:WuDuiet.Al.O3nonattainmentdaysO3nonattainmenthoursNationalStandard:200ug/m3AirQualityinBeijing:O3YangtzeRiverDelta:O3O3ConcentrationC
4、ourtesyofProf.TangXYmaximum,minimumandaverageO3concentrationsbetweenDec.2005andJun.2006O3PollutioninPRDCourtesyofGuangdongEPBUrbanNOx/SO2increase机动车污染严重机动车排放研究框架排放测试关键因素对排放的影响排放因子排放因子/清单模型排放清单污染物浓度分布空气质量模型机动车活动水平支持机动车污染控制决策微观层面宏观层面国内机动车排放测试研究现状从90年代中期以来我国先后对国外排放因子/清单模型,如MOBILE,
5、COPERT,IVE等解析和应用,但一直受排放因子本地化的困扰;目前已积累大量台架测试数据,但受台架测试制约,在法规外工况及重型车排放测试和研究方面存在明显不足;本世纪初,国内研究人员开始逐步引入PEMS,并开展测试研究,探索机动车在实际道路的真实排放。内容背景第一代PEMS及其应用第二代PEMS及其应用后续工作小结第一代PEMS2000年以前,国际上广泛应用类似系统进行车载测试,如加州大学的Holmen等,1997;欧洲的DeVleger,1997;香港的Tong等,2000)第一代PEMS的应用(2002-2007)研究目的获取轻型汽油车单车排放
6、因子;了解我国轻型汽油车排放水平;研究内容选取典型城市开展车载排放测试;分析轻型汽油车排放特征;建立轻型汽油车排放速率库。测试城市固定路线,涵盖快速、主干道和居民路;测试时间分高峰和非高峰2个时段测试车辆-LDGV化油器车电喷(无三元催化)欧I欧II欧III小计北京4-64-14重庆218--11长春2-4--6成都--5--5吉林1-1--2上海1112-5宁波11316小计113259149数据分析技术路线VSP及VSPBin划分每一VSPBin污染物排放率计算VSP对排放的影响分析不同道路VSPBin分布及排放特征基于ECE+EUDC工况的排放
7、因子分析机动车比功率(VSP)定义VSP(VehicleSpecificPower)(kw/ton)发动机每移动一吨重量(包括自重)所输出的功率与速度,加速度,高度变化相关grade=(ht=0-ht=-1)/v(t=-1to0)v=速度(m/s)a=加速度(m/s2)h=海拔(m)VSPBin的划分VSP模式划分VSP模式划分1VSP<-22-2≤VSP<030≤VSP<141≤VSP<454≤VSP<767≤VSP<10710≤VSP<13813≤VSP<16916≤VSP<191019≤VSP<2311VSP≥23Note:VSPinkW/to
8、n基于北卡研究人员发展的14个VSPBin,并结合中国实际工况,划分了11个VSPBin(YaoZLetal
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