SAGE模型在民航发动机排放中的应用研究

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1、第29卷第4期2011年8月中国民航大学学报JOURNALOFCⅣILAVIATIONUNIVERSnYOFCHINAV01．29No．4August2011SAGE模型在民航发动机排放中的应用研究曹惠玲，涂迅来，梁大敏，马永锋，牛军(中国民航大学航空工程学院，天津300300)摘要：在日益关注排放尤其是航空排放的当代社会。Aer02k和SAGE模型应运而生．且SAGE模型的优势更为明显。对SAGE模型的起源和模型的功能做了简单的介绍，并详细分析了SAGE模型的计算模块。通过对SAGE模型计算航空排放的过程分析，设计了排放计算流程图。并将其编成了软件。利用该软件对某些航班计算出的

2、排放量与实际值相差不大，从而证明了SAGE模型和该软件的可行性，并通过计算出的数据初步发现了排放量和燃油消耗量与发动机类型之间的联系，也为全面评估和预测某航空公司乃至全国的航空排放奠定了基础。关键词：SAGE模型；航空排放：排放计算中图分类号：V351．1文献标识码：A文章编号：1674-5590(2011)04—0008-04SAGEModelAnalysisandApplicationinCivilAviationEngineEmissionCA0Hui-ling，TUXun-lai，LIANGDa-min，MAYong-feng，NlUJun(CollegeofAerona

3、uticalEngineering，CAUC，Tianjin300300，China)Abstract：Aem2kandSAGEmodelhavebeendevelopedinthecontemporarysocietywhenemissionsattractextensiveattention，especiallyonaviationemissions．Inthispaper，originandfunctionsofSAGEmodelareintroducedsimply，whileitscalculationmodelisanalyzedindetail．BasedonSAG

4、Emodel，processanalysisofcalculatingaviationemissionshasbeenmadeandcalculationprocedurehasbeendesigned，thensoftwareaboutcalculationofaviationemissionshasbeendevelopedaccordingtotheprocedure．Thereisnomuchdeviationbetweentruevaluesandresultsbasedonthesoftware，whichisagoodproofoffeasibilityofthes

5、oftware，withpreliminaryrelationbetweenemissions，fuelbumandtypesofenginesbeingfound，andhashyafoundationforcomprehensiveassessmentandpredictiononaviationemissionsofsomeairlineevenoftheentirenation．Keywords：SAGEmodel；aviationemissions；emissionscalculation当今社会，节能减排的呼声日益强烈，航空排放受到了高度的重视。排放量数据是衡量排放控

6、制措施优劣和技术发展的一个重要环节，因此如何准确计算航空排放量很重要。在国外，开发出了很多用于航空排放计算的模型，其中用得最多的是Aer02k和SAGE模型。然而，在国内尚缺乏自主开发且公众认可的航空排放计算模型，故而需要研究及应用国外现有的先进的模型。SAGE和Aer02k有很大的不同：①计算方法不同，SAGE基于BoeingMehod2，而Aer02k对不同的排放物有不同的方法，如NO．基于DLR燃油流量方法、PM基于DLR碳烟方法等；@SAGE计算的排放物更为全面，Aer02k只计算C02、H20、NO，、CO、HC和PM的排放量，而SAGE除此之外还可以计算sO：的排放量

7、；③SAGE只用于民用航空，而Aer02k可用于民用航空和军用航空；④计算结果的精确度不一样，SAGE更多的是基于飞机和飞机发动机的性能参数来对排放进行计算，而Aer02k相对来说，依据的性能参数比较少，因此SAGE模型的计算结果更为精确IlI。从而，引进并研究SAGE模型计算某航班排放或评估和预测某航空公司乃至全国的航空排放是十分可行可靠的。收稿日期：2011—04—2l；修回日期：201l—06-lO基金项目：中国民航大学与上海飞机客户服务有限公司合作项目(0899)作者简介