新船的监造和交接

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1、主 发表于:2008-05-19  只看楼主 ┊ 小中大来源于国内标准分类新造船舶的监造与交接新造船舶的监造与交接4.1驻厂监造组的责任与权限4.1.1在监造期间，直接接受总公司船舶贸易部、分公司船技部门、造船科的领导。监造组在他们的指导下进行工作，任务是负责新船现场监造，代表船东对船舶的质量把关。4.1.2保证新造船的建造质量，使之满足和达到合同的技术要求及钢质海船建造与人级规范。4.1.3有权审查并确认技术施工图、修改通知书。有权确认产品、设备和船舶现场施工的质量。4.2监造组工作内容与要求1）对船

2、舶建造的规格书要进行严格细致的审议，核对船舶建造的实际情况。2）对船厂提交的施工技术图纸、修改通知书等按专业分类保管并对其进行认真审核与确认。3）遵守双方签署的新造船买卖合同的有关规定，按时参加设备台架试验、施工质量检验系泊试验和试航等工作。4）安排和指导公司船员到厂参加接船，确保按合同交接船。5）根据需要参加新船保修工作。6）做好新船监造报告、监造总结报告及信息反馈工作。4.3试验与试航工作  监造人员应按时参加各项试验和试航工作。船舶柴油机从制造到装船使用，必须经5个阶段的试验，即重要部件的材料试验

3、、部件试验、出厂试验、系泊试验和航行试验。1）材料试验重要部件的材料必须进行材料成分的分析和机械性能的试验，以保证工作的可靠性。需要进行材料试验的重要部件有：(1)气缸盖；(2)机座；(3)主轴承横梁；(4)气缸套；(5)曲轴；(6)活塞顶；(7)活塞杆；(8)连杆；2）部件检查(9)十字头；(10)连杆螺栓；(11)凸轮；(12)高压燃油管；(13)起动空气管；(14)涡轮转子；(15)涡轮叶片。重要部件在装配之后，应该根据其工作条件进行水压试验、表面检查、平台找正等。需要检查的部件有： （1）机座水

4、压试验；(2)活塞水压试验；  (3)气缸套水压试验；  (4)喷油器冷却水侧压力试验；  (5)气缸安全阀压力试验；  (6)起动阀压力试验；(7)曲轴检验； 3）出厂座台试验(1)试车前的准备工作(8)曲轴拐档差测量；(9)十字头导板间隙测量；(10)贯穿螺栓预紧力和伸长度；(11)增压器转子动平衡；(12)燃油泵试验和调整。  ①串油串水，对柴油机的燃油、滑油和冷却水系统的管系进行清洗，各系统试运行。  ②低速运转2h，检验柴油机各运动部件的装配是否正常。  (2)性能试验  ①起动试验。冷态正倒

5、车连续交替起动各6次，记录空气瓶每次起动的空气压力数值，检验柴油机的起动是否迅速、灵活和可靠。  ②换向试验。柴油机在最低稳定转速下进行换向试验，从换向操纵开始到柴油机已在相反方向工作，开始供燃油为止，其换向时间应不超过15s。  ③最低稳定转速试验。柴油机稍带负荷缓慢降低转速，测定柴油机最低稳定工作转速，运行15min，记录最低稳定工作转速。  ④超速试验。柴油机空负荷或带一定负荷(为使转速稳定)缓慢增加转速，测定超速限制装置起作用切断燃油供给而使柴油机停车时的转速，测定超速限制装置起作用切断燃油供给

6、而使柴油机停车时的转速，该转速不应超过额定转速的115％。  ⑤低压安全切断装置试验。柴油机以最低稳定转速运转，分别逐渐调低气缸冷却水、活塞冷却水、主轴承滑油的压力。记录低压安全切断装置切断燃油供给时的压力。  ⑥推进特性试验。柴油机按25％，50％，75％，90％，100％，110％负荷进行特性试验，每挡负荷各运行1h，其中110％负荷运行时间为0.5h，100％负荷运行时间为4h，记录其主要参数，并测示功图，绘制推进特性主要参数的曲线。标定功率运转试验是连续性的，如在运转试验过程中，柴油机发生不良现

7、象须停车修理时，则标定功率运转试验应按验船规范重新试验。标定功率是在标准环境状况下，在额定转速(标定转速)下所规定的有效功率。一般用途柴油机的标准环境状况为大气压力p0=0.1MPa，相对湿度为φ0=30％，环境温度为T0=298K或25℃，中冷器冷却介质进口温度为Tc0=298K或25℃。船用柴油机应按国际船级协会（IACS）的规定，即大气压力px=0.1MPa，相对湿度为φx=60％，环境温度为Tx=318K或45℃，中冷器冷却介质进口温度为Tcx=305K或32℃。⑦调速性能试验。柴油机功率100

8、％负荷突卸至0负荷，记录柴油机转速的变化，最高转速不应超过额定转速的115％。⑧停增压器试验。将其中一台增压器盲板封死后，柴油机从低负荷起，按推进特性渐渐增加负荷，以柴油机的排烟温度和爆发压力均不超过正常规定数值为限。记录工作参数和输出最大功率值，并运转15min。⑨减缸试验。任选一缸停止工作，柴油机从低负荷起，按推进特性渐渐增加负荷，以柴油机排烟温度、爆发压力均不超过正常规定数值为限，缓慢增加负荷时不能有剧烈振动。记录工作参数和输出的最大