基于SOPC技术的汽车制动性能检测

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1、摘要摘要在交通运输高速发展的今天，汽车正逐渐进入家庭成为生活的一一部分。但交通事故频繁发生，其中约有半数以上是由于汽车制动性能不良引起的，这给汽车制动性能检测技术的研究、检测设备及检测手段的更新和发展提出了新的课题。本文介绍了汽车制动性能检测系统的开发背景和意义；并介绍了系统涉及的相关技术，以及现代电子设计发展的现状和趋势。根据实际检测环境和技术要求，本文设计并实现了基于sOPc技术的汽车制动性能检测系统。为了排除与抑制测控系统中的干扰信号，进行了硬件抗干扰设计和软件数据处理。实验和现场调试证明上述设计是可行的。本文的主要工作如下：1．介绍汽车安全性能检测行业的发展状况和进行汽车

2、安全性能检测的意义以及国家相关检测标准。介绍了可编程逻辑器件、EDA技术、sOPc以及硬件描述语言vHDL的特点和结构。本系统采用APEx7“20K200EKIT作为硬件开发平台。2．介绍汽车制动性参量检测的国家标准及其技术指标、系统功能与组成结构。提出了汽车制动性能检测系统的整体设计方案。3．设计并实现了基于sOPc的汽车制动性能检测系统。利用EDA工具完成NIOs系统配置，包括IP核选择、cPu设定、各部分接口模块的设计、确定系统互联逻辑、分配FPGA的引脚等。利用NIOSSDKshell环境及软件开发包(sDK)实现检测系统的软件开发。设计并实现了系统的各硬件电路模块。4．

3、从硬件角度出发，分析硬件系统中干扰信号的种类，并针对各自的特点提出了排除和抑制干扰信号的途径。5。从数字滤波的角度出发进行软件的抗干扰设计。介绍时间序列分析的基本概念，研究了最小二乘算法和线性回归方程以及中值滤波，三至：些銮兰三：翌圭兰堡鎏兰算法。6．在前面软硬件设计基础上，完成了实验和现场调试，关键词：汽车制动性能检测可编程逻辑门阵列(FPGA)可编程片上系统(sOPc)超高速硬件描述语言(vHDL)ⅡABS丁RACTWiththerapiddevelopmentcomeintofamiljesandbeenaaccidentshappenftequently，andbrake

4、performance．SoitbfjngsdeVelopmentoftechnologiesandbrake．perfbrmancetest．oftransport，automobilehaspartofourlife．ButtramcmostofthemareduetobadnewtopicsfofreseafchandequipmentsaboutautomobileTbepaperintroducesthesignificationandbackgroundoftheautomobilebrake—performancetestsystem，thetrendofmoder

5、nelectronicdesigntodayandsomerelatedtecbnologies．Itdiscussesaboutthedesignmethodofbrake．Derformancetestsystem．Andwedesignabrake·performancetestsystembasedonSOPC，accordingtothefactualconditionsandtechniquerequirement．Wedoanti—interferencedesignonhardwareanddataprocessinsoftware，andtestthemtoav

6、oidtheinterferenceinthetestsystem．Insummary，themainworksinthepaperisbelow：1．Itintroducesthesignificationandbackgroundoftheaufomobjlebra】(e—pe订Ormance￡estsystem，tfendofmodernelectronicdesigntodayandsomerelatednationalteststandard．WecanknowPLD，EDA，SOPC，VHDLandAPEXTM20K200EdeVelopmentboardwhichw

7、eu8etodeVelopthisdesigninpaper．2．Thepaperdiscussesthetechniquesofautomobilebrake—performancetargets，itsconstitutionandfunction．Basedonthis，wedesignthewholedesignproOectincludingsoftwareandhardwaredesign．眦3·Thebrake—performancetestsystemisplan