C公司微混方案决策研究

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1、学校代码：10255学号：2151897中图法分类号：C93东华大学C公司微混方案决策研究ComprehensiveDecision-MakingofCCompany48VMildHybrid学科专业：工程管理（MEM）作者姓名：闫贵良指导教师：杨东教授答辩日期：2018/10/26东华大学硕士学位论文东华大学工程管理硕士学位论文答辩委员会成员名单姓名职称职务工作单位备注田澎教授答辩委员会主席上海交通大学王文杰教授答辩委员会委员东华大学张延辉高级工程师答辩委员会委员上海纺织科技杂志刘泳讲师答辩委员会秘书

2、东华大学东华大学学位论文原创性声明东华大学学位论文原创性声明本人郑重声明：我恪守学术道德，崇尚严谨学风。所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已明确注明和引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品及成果的内容。论文为本人亲自撰写，我对所写的内容负责，并完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日东华大学学位论文版权使用授权书东华大学学位论文版权使用授权书学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留

3、并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权东华大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本版权书。本学位论文属于不保密□。学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日摘要C公司微混方案决策研究摘要随着汽车排放法规日益严格和燃料价格不断上涨，未来的汽车应该有更低的二氧化碳排放和能耗。这些要求可以通过传统动力总成的电气化来实现。从未来发展的方向来看，纯电动汽车无疑更

4、具发展的潜力，因为其自带的零排放光环可以稀释掉不少燃油车的超标油耗。目前，在传统的动力总成上搭载额外的锂离子电池、高压功率电子和引入高压混合动力车所要求的安全技术会产生高昂的费用，而48V微混系统可以避免高电压系统的高成本以及12V电源的功率限制，因此48V的微混系统更加受到车企的青睐，被视为最简单且最高效的解决方案之一。在工程项目中管理风险是非常具有挑战性的,因为风险是抽象看不见的,人们只能在不断地与风险做斗争的过程中深化对其的认知，逐渐可以更加科学全面的去完善工程项目中的风险管理理论和思想，从而可以

5、实现对影响项目目标的风险进行主动的控制。风险管理的两大基础步骤是风险识别和风险量化，本文对工程项目中的风险加以识别、分析、评价和控制进行了详细阐述，并以C公司的48V微混项目作为切入点，详细地分析了项目中的风险，并对各风险进行了量化评价，并提出了初步的风险规避策略，并运用层次分析法对风险权重进行量化分析，依据分析结论I摘要帮助管理层选择更48VISG作为满足企业2020年新车平均燃料消耗量目标的技术可行性方案，并且后续跟进风险时可以将风险等级排序作为参考输入，进行相应的风险应对策略的研究。关键词：风险管

6、理，48V微混系统，层次分析法，决策IIABSTRACTCOMPREHENSIVEDECISION-MAKINGOFCCOMPANY48VMILDHYBRIDABSTRACTAsemissionregulationsinautomobilefieldbecomestricterandstricterovertheworld,inadditionwiththeincreasingfuelprice,mostindustrializedcountrieshavereachedacommonagreement

7、thatcarsinthefutureshouldhavelowercarbondioxideemissionsandenergyconsumption.Theserequirementscanbeachievedbytheapproachoftheelectrification，Onthebasisofconventionalpowertrainsystems.Accordingtothefuturedirection,pureelectricvehiclesundoubtedlyhavemorepo

8、tentialdevelopmentbecauseitcanreducethefuelconsumption,andinawaythatitissaidtobeakindofcleaningenergyresourceswithzeroemission.Buttherearelotstechnicalandsafetyrisksinhighvoltagesystems,andthenewaddedcomponentsareveryexpen