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《(最新)2015年8月上半月中国港口航运行业发展要闻监测报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、-1-一、2011年8月份中国港口航运行业数据1、2011年上半年中国港口吞吐量增速下降《第一财经日报》8月1日报道,航运市场上半年的增速,并没有业界年初时预计的那么乐观。不过,与航运企业相比,大部分港口企业上半年依然还可以取得盈利。上半年全国规模以上港口货物吞吐量完成44.2亿吨,同比增长13.2%,较去年同期下滑了4.4个百分点,其中一季度增长15.4%,二季度增长11.2%,增速呈现逐季下滑态势。5、2011年7月份三峡船闸过货量同比增五成《中国交通报》8月4日报道,今年7月三峡船闸和葛洲坝船闸的货运量分别达到888万吨和925万吨,与去年同期相比分
2、别上升55.47%和55.22%,双双创下主汛期月度货运量新高。9、2010年港建费收入超114亿元《中国水运报》8月5日报道,日前,财政部公布“中央政府性基金收支决算情况”。据数据显示,我国2010年港口建设费收入114.44亿元,完成预算的114.4%,超过预算主要是港口货物吞吐量大于预计;港口建设支出119.41亿元,完成预算的100%。5、2011年上半年福建沿海港口完成货物吞吐量1.8亿吨福建省交通运输厅8月2日报道,记者从福建省交通运输厅获悉,在煤炭、金属矿石和外省货物吞吐量大幅增长的带动下,今年上半年福建省沿海港口完成货物吞吐量1.8亿吨,同
3、比增长17%。10、2011年上半年河北货物吞吐量1.7亿吨《大公报》8月9日报道,河北省现代物流协会公布信息,今年上半年河北港口集团完成货物吞吐量1.7834亿吨,同比上升11%,较集团组建前的2009年同期增加3400万吨。秦皇岛港今年已累计完成货物吞吐量1.39亿吨,同比升6%,创历史同期最好水平,实现时间过半任务过半。黄骅港货物吞吐量达5038万吨,其中煤炭4833万吨,同比增长12.65%。-2-二、2011年8月份中国港口航运行业要闻1、2011年10月山西省水路交通管理条例施行《中国水运报》8月1日报道,7月28日,山西省十一届人大常委会会议
4、通过了《山西省水路交通管理条例(草案)》(以下简称《条例》),该《条例》共分7章41条,明确规定全省设区的市和有关县(市、区)人民政府应当将水路交通管理纳入国民经济和社会发展规划;明确了各级人民政府、行业管理部门、水运企业的水路交通安全管理责任;对长度在5米以下、载客12人以下的船舶从事水路运输活动作出了具体规定;建立健全了水上应急救援体制和机制,同时,《条例》也完善了山西水路交通处罚标准。2、中国挑战新加坡船用燃油港地位《大公报》8月1日报道,总部位于香港的船运燃油供应商光汇石油认为,随着中国扩建码头,增加油轮吞吐量,三年后,中国可能将夺去新加坡近三分之
5、一的船用燃油市场份额。中国增建码头,可能将挑战新加坡作为全球最大船用燃油港的地位。随着更多超大型油轮直接运送到中国,船用燃油的成本也会降低。由于中国缺乏大型码头,目前有大约200万桶燃油会先运到新加坡,然后换成小船运往中国。3、福建推进省级港航管理一体化《中国水运报》8月1日报道,7月26日下午,福建省交通运输厅举行水路运输管理职能调整移交工作座谈会,并签订省港航管理、运输管理部门水路运输职能调整移交协议书,决定从今年8月1日起,省级水路运输行政管理职能由省运输管理部门调整到省港航管理部门,同时代福建省交通运输厅受理的水路运输行政许可事项和水运行业统计等工
6、作也转由省港航管理部门负责。4、重庆加快推进长江上游航运中心建设《中国水运报》8月15日报道,8月11日,重庆市水运发展协调领导小组举行第二次会议,分析总结了“十一五”期间全市水运发展情况,并就“十二五”期间如何加快推进长江上游航运中心建设进行了研究部署。重庆市市长黄奇帆指出,重庆在西部地区拥有得天独厚的长江黄金水道条件,具有大运能、低成本、低能耗的物流运输大通道优势,要下功夫将这种优势彰显出来,加快推进长江上游航运中心建设。-3-5、天津港集团与西安国际港务区签署战略合作协议《中国水运报》8月10日报道,8月4日,天津港与西安国际港务区签署战略合作协议,
7、并为双方共同出资组建的西安陆港津安国际物流有限公司揭牌。根据协议,在用足用好天津滨海新区各项优惠政策的基础上,天津港还将在港口操作、港口费收、全程物流、技术服务等四个方面给予合资公司全力支持,努力将其打造成为西北内陆地区国际物流行业的领先企业。6、国际内陆港“西安倡议”发布《中国水运报》8月3日报道,7月30日,“中国内陆开发开放探索——国际内陆港模式与价值研讨会”在西安国际港务区召开,100余名中外知名物流行业领袖、专家围绕“国际内陆港”的实践价值和现实意义进行了深入探讨并达成共识,联名签署、发布了我国首个国际内陆港发展倡议书——“西安倡议”,这也标志着
8、中国国际内陆港发展进入一个全新时代。7、15船公司落实征旺季附加费
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