4.2交通运输布局

《4.2交通运输布局》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、一、交通运输线二、交通运输站点三、城市交通网第二节交通运输布局1、交通运输线的类型铁路、公路和水运航道、航空线、管道等，是最基本的交通运输线路。一、交通运输线铁路公路航道从英国进口的机车——“0”号机车我国铁路发展1876年，中国土地上第一条铁路：吴淞铁路中国制造的第一台机车——“龙号”机车中国自建的第一条铁路是1881年建成的唐胥铁路。完全由中国自己修建的第一条干线铁路是1909年建成的京张铁路。修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段.航道是水路运输的重要组成部分。2、交通运输线的区位因素及其发展变化一、交通运输线各种交通

2、运输线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响边的越来越重要。讨论完成：93-94页的活动题二、交通运输站点1、交通运输站点的概念交通运输站点是指交通线上的火车站、汽车站、港口、机场等，它是交通运输过程当中的重要环节。交通运输点功能特征火车站汽车站港口航空港一般运量大车站固定、设施完备运量小，行动灵活，停靠比较方便，货物装卸可不在车站内进行车站内设备较简单是水运的起讫点有一定港口腹地货物运输量小对技术和安全的要求高，占地面积广，设备

3、齐全2、交通运输站点的特征和功能３、交通枢纽交通枢纽又称运输枢纽。分为单一交通枢纽和综合交通枢纽。单一交通枢纽是指单一型的干线相互衔接、交会的的地区所建的综合和站点；综合交通枢纽是指两种以上的运输方式衔接的地区，它是运输网的心脏。问题：我国铁路网的分布有什么特点？有经济、地形等等原因。东部地区铁路网稠密，西部稀疏４、港口的建设港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。概念：港口的区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）（良好的水域：港阔水深、风浪小）陆域条件（筑港条件、腹地条件）（良好的陆域：地形平坦开阔）上海港的位置５.关于上海

4、港上海港的码头５.关于上海港(2)区位因素①自然因素②经济腹地③依托于城市自然因素决定点的位置；经济腹地影响点的兴衰；城市促进点的发展。上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川结论：长江和黄浦江提供了良好的入港航道和停泊空间----水域条件地势平坦开阔，利于港区的规划建设----陆域条件上海港的区位因素有:自然因素社会经济经济腹地广阔以上海市为依托不利条件：坡度平缓，水流分叉多，泥沙容易淤塞航道。航空港的建设三、城市交通网1、城市交通网的区位条件城市是区域交通的中心，往往是多种交通运输方式交会的地点，城市交

5、通道路是在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足城市交通运输需要而建设的。城市交通运输点、线、面紧密结合，且道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。此图反映了城市交通的什么特点？2.城市路网规划的一般原则(1)在城市总体规划中，交通用地要有利于形成完整的道路系统和联合里的交通运输网(2)在城市规划和建设中，既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展(3)要区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统(4)充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道路、减少工程量(5)应考虑城市环境和保护城市风貌的

6、要求(6)要满足铺设各种管线，以及与地铁工程等结合的需要2.城市路网规划的一般原则合肥市的方格-环行-放射式道路网城市“墨鱼”来了交通警察下班了这两幅漫画反映了城市交通面临的什么问题？交通污染、交通拥堵3、城市交通问题的解决对策（1）优先发展公共交通，是解决城市交通拥挤和堵塞的有效措施，也是节约能源、减少环境污染、改善城市环境的有效途径；（2）加大城市道路建设，扩大路网规模，合理规划停车场，是解决交通堵塞的有效途径之一；（3）充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理，可人为控制交通拥挤现象的发生；（4）促进城市土地利用结构多核心的形成，可减少出行距离，缓解交

7、通压力；（5）错开上下班时间，可错开交通高峰。3、城市交通问题的解决对策